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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    Ayant connu des problèmes de vibrations à cause des jantes, je m'abstiendrai a ta place de modifier l'ET
  2. tom kanter
    Pas entendu parlé de soucis sur les leds (ou alors rarement et ponctuellement) mais si cela ne te dérange pas, pas de soucis ;-)
  3. tom kanter
    Plus cela va aller, plus cela sera difficile de vendre une A5 sans les led... :nanana: Si vraiment cela te pose probleme, essaie de voir à annuler la vente...
  4. tom kanter
    LA concession m'avait changé les premières à 60 000km (boite auto) mais je pense que ca pouvait encore faire bien plus. Par contre Auditif, changer à 120 000km, c'est surprenant quand meme mais tout dépend de la conduite.
  5. tom kanter
    Pas de bonjour, pas de présentation... Ça sent le post unique sans retour... Bref. Perso en multitronic sur 2,7l, pas constaté ce phénomène. Par contre j'attends effectivement que se verrouille le rapport avant d'accélérer et ça prend 1 seconde maxi. Et toujours pied sur le frein et arrêt complet avant d'engager la marche arrière.
  6. tom kanter
    Très et trop compliqué de monter les xenons sur une base d'halogene. Sujet déjà évoqué notamment dans la section A4. Les lave phare sont de série sur les xénon mais pourquoi pas aussi sur les halogènes selon les options et ou provenances... Par contre je suis sceptique sur le correcteur d'assiette si c'est pas du xénon... Dommage de pas avoir vu lors de l'achat pour les leds, mais perso, quand je recherchais la mienne, je n'avais pas non plus le réflexe de regarder ça.
  7. tom kanter
    J'aurai bien demonter pour voir mais pareil, pas le temps ni le courage... Donc finalement cela sera difficile de savoir si l'efficacité à l'intérieur est bien à la hauteur des promesses, surtout que moi perso, je n'ai pas de symptôme particulier.
  8. tom kanter
    Tu feras un démontage avant/après?
  9. tom kanter
    Sans répertoire et rien de particulier pour la gravure.
  10. tom kanter
    Moi elle lit bien les mp3 sur le cd.
  11. tom kanter
    L'hydrogène ne demande pas plus d'air pour la combustion et donc ne modifie pas le fonctionnement de l'egr.
  12. tom kanter
    J'ai un 2G et pas de carte SD :nanana:
  13. tom kanter
    Jolie voiture. Effectivement, le rouge, ca en jette!! Mais elle vient d'Italie donc normal :roi: Dommage que ce ne soit pas les sièges sport :nixweiss:
  14. tom kanter
    C'est surement comme sur l'a5, ressorts et verins pour freiner. On les entends d'alleurs fonctionner (bruit de circulation d'huile) quand il fait chaud.
  15. tom kanter
    Après prise de renseignement, au ralenti, la vanne egr est ouverte donc les volets aussi non?
  16. tom kanter
    Non car jamais eu de problème de voyant mais ayant 114 000km, j'imagine qu'elles doivent être bien crades quand je vois celles de certains ici...
  17. tom kanter
    Savon de Marseille et bon rinçage.
  18. tom kanter
    Tout est lié. Si l'egr, le turbo et le reste sont "propres", les volets devraient moins s'encrasser et donc ne plus poser probleme.
  19. tom kanter
    Ou les vérins qui sont faiblards
  20. tom kanter
    Cela fonctionnera là où la combustion se fait et où la température est élevée donc l'admission ne sera effectivement pas nettoyée... Les pièces concernées sont précisées sur le site.
  21. tom kanter
    Non c'est pas comme chez Audi car ces derniers demontent et changent les pièces sans chercher à comprendre. Carbon Cleaning va permettre de nettoyer, et si ton probleme persiste, alors faudra chercher plus loin, mais cela ne sera plus de leur ressort (sauf si le mécano du garage qui propose ça veut mettre les mains dans le moteur et/ou l'électronique).
  22. tom kanter
    Faut rien attendre de plus qu'un nettoyage... Si le voyant est allumé car une pièce mécanique est HS, forcément le probleme ne sera pas résolu avec l'hydrogene. D'ailleurs c'est plus de la prévention que du curatif même si cela peut fonctionner dans des cas d'encrassement grave. Le but premier est de nettoyer sans démonter.
  23. tom kanter
    En théorie ils doivent la passer à la valise pour voir s'il n'y a pas de défaut d'une pièce mais pas sur que cela soit fait...
  24. tom kanter
    La préconisation de base est 30 minutes pour un 2,0l de cylindrée. Après chaque garage fait comme il veut mais en le faisant 1h, il baisse sa marge même si l'hydrogène doit pas coûter bien cher. Sans compter le coût horaire du personnel. Article de presse dispo sur site: http://www.carbon-cleaning.com/ressources/fichiers/Carbon%20Cleaning%20Decision%20Atelier%20New.pdf
  25. tom kanter
    Ça doit expliquer l'odeur à l'échappement pendant l'opération.
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