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Pauldaddy

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Tout ce qui a été posté par Pauldaddy

  1. Pauldaddy
    C’est pour ça que c’est indiqué de le faire moteur tournant... 2h au ralenti pour une fois ce n’est pas la fin du moulin...
  2. Pauldaddy
    À ma connaissance pas de jauge manuelle de dispo. Certains ont monté une jauge adaptable, provenant d’un autre modèle mais c’est à tes risques et périls... J’avais tenté de glaner des infos au moment où j’ai eu la mienne mais mis à part sur les forums étrangers, ici j’en ai jamais entendu parler...
  3. Pauldaddy
    Tu as bien fait [emoji1303]
  4. Pauldaddy
    Idem que les autres : Projecteur xénon = correcteur d’assiette automatique et lave phares obligatoires... Si tu te fais refouler au CT ou que tu prends au mini 90€ faudra pas venir pleurer... Sinon, techniquement tout est faisable, mais faut bien le faire jusqu’au bout... [emoji6]
  5. Pauldaddy
    Et oui, réparer un injecteur Piezzo dont c’est le nez d’injecteur qui est usé suite aux vibrations et autres et qui du coup ne donne pas la bonne quantité de gasoil... Mis à part changer le nez de l’injecteur je vois pas trop ce que vous voulez réparer...
  6. Pauldaddy
    À l’époque de mon 3.0 tdi sur C6, j’ai changé les injecteurs moi même, devis Audi à 4200€ quand même... Sur EBay environ 270€ l’injecteur neuf, j’ai aussi acheté un extracteur à inertie pour les sortir sans problème et les 6 joints (moins d’un euro le joint) chez Audi. Au démontage comme au remontage, attention, en fonctionnement la pression est élevée et ne tolère que faiblement les erreurs de joints ou les négligences... En ce qui concerne les tuyaux de retour de gasoil, bien les examiner, après quelques années, ils se craquellent et deviennent fuyards... Après c’est comme d’habitude, serrage au couple partout et nettoyage minutieux de la portée de chaque joint... Pour les bougies c’est pareil, nettoyage et serrage au couple... Pas de graisse ou d’huile pour le remontage... une douille de 10 longue, une rallonge et c’est parti... La calamine dont on parle au dessus est normale selon le kilométrage du véhicule, le gasoil étant gras, il est normal de retrouver des résidus... Bonne opération [emoji6]
  7. Pauldaddy
    Je confirme, après deux déboires Carglass, pare-brise=concessionnaire... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Pauldaddy
    La suspension pneumatique c’est top! Attention aux boudins fuyards mais sinon c’est la Rolls des châssis... Là je pratique le châssis sport et le 20 Pouces... c’est raide... Trop pour la famille...
  9. Pauldaddy
    Ben oui... Je venais d’acheter la voiture... Mon CAF n’aurait pas apprécié [emoji6]
  10. Pauldaddy

