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YohannRS4

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Tout ce qui a été posté par YohannRS4

  1. YohannRS4
    Magnifique cette ligne. Du coup tu dis que tu es un peu déçu de la sonorité ? Tu l'as touché à combien si ce n'est pas trop indiscret ?
  2. YohannRS4
    Excellent tout ça ! Chouettes les jantes. Intéressant cette histoire de catch oil qui cause des pertes de puissance. Ils t'ont remonté en origine du coup?
  3. YohannRS4
    Vraiment cool cette remise en forme. Tu vas te faire plaisir au volant. Je serais curieux de voir le montage déshuileur de Michel D. Si tu as une ou deux photos, je suis preneur. Pour l'histoire des catas j'ai aussi noté une forte odeur surtout à froid en full SP98. Par contre ce sont les secondaires que j'ai supprimé.
  4. YohannRS4
    A choisir je préfère de loin la M3 E46 que je trouve plus iconique même si je reconnais que cette Z3 M a un certain charme. En tout cas je n'ai jamais essayé de Z3 mais j'imagine que ça doit être joueur.
  5. YohannRS4
    Pardon c'est mon montage que je viens de te décrire. Toi du devras rebrancher la durite sur le dessus de la pièce qui est à l'arrière du collecteur.
  6. YohannRS4
    Salut, comme répondu sur mon post cela se branche sur le gros tuyau gris alu qui relie les deux bancs à l'arrière du bloc. Regardes sur le dessus, il y a de quoi brancher cette durite. Je n'ai pas ma voiture alors je ne peux pas te faire de photo.
  7. YohannRS4
    Salut, alors ce n'est pas évident à expliquer sans photo mais elle provient du tuyau gris qui relie les deux bancs sur l'arrière du bloc. C'est une durite de purge. Normalement elle passe par la pièce qui est entre le collecteur et le séparateur d'huile mais j'ai supprimé ces pièces.
  8. YohannRS4
    J'avais bien pensé aux B16 mais c'était un peu trop cher par rapport à ce que je voulais mettre mais c'est vrai que cela doit être plutôt cool de pouvoir régler la compression/détente. Je pense que la perte de confort est aussi liée au fait qu'avec le montage Bilstein les silent blocs des ressorts sont supprimés.
  9. YohannRS4
    Vraiment belle réalisation et sympa le bruit. C'est sur qu'en charge ça doit donner. En plus t'as du gagner pas mal de poids.
  10. YohannRS4
    Oh punaise qu'elle galère ton histoire. Les boules pour toi. J'espère que ton vendeur va être honnête avec toi. Comme quoi il est vraiment primordial de contrôler ces flexibles.
  11. YohannRS4
    Je dirai bien un flexible aussi. Je pense que ce n'est pas très grave si tu n'as pas forcé sur le moteur, enfin je le souhaite vraiment pour toi.
  12. YohannRS4
    Pour les bras avants, j'ai tout resserré à la cote de roulage après avoir préréglé la hauteur et parcouru quelques mètres. J'ai vraiment galéré avec la vis supérieure du porte moyeu. La grande qui tient les 2 rotules des bras supérieurs. Les 2 côtés étaient vraiment très très grippés. Pour les Bilstein B14, j'ai fait une modification des coupelles arrières en ajoutant une vis de 8 au milieu afin de régler la hauteur facilement à l'aide d'une clé de 13. Cette modif ne nécessite pas de percer le châssis. Je n'ai pas fait de photos mais j'en ferai plus tard. Avec les Bilstein B14 et les bras neuf j'ai retrouvé une nouvelle voiture. Elle vire bien à plat, le touché de route est plus fin mais le confort en moindre surtout à l'arrière, je trouve que ça tape pas mal. A cause de cette petite mésaventure de montage j'ai pris du retard pour l'emmener en peinture mais je viens finalement de la déposer. Voilà pour les nouvelles.
  13. YohannRS4
    Beau travail, chapeau et bien vu pour les flexibles. C'est vrai que ceux d'origine sont fragiles.
