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tom kanter

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  1. tom kanter
    J'ai bien vu. Mais il remplace l'hydro par du caoutchouc donc pas le meme pouvoir d'absorbsion et c'était bien ca le problème. Ceci étant, c'est peut être aussi une autre alternative qui marche très bien. On attend ton retour une fois montés ;)
  2. tom kanter
    D'origine c'est caoutchouc et c'est le fait de mettre des hydro qui atténue les vibrations. Ce qui est proposé en Meyle n'est pas hydro donc pas de raison de solutionner le problème sauf si ceux actuels sont usés. J'avais vu ces modeles a l'époque mais j'ai préféré jouer la prudence en prenant les modeles d'ebay (d'ailleurs il est notifié qu'il n'envoie plus en France...)
  3. tom kanter
    Je ne suis pas sûr de ça... J'essaierai quand le froid arrivera. Il me semble que ce ne dégivre que si la commande est au milieu...
  4. tom kanter
    Je ne savais pas que cela existait en 2nde monte, c'est pas mal le modèle chinois a 399€. Par contre je peux pas t'aider pour la compatibilité.
  5. tom kanter
    Oui vous n'avez pas de soucis mais ça vient de Kufatec. Ceci dit je ne connais pas cette alternative qui semble intéressante vu le prix.
  6. tom kanter
    Oui par les modèles hydrauliques vendus sur eBay de. Le changement a été radical.
  7. tom kanter
    Ils disent que le voyant de défaut peut persister si la voiture est d'avant la semaine 45 de l'année 2009 donc ca limite pas mal de monde ça...
  8. tom kanter
    Moi je ne supportais plus ces vibrations... Je ne prenais plus de plaisir et faire beaucoup de route devenait un calvaire...
  9. tom kanter
    Oui c'est bien ça.
  10. tom kanter
    Effectivement, quand je disais tout y est, c'est que beaucoup de pieces en causes et souvent changées mais pas vraiment de solution miracle. Les bras semblent toutefois bien en cause, en tous cas pour moi, cela a résolu le problème .
  11. tom kanter
    Salut. Le 3,0l fait 240 cv. Le 245 cv est apparu sur la facelit. Ton GPS est sur un mmi 2g vu l'année. Le dvd est dans le coffre à gauche. Verifier si la fameuse courroie entraînant le système d'injection a été remplacée. Sinon sûrement à prévoir et cout important dans un garage.
  12. tom kanter
    http://forums.audipassion.com/topic/152659-solutions-pour-tremblement-du-volant-a-110120-kms/page-7 Tout y est...
  13. tom kanter
    Salut, c'est un bon choix le 3l. A ce prix, ce sera probablement un modèle d'avant 2009 et avec au moins 120 000km. Tous les diesel sont DPF donc pas le choix (sauf à defapper mais c'est une autre histoire). Les kits Sline extérieur sont une option donc tu auras des appellations Sline sans l'extérieur. Le reste à surveiller est comme toute voiture: entretien régulier avec facture, vidange de boite (si BA)... Attention aux vibrations autour des 110 km/h
  14. tom kanter
    T'as raison, faut prendre un coupé à 26 ans :roi: Pour l'entretien, c'est tous les 30 000km et cela ne sera pas beaucoup moins cher sur A3 ou A4... Sur ce modèle, le gris du tableau de bord et du volant parait curieux mais c'est peut être la photo... J'ai un peu décroché mais le prix me parait un peu élevé pour un 177 cv non? Surtout qu'elle n'est pas vendue par Audi.
  15. tom kanter
    J'ai trouvé ça si ça peut t'aider. Sinon dans la section A4 b8 il y a quelques sujets. http://forums.audipassion.com/topic/64760-mon-a6-avant-30-tdi/page-11?p=1432197&hl=+commande%20+vocale&fromsearch=1
  16. tom kanter
    Vu qu'il n'y a aucune manipulation mécanique, peu importe où vous irez, le résultat sera la... C'est la machine qui gère tout.
  17. tom kanter
    Tu as changé une aile arrière?? Ce problème ressemble effectivement a une lentille sale ou un problème de lecteur...
  18. tom kanter
    Franchement non. Rien remarqué de particulier. Je pensais que la régénération du FAP se ferait plus tardivement mais non... Pour la conso, je verrai sur le plein que je viens de faire. Mais comme je l'ai dit plus haut, pour moi, c'était en préventif car elle marchait parfaitement bien.
  19. tom kanter
    Tu as regardé dans les reglages du MMI? je pense que c'est comme les autres modèles...
  20. tom kanter
    Si tes enfants ouvrent a 140, c'est que tu n'as pas mis la sécurité enfant prévue pour éviter cela et c'est donc de ta responsabilité et pas celle d'Audi. Si c'est un adulte, c'est inquiétant comme comportement. Quant à l'affichage obd, si tu as une porte ouverte, c'est mieux de s'arrêter et de la refermer aussitot. Le fait de tirer 2 fois comme c'était le cas sur ton modèle précédent n'est pas plus sécurisant car l'enfant peut faire plusieurs tentatives et finir par ouvrir. Dandinos a résumé ta 2ème question. ON: tu déverrouilles 1 portes avec la 1ère impulsion sur la clé et les autres portes avec une 2ème impulsion. OFF: toutes les portes sont déverrouillées a la 1ère impulsion. C'est de mémoire détaillé dans la notice du véhicule.
  21. tom kanter
    C'est une sécurité de pouvoir déverrouiller de l'intérieur à tout moment. En cas d'accident et de nécessité de sortir en urgence, imagine les passagers arrieres bloqués à cause du verrouillage... Quant à l'option du mmi, cela joue sur le nombre d'impulsion pour déverrouiller: 1 coup, cela ouvre la porte conducteur, 2 coups, cela déverrouille tout. Cela empêche qu'un intrus rentre par une porte au moment du déverrouillage.
  22. tom kanter
    Oui je parle sur les cotés. Ca se regle en vissant ou devissant
  23. tom kanter
    Bienvenue! Pour le coffre, il y a des tampons de reglages près des charnières. As tu essayé de les régler (ça se visse). Sacrément bien équipée!
  24. tom kanter
    J'ai 114 000km et fais pas mal de ville quand même.
  25. tom kanter
    Voilà, j'ai fait l'opération ce matin. Pendant 1 heure au ralenti avec quelques accélérations de temps en temps. J'ai pas trouvé de changement particulier avec avant mais n'ayant pas de soucis, je ne m'attendais pas à grand chose. Pour moi c'était en préventif.
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