I_Phil_Good

J'ai voulu, et j'ai pas pu.... Ah ouais, dingue ca !!

Ben le prob c'est pas de l'effacer, mais plutôt qu'il ne revienne pas.

T'es en train de me dire que c'est la même peinture sur ta photo que j'ai mise et les tiennes ?

Merci énormément, c'est très instructif !

Cool ces infos ! Pk pas toucher a l'arrière ? (pour ma culture perso, j'ai pas l'intention d'y modifier...)

Cool ces tofs ! C'est le gris "normal" ça, non ?

Comme ca :

Kewl ! Je peux trouver des photos sur un de tes topics ? Voir ce que ca donne. Sinon, pk pas du blanc, ca fait rallye ! (Je plaisante, rangez les fourches et les piques )

Ben j'ai pas trouvé au prix que tu m'indiques...

Effectivement... Il serait temps que je me réveille... En me remémorant le démontage de la face avant et l'accès sur mon moteur quand j'ai rédigé mon post, j'étais resté bloqué sur le 2.5l plutôt que celui ci.

Une fois tout tombé, t'es tellement à l'aise devant la distri, que ca se fait bien oui. Mais le démontage/remontage, quelle plaie... Par contre, surpris de te voir faire qu'une partie de la distri vu le taf que c'est d'y acceder.

Bon, j'ai acheté ces jantes en C1X, un peu abimées car elles ont pas mal bisouillé des trottoirs... (mes actuelles, qui mériteraient elles aussi une jeunesse, et pi ces stickers de kéké ) Bref, l'une d'entre elles a pris un bon pet : 120€ les 4 ! L'historique c'est qu'elles proviennent d'une voiture accidentée, pour ca que j'en ai que 4 (3 + la roue de secours), la première étant bien fracturée... J'emmène ca chez un spécialiste de la jante (SebJantes à Ingré, banlieue ouest d'Orléans), les 3 autres sont testées saines (je voulais m'en assurer, puis c'est fait gracieusement), mais la vilaine doit passer au dévoilage avec rajout de matière à l'endroit de la photo, ainsi que sur le coté extérieur du même endroit (une griffure un peu trop profonde). Réparation complète pour 130€, hors peinture... Je la récupère ce vendredi ! Pour la remise en état (esthétique) de l'ensemble, je vais prendre un peu mon temps, elles seront pour un jeu de pneus hiver, je vais pas m'équiper demain, mais pour l'automne prochain ! Une société à coté de chez moi, spécialiste peinture indus et sérigraphie, me propose la peinture poudre pour 25€ la jante, si je les amène dans un état impeccable et prêtes pour être poudrées. (Ils auraient un confrère qui ferait le sablage pour une misère aussi, je dois les recontacter à ce propos). A moi de les rendre clean, de les resurfacer un peu, apprêt épaississant et zou, poudrage ! Me tâte pour une teinte un peu différente de l'originale (gris classique), pk pas un peu plus sombre... Si vous avez des idées, je suis preneur

Ben moi, j'ai des pistons de 60mm et des disques de 320mm... Mes étriers sont ceux de ta 1ère photo.

Top ce tuto, merci !!

Am stram gram... Bon, comme j'ai de toute façon d'autres prio avant ce kiff, on verra plus tard

Eh ben comme quoi, j'ai bien eu de la chance avec ma péteuse a choc sans fil, aucune galère sur les bras sup, tout vite fait bien fait... Tant mieux que tu en aies vu la fin ! Les soufflets de cardan, je devrais y passer aussi, j'ai pas du tout la motiv .

Ptite question par rapport à ces cales, que ce soit 16, 20 ou 26, l'impact sur les roulements est négligeable ou à prendre en compte ? Si problématique, z'êtes du genre à ne pas vous en soucier car vous savez que vous les changerez dès que besoin ?

Fatche !! La légende de ce forum raconte qu'un ancien l'avait emmenée à plus de 800 000 km

Pfyouaah, ces jantes Full black sur ce modele, c'est vraiment top ! Etriers rouge prévus pitêtre ?

J'ai peut-être un bon plan pour des jantes C1X 17" (les sline il me semble), comment vérifier qu'elles sont en "bonne santé" une fois devant ? Evidemment, au-delà des griffures légères avec peintures d'origine etc... Merci

Pk faire ? Enfin, je peux comprendre la satisfaction d'un travail propre et bien fini bien sûr, mais en terme de pratique sur le feu plutot ? Je viens de zyeuter des photos de ma face avant, je ne vois que le chrome, pas le noir de la coque interne.

J'ai ublock (adblock monnayant des listes blanches est un passoire) et noscript. j'ai quand bien même ce soucis sur 3 machines, la pro en chrome portable avec ces 2 addons, les persos en chrome normal + les addons.

L'intérieur de quoi ?

Ben oui, c'est la loi/règlementation. Le prob c'est pas qu'il soit mis en place, c'est qu'il pop plusieurs fois par jour

Ah ok, cool Mais pour le prob de demande de cookies réguliers, pas d'infos ?