Rico

Oui mais là c'est normal.. T'es un vieux de 33 ans :bigsmile: :bigthumbup:

Ba oui c'est ce qu'on dit :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: Dans l'A5 avec le 1.8T... ça va être très sympa... mais peu expressif à mon avis... vas y pour une S3... plus sportive, plus jeune quoi :bigthumbup:

Rien d'inquiétant :bigsmile: sur les 10 000 premiers kil j'en ai remis plus de 2l ... ça reste donc similaire :bigthumbup:

Petite question qui pour moi est un grand défaut de la S4 B7, sur vos RS la position de conduite est elle aussi un peu haute ? J'ai été surpris des possibilités très basses des sièges dans les A3 et TT... et assez malheureux de ne pas retrouver cette assise dans mon S4 <_<

La mienne avait exactement la même conso antre 0 et 15 000 km, mais maintenant ça baisse un peu.. faut quand même faire assez attention sur le S4 car l'indicateur d'huile ne s'allume que tardivement !! Va voir par là j'avais déja constaté la même chose que toi <_< ICI

+1 <_<

Il n'y a pas une Audi qui resemble à une autre... chacune a sa propre personalité, même si cela n'est pas tranché, il y a quand même des différences... Alors penser comme sur ces "retouches" que l'A4 sera pile poil comme la A5... ça me parait pas tout à fait dans cette idée.. A suivre :bigthumbup:

Alors pour revenir au sujet.... voila la dernière venue de la famille !!! Madame est très contente et moi aussi :bigthumbup: Alors évidement elle est en Noir :bigthumbup: Ce 1.4 de 170cv est vraiment très très amusant :eldiablo:

Et le 2.5 en compresseur + Turbo ? <_<

Eh... les gars c'est quoi ces discutions :blink: Vous comparez :nawak: là !! Ca rime à quoi d'imaginer ce que ferait un mazout reprogramé contre une S4 stock ? et pourqoi pas comparrer un S4 V8 avec un kit compresseur + Turbo à plus de 500cv ?? Faut arrêter les :petard:

Superbe :bigthumbup: :bigthumbup: Je crois que si j'avais craqué pour le RS4 c'est exactement la configuration et la couleur que j'aurais pris !! :bigthumbup: :bigthumbup:

:coucou: Ritchy C'est pas marrant ce qui t'arrive :furious: :furious: Sinon je sais pas ou tu as commandé ton RS4 mais tout ceci vient aussi de la Concession, avant d'acheter mon S4 B7 j'ai fait pas mal de repérage sur Paris et ailleur... Autant dire que certain (qui commence par un B dans une ville commançant par un L :bigsmile: par exemple :bigsmile: ) te font attendre 20 min avant de bien vouloir venir vers toi pour voir ce que tu veux... font aucun effort particulier alors que tu es la pour un S4 et non une A2 1.4L.... à croire qu'ils ont vraiment autre chose à faire !! Et puis il y a d'autres concessions comme celle ou j'ai commandé mon S4 ou ils te donnent un délai de 10 semaines et te livrent en 8, ils te téléphonent à chaque étape de la livraison en indiquant ou se trouve ton véhicule et te livrent la belle à l'heure dite et avec le sourir !! te rappèle au bout de 15 jours pour voir si tout va bien et te reconnaissent à chaque passage en concession.... enfin bref une vrai relation commercial !! Donc faut pas non plus généraliser... faut juste aller au bon endroit, ou le suivi client est important !!

C'est marant mais c'est les même bruits qui ont courrus sur la TT2 au point de vue des motorisations, un TTS avec le moteur de la S3, environs 201Kw soit environs 270 ch et un TTRS avec le fameux 2.5 compresseur + turbo de 260Kw soit 350cv.... Virement de bord chez Audi ? Ou rumeurs ? <_<

Le volant n'est pas a droite ? :bigsmile: :bigsmile:

:bienvenue: Fais attention... quand on prend le volant d'une Audi pour la première fois... et en plus d'un S ou RS.... on devient vite accros :bigthumbup:

Youry a raison ne t'en fait pas !!! Faut juste regarder le niveau d'huile régulièrement... c'est pas la mer à boire ! C'est juste prendre soin d'elle :bigthumbup:

+1 :bigthumbup: Le Bose est terrible dans la A3 ... mais là sur le S4 ça casse pas trois pattes à un canard... mais bon le son est bon :coucou:

Mon S4 est assez basic, les seules options sont le GPS et le Bose... mais bon vu ce qu'il y a sur le config de base... pas là peine d'en rajouter un max :bigthumbup: Sinon pas de point spécifique à surveiller, le moteur est solide ! Penser à faire régulièrement les niveaux, surtout pour l' huile car le détecteur manque un peu de réactivité !! A++

A 1 an près (plus ou moins :bigsmile: ) je vous aurais proposé la mienne.... mais là c'est encore trop tôt... En tout cas vous allez voir... c'est une titine sacrémént sympa :eldiablo: :eldiablo:

Superbe voiture :bigthumbup: :bigthumbup: Je ne pourais pas dire le contraire :bigsmile: j'ai exactement son clone :eldiablo: Bonne route en V8 :eldiablo:

Ce qui est chiant avec Audi c'est qu'ils savent vraiment garder leur langue :furious: Quand on voit que pour la S5 les infos arrivent seulement une semaine avant la présentation.... on risque d'attendre longtemps pour cette TT vitaminée... un TT S avec le 2LT de la S3 ? un TT RS avec un 5 cylindre TSI ou le 3.6L de la R36 ??? Sont chiant quand même :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: <_<

J'ai eu la même hésitation pour mon S4... et finalement j'ai quand même pris la garantie... je suis acuellement tranquile jusq'a février 2010 :bigthumbup: Une intervention sur le V8 ça chiffre assez rapidement... donc un conseil pour mois de soucis prend là :coucou:

Même problème pour moi il y a 3 semaines... elle broutait au ralenti... ils m'ont fait la même chose que toi avec une reprog de la gestion electronique de l'alumage... <_<

Ouuuu ! le Meven il va craquer pour l'A4 B8 :bigthumbup: :bigthumbup:

Pour info... j'ai eu un autre son de cloche chez mon concessionaire... pour eux les moteurs sont bridés electroniquement et se libèrent au bout d'un certain nombre de km.... pour l'A3 V6 c'est 5 500 km et le S4 V8 à 11 000km... alors qui croire ? aucune idée ;) ;) :bigthumbup: