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EVO-Engineering

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  1. EVO-Engineering
    en effet pompe à essence montant en lieu et place avec un débit majoré déjà testé ici: http://forums.audipassion.com/topic/129355-audi-s3-preparation-400cv-by-evo-engineering/ si tu as des questions n'hésite pas :coucou:
  2. EVO-Engineering
    en effet possibilité de les modifier, après controle tels que le corps d'échappement(fissure) pour un passage en 530 ou 600(rs6 modifié): il faut compter entre 2030€ et 2930€ :coucou:
  3. EVO-Engineering
    en effet passage au vag-com, mais pour etre sur de la puissance un petit passage au banc est plus précis :coucou:
  4. EVO-Engineering
    merci pote que de bons souvenirs, que l'on va refaire cette année sans faute :coucou:
  5. EVO-Engineering
    Tout dépend de l'état .....
  6. EVO-Engineering
    Pas de soucis tu as un bon prix Moi je suis pro donc vendu avec facture au nom de chaques clients ......
  7. EVO-Engineering
    Si tu veux rester dans le pas trop de Lag prends des 530 ou 550cv qui reste des k04 avec admission et turbine modifiée
  8. EVO-Engineering
    bonsoir si certains sont intéressé je vais en avoir quatre sous le coude(vrai avec factures) pour 1070€ livré :coucou:
  9. EVO-Engineering
    magnifique en full black :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  10. EVO-Engineering
    Passe en stage II c'est á dire ligne sans precatas avec ou sans catalyseur sport, tu verras sacrément la différence et cela te permettra de maintenir un peu plus de pression longtemps ....
  11. EVO-Engineering
    Pour moi vraiment pas plus que 65 mkg
  12. EVO-Engineering
    Ok MP :coucou:
  13. EVO-Engineering
    sur ekta c'est electrovanne ou electrovalve, mais avec la ref il trouve quand meme !!!!
  14. EVO-Engineering
    j'ai retrouvé ça dans mes dossiers :rolleyes: le premier programme de JD ENGINEERING après plusieurs modifications le final :malelovies:
  15. EVO-Engineering
    uniquement les pièces ou avec la main d'oeuvre ? :coucou:
  16. EVO-Engineering
    en effet :malelovies: :malelovies:
  17. EVO-Engineering
    voici la voiture de Jeroen Dik, patron de JD ENGINEERING elle a pour configuration ligne complète avec catalyseur 100cc,filtre,nettoyage des soupapes et cartographie sur mesure pour 435 cv :coucou:
  18. EVO-Engineering
    en faite c'est deux véhicules différent, la première courbe d'origine, la seconde après cartographie ensuite avec la ligne c'est un autre véhicule :coucou: pour la seconde voiture elle a eu le nettoyage des soupapes, 450cv c'est extrèmement rare d'atteindre ces puissances alors 460/470cv...............
  19. EVO-Engineering
    voici mon site: www.evo-engineering.fr :coucou: je laisse mon téléphone en mp :bien:
  20. EVO-Engineering
    Oui je suis dans le 95, Evo.engineering
  21. EVO-Engineering
    En pièces oui
  22. EVO-Engineering
    Il est aux Pays-bas, je le représente pour la France
  23. EVO-Engineering
    Voici tous les exemples de la voiture d'origine à la voiture avec ligne catalyseur sport et gestion sur mesure passé chez JD ENGINEERING :malelovies: -> Voiture stock: en Vert: le couple en bleu: la puissance moteur en rouge: la puissance à la roue -> Voiture avec gestion sur mesure: en rouge la gestion sur mesure(couple et puissance moteur) en bleu la voiture stock -> Voiture stock avec ligne complète Miltek -> Voiture avec gestion et ligne: -> Et pour finir superposition de la courbe sans gestion avec ligne et gestion Voilà :coucou:
  24. EVO-Engineering
    Non avec cata sport 200 ou 100cc
  25. EVO-Engineering
    Pas de souci, surtout que j'ai les 4 cas possible Stock, reprogrammé , stock avec ligne et reprogrammé avec ligne
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