  14. YohannRS4
    Les sorties sont vraiment magnifiques, la qualité de finition semble top. C'est du haut de gamme. Je trouve le système de valve a télécommande plutôt sympa. J'avais déjà regardé cet échappement mais son prix est élevé. Franchement si tu as le budget fait toi plaisir. Un peu hors sujet : j'aurai aimé de l'akrapović mais ils n'en font pas sur RS4 B7.
  15. YohannRS4
    Merci, je suivrais ce conseil pour le serrage des trains avants. J'ai passé en commande le kit Meyle HD + butées et Bilstein B14.
  16. YohannRS4
    Merci beaucoup pour vos conseils et encouragements !! Je vais donc prendre du Meyle HD.
  17. YohannRS4
    Comme il n'y a pas de kit B12, je vais commander des B14. J'hésite encore sur quel site acheter. Si quelqu'un à un bon plan... Je vais également commander un kit de bras de suspension avants. Je sais que tout le monde monte du lemforder mais le kit meyle HD m'a tapé dans l'œil. Avez-vous des retours sur ces pièces ? Le lettrage HD est réel ou juste marketing ?
  18. YohannRS4
    Ok Mitch, ton idée semble faisable mais avant de couper il faut être sur d'arriver à démonter. Perso je n'ai même pas compris comment on sortait le bocal. J'ai sûrement dû louper quelque chose. C'est très exigu comme souvent sur cette voiture. Sinon j'ai une sertisseuse au boulot et j'avais comme intention de sertir un nouveau flexible sur les embouts d'origine. J'avais fait ça sur ma M3 et c'était très efficace. Il faut couper délicatement les jupes et récupérer les embouts.
  19. YohannRS4
    A mince, il est vraiment galère à démonter ce flexible. J'avais fais le même constat que ton mécano. Du coup, si quelqu'un à une solution je suis également preneur.
  20. YohannRS4
    Bon j'ai eu une réponse de Bilstein cette fois car ils n'avaient pas répondu à mon premier mail. Il n'y a pas de kit B12 pour RS4 B7. Seulement B14 ou B16.
  21. YohannRS4
    J'ai validé le devis de peinture. Je l'emmène le 21 juin. Je pourrais enfin poster de belles photos 😀. J'ai trop hâte ça va être encore mieux qu'à Noël 🤣🤣. Sinon j'ai une question concernant les amortisseurs : quelqu'un sait si il existe un kit Bilstein B12 pour RS4? (B8+ ressorts courts Eibach). Sur leur site, je ne trouve que pour les autres modèles de B7 Quattro mais pas pour RS4. Il y a une différence par exemple avec le 3.2l fsi? https://www.bilstein-shop.com/fr/bilstein-audi-a4-8ed-avant-3.2-fsi-quattro-b12-pro-kit-p-228895.html
  22. YohannRS4
    Salut, j'avais commandé les disques sur Oscaro en Brembo 365 et plaquettes TRW. Après sur eBay c'est sûrement la même chose. Je n'ai pas la facture sous les yeux mais de mémoire j'en avais eu pour environ 730€. Pour une utilisation quotidienne cela convient très bien. Vraiment très belle ta RS!! Avec ce kilométrage c'est rare. Tu as dû mettre du temps à la trouver.
  23. YohannRS4
    Merci pour votre aide même si j'avoue que cela ne me rassure pas trop cette histoire d'injecteurs. Je continue à chercher et vous tiens au courant si j'ai des nouvelles. Sinon, j'attends le devis pour la peinture. Je suis plutôt impatient surtout que ça fait plus d'un an que j'attends pour la repeindre à cause du Covid et autres confinements...
  24. YohannRS4
    A ouai sympa la sortie entre passionnés.
  25. YohannRS4
    Lorsque j'ai eu le problème pour la première fois j'avais le défaut p087 intermittent mais pas de voyant allumé. Le message était pression de carburant trop faible ou un truc du genre. Est- ce que cela pourrait venir du capteur de pression qui déconne? J'ai 165 000 km.
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