    PHOTOS Audi & Girls

    Pauldaddy a répondu à un(e) sujet de tuc68 dans Général

    En théorie ce n’est pas bleu mais vert céleste... On dirait la teinte Bianchi pour les cyclistes... Après visite du site de la propriétaire, la dame blonde entre les deux belles, elles sont bien bleues... [emoji6]
  11. Pauldaddy
    Dans mon coin, j’ai deux taxis en C7... Il y en a eu un moment à vendre sur LBC ces jantes la à 600€ les 4 en OEM... J’aurais dû les acheter... [emoji6]
  12. Pauldaddy
    Filtre à essence tous les 15000? La vache ! Tu as trop d’argent toi... C’est inutile de le faire aussi tôt...
  13. Pauldaddy
    Brosse et aspirateur... Si tu as un Dyson, la petite brosse motorisée est top... [emoji1303]
  14. Pauldaddy
    Pareil, clipsé au couvercle, ensuite s’assurer de bien mettre la petite « tétine » dans le trou prévu à cet effet... Ne pas oublier de nettoyer la portée du joint de bouchon de filtre, de changer et de huiler le nouveau joint... Il n’est pas rond, dispose d’une portée « carrée » et donc doit bien être positionné et ne pas vriller...
  15. Pauldaddy
    De mémoire, parce que ça remonte... J’ai dû faire environ 30000 Max... Ils se sont usés et déformés ... Alors que la voiture faisait 80% d’autoroute. Pareil avec un train de Sport Contact de chez Continental... Le mieux que j’ai fait c’est avec des Uniroyal, bizarrement parmi les moins chers...
  16. Pauldaddy
    Preserrage a 25 puis à 30Nm? Sur les BMW même inscription...
  17. Pauldaddy
    Les Pilot Sport n’ont pas une grande durée de vie... Nos véhicules sont trop lourds. J’étais « Michelin » à 100% avant, j’en suis revenu... Cela dit, j’espère que les tiens tiendront longtemps...
  18. Pauldaddy
    Oui, 120 Nm depuis la 4B [emoji1303] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Pauldaddy
    Pour info : Modèle / type Couple de serrage RS 2 130 Nm RS 4 (type 8D) 140 Nm A3 (type 8P) 120 Nm S3 (type 8P) 120 Nm A3 Cabrio 120 Nm A4 (type 8E) 120 Nm S4 (type 8E) 120 Nm RS- 4 (type 8E) 120 Nm A4 B8 (type 8K) 120 Nm S4 B8 (type 8K) 120 Nm RS-4 B8 (type 8K) 120 Nm A5 B8 coupé (type 8T) 120 Nm S5 B8 Coupé (type 8T) 120 Nm A5 Cabrio (type 8F) 120 Nm S5 Cabrio (type 8F) 120 Nm A6 (type 4B et 4F) 120 Nm A6 Allroad (type 4B et 4F) 120 Nm S6 (type 4B et 4F) 120 Nm RS 6 (type 4B) 120 Nm RS 6 (type 4F) 120 Nm R8 120 Nm Q5 140 Nm Q7 160 Nm Q7 - 12 cylindres 160 Nm Roues A6 PAX 120 Nm Roues A8 PAX 140 Nm A 6(Security) 120 Nm A 8(Security) 140 Nm Tous les autres modèles Audi 120 Nm
  20. Pauldaddy
    Oui c’est sur... Gendy : sur une « pétoire » de garage, tu peux régler le couple Max... et généralement ils finissent à la main. Et pour les serrages sans clef dynamo, c’est ce que je disais au dessus, certains pensent ça inutile, jusqu’au jour où... Surtout quand tu ne serres pas uniquement un filtre tous les ans...
  21. Pauldaddy
    Ou 25Nm avec une tolérance de +5Nm... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Pauldaddy
    Perso les clefs dynamo j’en ai 3, toutes de la même marque, ça vaut l’investissement... Certains diront que serrer au couple c’est inutile... il suffit juste de regarder les contraintes engendrées par un mauvais serrage rien que sur la vis en elle même... trop serré la vis ou le boulon s’étire mécaniquement et ne sera plus en capacité de répondre aux contraintes Max... idem pour les boulons de roues, j’en vois qui monte littéralement sur la clé pour serrer ou déserrer... dans 90% des cas c’est trop serré... Enfin bref, c’est comme tout, souvent avoir le bon matos aide pas mal et évite bien des soucis... c’est mon avis [emoji6]
  23. Pauldaddy
    Moi je l’aime bien mon « ton sur ton »... [emoji41]
  24. Pauldaddy
    Clé Facom dynamo qui a déjà servi 10 ans, 10-50Nm. Mon filtre se sert à 35Nm. Avec une douille spécifique. Avec la douille standard, il est possible que le filtre se détériore car on ne prend que la tête écrou et non appui sur toute la surface... J’ai acheté la boîte complète, je fais jusqu’à présent tous les véhicules que je récupère... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Pauldaddy
    N’y a t’il pas une sécurité par exemple qui empêche le rétro de se mouvoir si il rencontre une résistance? Le 12v en direct shunte la sécu et le fait fonctionner... Mes deux rétros font très souvent un bruit de frottement « caoutchouc qui grince » malgré les lavages, lubrifications, passage à la soufflette...
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