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EVO-Engineering

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Tout ce qui a été posté par EVO-Engineering

  1. EVO-Engineering
    merci les gars, j'ai décidé de la finir qu'on puisse tourner une petite équipe cette année avec la golf 400,la S3 400,Audi rs4,jerem et les autres :coucou:
  2. EVO-Engineering
    merci :coucou:
  3. EVO-Engineering
    quelques photos des culasses avant le remontage
  4. EVO-Engineering
    un peu de news avec le passage de la voiture en kit rs4 et changement de teinte :malelovies:
  5. EVO-Engineering
    oui en effet bizarre :unsure: tu n'arrives pas à déterminer la provenance du bruit ?
  6. EVO-Engineering

    Iresa

    EVO-Engineering a répondu à un(e) sujet de Filz dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    oui en effet à l'époque j'avais aussi un collecteur de chez eux sur une corrado g60 et polo g40 et c'était bien il est vrai que sur les S4 les marques citées plus haut sont top :coucou:
  7. EVO-Engineering
    en effet -11° c'est pas mal de retard au relenti, meme avec le calage au top, as-tu regardé le calage des arbres sur ce banc ?
  8. EVO-Engineering
    à voir le bruit ? plutot bruit de poussoir ? ploblème avec un ressort de soupapes ?
  9. EVO-Engineering
    Les cames des arbres ne sont pas abimé ? Vérifie aussi le capteur en bout
  10. EVO-Engineering
    C'est pas faux
  11. EVO-Engineering
    l'amitié c'est important ................. :bigsmile:
  12. EVO-Engineering
    salut et bienvenue à toi :coucou:
  13. EVO-Engineering
    c'est pas évident de prendre le risque surtout si tu prépares le moteur :(
  14. EVO-Engineering
    je peux pas je bosse sur la Golf 400 :bigsmile: :bigsmile:
  15. EVO-Engineering
    il y a toujours de petite fissure, si tu veux etre sur tu les mets à nu et tu fais une mise à l'épreuve, ils vont controler si tu as des petites fuite, tu ne peux pas les recharger sa ne tiens pas ............... c'est vrai que tu as pas mal de petites fissures :unsure:
  16. EVO-Engineering
    A peine plus lol
  17. EVO-Engineering
    elle sortait 566cv et 66mkg, elle passe en stage supérieur en ce moment :coucou:
  18. EVO-Engineering
    :jap:
  19. EVO-Engineering
  20. EVO-Engineering
    trop bon souvenir :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  21. EVO-Engineering
    non car il faut des corps d'échappement différent pour les 600(rs6) :coucou:
  22. EVO-Engineering
    en moyenne (je parle pas de remise) un ensemble tournant coute 700€x1, LOBA les vends tu rajoute quelques modifications et la main d'oeuvre c'est aussi pour ça qu'en général je conseille l'achat en neuf surtout pour les carters d'échappement qui meme si ils ne sont pas fissuré en apparence, ils ont encaissé quelques cycles de températures..............
  23. EVO-Engineering
    j'aime bien la couleur :bigthumbup:
  24. EVO-Engineering
    yes :malelovies:
  25. EVO-Engineering
    2000€ c'est la modification des k04 en 530 pour les deux prix des 530: 3260€ (turbos neuf) prix des 600: 4480€ (turbos neuf)
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