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EVO-Engineering

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Tout ce qui a été posté par EVO-Engineering

  1. EVO-Engineering
    Il fait vraiment du bon travail, surtout au vu des reprogrammations de la S3 400cv et la Golf 400 Après en effet c'est pas á côté, désolé
  2. EVO-Engineering
    JD engineering est aux Pays-Bas, je le représente pour la France pour le moment je n'ai pas de banc, pour une gestion sur mesure j'enmène le véhicule ou la personne vient avec moi, Le prix pour une reprogrammation sur mesure sans changement du turbo est á 800€
  3. EVO-Engineering
    Il doit parler de la platine entre la sortie du turbo et la downpipe (qui fais partie de la downpipe)
  4. EVO-Engineering
    Pour ce genre de modifications, il faut faire une gestion sur mesure sur banc C'est plus sérieux que de mettre une generique
  5. EVO-Engineering
    +1 chez JD Engineering aux Pays-bas
  6. EVO-Engineering
    Avec catalyseur sport
  7. EVO-Engineering
    1860€: le turbo 250€: les 4 injecteurs 220€: grosse pompe à essence 1200€: la downpipe 1000€: reprogrammation sur mesure et il faut rajouter le monatge
  8. EVO-Engineering
    une petite vidéo de la vidéo d'une RS3 fraichement préparé en Stage II :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  9. EVO-Engineering
    :bien:
  10. EVO-Engineering
    :bien:
  11. EVO-Engineering
    si tu mets la downpipe avec catalyseur sport, tu passeras aux controle techniques :coucou:
  12. EVO-Engineering
    très bonne analyse :bien:
  13. EVO-Engineering
    pour résumer: tu ne peux prendre uniquement le turbo, ou alors il n'aura pas beaucoup de pression, autant garder celui d'origine avec une ligne et catalyseur sport. si tu veux t'approcher des 320cv il faudra que tu mettes la liste des pièces que j'ai cité plus haut :coucou: le turbo 320 de chez Loba est une base de KKK modifié pour info :coucou:
  14. EVO-Engineering
    le bas moteur supporte environ 340cv et 43 mkg sans y toucher :coucou: attention aussi pour obtenir cette puissance comme j'ai dis plus haut il faut rajouter la downpipe car sinon imposible de sortir la puissance trop d'échauffement des gazs d'échapement en sortie du turbo :coucou:
  15. EVO-Engineering
    +1 :coucou:
  16. EVO-Engineering
    en comptant que les éléments de performances, tels que: kit turbo 320, injecteurs, pompe à essence et downpipe, il faut compter 3140€ environ pour la gestion chez JD une sur mesure coutera 1000€, tu n'es pas obligé de les remplacer, mais ils ne vont pas etre loin d'etre au maximum, et bien regarder leurs kilométrages :coucou:
  17. EVO-Engineering
    pour la S3 oui en effet qu'un modèle, pour le changement de celui-ci il faut en effet faire une gestion sur mesure :coucou:
  18. EVO-Engineering
    c'est un turbo qui peux fournir environ 320cv tout dépends également de l'état du moteur, désolé je ne comprends pas "de bas en haut" ! pour le couple, il ne faut pas dépasser 43mkg environ(en rapport avec les éléments internes du moteur), non désoler :coucou:
  19. EVO-Engineering
    pas de souci, le principal c'est d'avoir trouvé :coucou:
  20. EVO-Engineering
    tout dépends de la modification effectué sur le turbo, en général si cela est fais par un pro, il y a de bon résultat :coucou:
  21. EVO-Engineering
    dans le cas du Turbo LOBA 320, il se monte en lieu et place, :coucou:
  22. EVO-Engineering
    pour les pièces à remplacer, joint entre le collecteur et le turbo, voir l'état de l'embrayage et du volant moteur, si tu as un budget supplémentaire mettre un kit échangeur air, et la ligne complète(mais je crois que tu l'as déjà), ainsi que des bougies
  23. EVO-Engineering
    Avec plaisir
  24. EVO-Engineering
    En effet plus disponible
  25. EVO-Engineering
    Quand tu m'as téléphoné je t'ai donné uniquement les tarifs d'ici pas d'autres ? Tu devais me tenir au courant .... Pas de problème, c'est pour cela que je comprenais pas
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