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Pauldaddy

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  1. Pauldaddy
    https://www.lehner-versand.ch/fr/p-50159-support-pour-roues/ http://www.e-shopping72.fr/-d-e-s-t-o-c-k-a-g-e-/375-support-4-roues-de-voiture.html
  2. Pauldaddy
    Tu en trouveras un peu partout sur le net, avec ou sans roues... Fais une recherche avec « support roues », tu devrais en trouver facilement...
  3. Pauldaddy
    Entièrement d’accord avec Phœnix, et j’ajouterai qu’il fait un minimum de matos et de prise de renseignements... Quand je vois certaines vidanges effectuées avec des outils «cheap » et tout l’accastillage qui va bien, ou des réponses du genre « bah pourquoi acheter ça, ça marche comme ça... » Faire du bricolage sur des voitures à 50k€ neuves c’est vraiment dommage... [emoji58]
  4. Pauldaddy
    Bon, pour le CAF, tu peux envisager deux solutions pour arrondir les angles... Soit tu les ranges proprement dans des housses : Soit sur un support prévu à cet effet, avec ou sans les housses... Sinon avis perso, 20 pouces [emoji3587] 21 pouces [emoji3508]
  5. Pauldaddy
    Pour l’huile chaude : Pour le bouchon de vidange dans l’huile, un embout magnétique sur la clé de vidange, et dans l’absolu, la grille en plastique dans le bac de vidange [emoji6]
  6. Pauldaddy

    911 Carrera 3.2 de 1986

    Pauldaddy a répondu à un(e) sujet de beheme dans 911 carrera 3.2

    Jolie! Comme déjà dit, une vraie, sans fioriture électronique... Un doux rêve... Tu nous as fait peur avec tes leds... [emoji23]
  7. Pauldaddy
    Bravo à French pour la trouvaille, et félicitations à toi pour cette superbe acquisition [emoji1303]
  8. Pauldaddy
    Un méplat de 10 pouces? Plus sérieusement, une nouvelle C7 ou A7... [emoji16]
  9. Pauldaddy
    C’est pour activer les écrans dont on parle sur un autre sujet il me semble... RSE
  10. Pauldaddy
    Tu en as trop dit... ou pas assez... La grosse modif c’est nouvelle acquisition [emoji16]
  11. Pauldaddy
    Ok [emoji1303] J’espère qu’il pourra nous en dire plus alors... Après j’ai envie de dire que c’est comme tout, ça doit être bien fait... et que malheureusement ils font au plus souvent au plus vite... [emoji3166]
  12. Pauldaddy
    Pas de soucis Nico, je ne t’avais pas relancé non plus, un peu débordé aussi... et là en étant à la CC pour la durite, j’ai sauté le pas... J’espère que tu pourras trouver preneur...
  13. Pauldaddy
    À ma connaissance la voiture a eu Un soucis de carrosserie côté avant droit... Mais c’était au niveau aile avant, jante... La durite est située un peu plus à l’intérieur, et ne présente aucune trace de choc, friction ou autre... Elle s’est craquelée au niveau du collier et ça c’est propagé à la verticale... Ça ressemble fort à un excès de serrage... Après... je ne suis pas expert en la matière... Tu avais une idée précise?
  14. Pauldaddy
    Pour l’attelage? Dans le cas d’un attelage OEM : - Un attelage - une prise d’attelage 7 ou 13 broches avec son faisceau. - Un boîtier calculateur. - Un autre faisceau si tu n’as pas la prise rouge dans la partie droite du coffre. - Un VCDS pour coder le module Trailer (69 de mémoire) Et le gros doute que j’ai, concerne la prise bleue qui doit se raccorder sur le calculateur car elle n’est pas sur le faisceau voiture (prise rouge) ni sur le faisceau de l’attelage proprement dit (prise noire) Si erreur, me corriger svp [emoji1303]
  15. Pauldaddy
    C’est tout bête... Entre une vidange ou tu laisses couler l’huile une nuit et une vidange par « pipette » qui dure 5min... Je pense sans être mécanicien que les dépôts et autres sont mieux éliminés par la gravité que par un aspirateur à huile qui de par les faits n’ira pas chercher l’huile partout dans le fond du carter... sauf à s’y reprendre en plusieurs fois en laissant bien redescendre le restant d’huile non aspiré au fond du carter pour pouvoir l’aspirer... Après, si on me démontre l’inverse et la bienfaisance de la vidange par aspiration... [emoji3166]
  16. Pauldaddy
    Ah ben voilà une histoire qui se termine bien [emoji1303] Bonne route !
  17. Pauldaddy
    Comme je n’ai pas eu de tes nouvelles, en étant chez Audi je les ai commandées... Pas de soucis [emoji6]
  18. Pauldaddy
    Merci Alain [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Pauldaddy
    Nouvel équipement récupéré la semaine dernière... Le câble de déverrouillage n’est présent que sur 30cm. Il sera changé ainsi que toute la visserie. Montage sous peu. Tout l’accastillage a été commandé ce jour chez Audi, il manquera le calculateur. [emoji6]
  20. Pauldaddy
    Aujourd’hui, mécanique légère... Vidange terminée, 6,7 Litres de Castrol Edge pour blanchette. Remplacement de la durite d’intercooler droite, fendue. Et là du coup c’est mieux... Pour ma part, les vis de cache carter ne se démontent pas avec un embout Torx, mais avec un embout XZN, taille M8. Parce que quand on démonte avec un embout Torx, c’est sur ça fonctionne pendant un temps mais on démolit l’empreinte... Et du coup il faut sortir le matos de chirurgien... Perceuse, et extracteur de goujon... Merci au mécano précédent qui m’a usiné 3 vis sur 4...
  21. Pauldaddy
    Pas de soucis, je reste toujours admiratif devant tant de soin apporté à l’entretien de ta (tes) voiture(s). Je m’y reconnais un peu [emoji6]
  22. Pauldaddy
    Tu as un puits de jauge de dispo, fermé par un bouchon... Mais bon de toute façon la vidange par aspiration n’est pas « efficace »... Donc à éviter...
  23. Pauldaddy
    Ce sont les supports de tablette d’origine constructeur. À ma connaissance, c’est le pré-équipement pour utiliser les tablettes Audi par la suite... A corriger si c’est inexact...
  24. Pauldaddy
    J’avais entendu dire que pour la géométrie , il était préférable d’aller en concession... Ta mauvaise experience du jour me conforte dans cette idée... J’espère que tu trouveras solution pour le Cab...
  25. Pauldaddy
    Good Job [emoji106][emoji2532]
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