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EVO-Engineering

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  1. EVO-Engineering
    moi personnellement je ne démonte jamais la boite, je trouve ça plus simple, l'arbre principal reste en place ainsi que les cardans :coucou:
  2. EVO-Engineering
    non uniquement les culasses :coucou:
  3. EVO-Engineering
    entre le piston et l'arbre à came, le fusible est la soupape, pour mémoire dans le cas des photos posté plus haut, les culasses ont déjà été démonté et refaite, les empreintes sur les pistons sont anciennes :coucou: pour les arbres à cames il s'agit d'une qualité médiocre de l'acier utilisé, cela arrive mais il ne faut pas généralisé :bigsmile:
  4. EVO-Engineering
    Si car le mélange est saturé avec du g12 ou de l'huile Donc les sondes n'ont pas une bonne lecture
  5. EVO-Engineering
    Normalement non
  6. EVO-Engineering
    +1
  7. EVO-Engineering
    Pour les arbres "bouffe" sa arrive malheureusement même avec de la bonne huile
  8. EVO-Engineering
    Alors en effet ce n'est pas normal, soit les arbres étaient. Eux et il y a un défauts de conception ( mauvaise alliage au départ avec une dégradation accélèré de ceux-ci) Tu risques d'avoir une autre surprise également en démontant les coussinets de bielles .... Essayé de faire quelques photos des arbres de chaques côté et contrôle le tamis de la pompe á huile également
  9. EVO-Engineering
    Pas de probleme
  10. EVO-Engineering
    mince, on va meme peut etre ce voir bientot :coucou:
  11. EVO-Engineering
    :malelovies:
  12. EVO-Engineering
    je ne connais pas grand chose :P
  13. EVO-Engineering
    non un poussoir oui et encore claquement ou désamorçage du à un manque huile :coucou:
  14. EVO-Engineering
    en effet surement un problème sur une culasse voir un turbo :unsure:
  15. EVO-Engineering
    c'est pas mon moteur :bigsmile: pour les causes elles peuvent etre multiples en effet casse de courroie, décalage de quelques dents de la courroie, problème avec un déphaseur :angry:
  16. EVO-Engineering
    dans ce cas là, elles ont touché avant c'est sur le moteur a déjà été démonté et les soupapes remplacé :coucou:
  17. EVO-Engineering
    les marques sur les pistons sont des traces de soupapes qui ont touché déjà une fois :coucou:
  18. EVO-Engineering
    +1 tu as passé un coup de VAG-Com ? :coucou:
  19. EVO-Engineering
    pour les cales en effet un légé mieux constaté sur les températures admision :coucou:
  20. EVO-Engineering
    salut et bienvenue à toi :coucou:
  21. EVO-Engineering
    oui en effet c'est plus complexe :rolleyes:
  22. EVO-Engineering
    :bien:
  23. EVO-Engineering
    Castrol TWS Motorsport 10w60 :coucou:
  24. EVO-Engineering
    oui complètement équipé kit car :malelovies: je vais faire un post ici http://forums.audipassion.com/forum/269-evo-engineering/
  25. EVO-Engineering
    personellement je mets de la 10w60 de chez Castrol
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