Docte56

Autant d'extérieur je la trouve superbe, autant d'intérieur, comme ça, beurk :unsure: Mince, on dirait un plastoc tout dur comme dans la Mustang.... A y regarder de plus près, c'est le bloc "audio et clim" qui fait vraiment, vraiment cheap. Pas fan non plus des boutons sur le volant.... Maintenant c'est clair qu'on achète pas cette mécanique pour son intérieur :eldiablo:

Pareil, pour avoir fouiné longuement les annonces récemment, elle est trop chère. Par rapport à tout ce que j'ai vu, son prix devrait être 20000, pas plus. Car elle est "seulement 2.7", non quattro. Et ele n'a pas les sièges chauffants :malelovies: Pour ce prix on trouve une 3L TDI break de 120000Km (pas grande différence pour un mazout). Mince alors, ma 3.2 FSI de la même année m'a couté 7000€ de moins :blink:

Ah elle est superbe :malelovies: Et ces jantes :malelovies: c'est vraiment LES jantes pour le TT.

La vache c'est carrément correct pour un 3.2 ! Et oui je confirme, c'est dur à trouver, sur une avant, mais pas introuvable :D Et couplé à une boite manuelle, c'est vraiment top. la BVM6 est très douce, très très douce. Super confort, surtout sur 4 voies. L'autre jour à 110, je me faisais la réflexion : "vindiou elle est tellement bien insonorisée, qu'on entend même pas le moteur, juste le bruit des pneus et le frottement de l'air, on entend même les voitures qui nous doublent" (bruit à comparer avec le ronron d'un V8 ligne inox assez "libérée"......)

Deja une A6, diesel, 19", ça n'a a mon sens pas grand chose a faire en ville...

Je suis bien d'accord que seul le prix du carburant ne suffit pas, mais c'est quand mêmeun compsant non négligeable. Donc si ce composant bouge, ça change la donne tout de même !! Pour en revenir à la news, Sarkozy a taclé De margerie par rapport à sa déclaration. Pour la petite histoire quand j'ai décidé d'acheter la Mustang il y a 2 ans 1/2, l'essence était déjà à 1.5€. Je la voyait bien monter à 1.7 à la fin de l'année. Et au final, elle est redescendue à 1.25.... Donc aujourd'hui, si la Libye se calme et que ça ne bouge pas plus ailleurs, il n'y a AUCUNE raison pour que le carburant reste aussi élevé. Sauf les ccompagnies qui veulent garder des bénèfs records....

oui mais dans ce cas là le prix du mazout monte carrément plus. Car si le diesel est moins taxé, il devrait monter moins vite : chaque hausse de 10 centimes HT va faire monter au total de 20 centiems TTC le Super, et moins le diesel. Or l'écart se resserre, c'est donc clairement que le diesel grimpe plus vite que le Super ! donc le jour où il y aura un alignement de la TIPP ou de je sais pas quelle taxe, ça va faire très très mal pour les diésélistes !

Reprend le calcul mais je ne pense pas m être trompe. Ce qui fait que paradoxalement le diesel reste intéressant et même de plus en plus, c'est que certes l'écart se réduit, mais le prix monte !!! L'assurance et entretient je n'en ai pas tenu compte, car ca ne bougera pas.

http://www.ladepeche.fr/article/2011/04/12/1057538-Le-litre-de-super-a-2-euros-est-ineluctable.html#reagissez Le super à 2€ Bon, je ne vais aps revenir sur l'annonce elle même (qui à mon avis est plus une manière de dire : actionnaires, achetez Total, ça va grimper !!!) mais sur les chiffres qu'ils mettent. Début 2010 : mazout à 1.06, 95 à 1.26. Concrètement, le Super était 19% plus cher (1.06x1.19=1.26) Aujourd'hui, le mazout est à 1.37, l'essence à 1.53. Concrètement, le Super n'est plus que 12% plus cher. C'est énorme !!!! Mais pas forcément dans le bon sens. Exemple concret. A4 ambiiton luxe, boite manuelle. Essence 1.8 160 : 38030€. Conso mixte 7.1 (par choix je garde la conso constructeur, même si à mon avis ce sra plus près des 8L...) Diesel 2L 143 : 39950, mixte 5.1 entre le 160 et le 143 : surcout 1920€. En 2010, il fallait faire 54237Km pour commencer à rentabiliser le diesel. Aujourd'hui, on passe à 49535 ! Pourquoi l'écart se resserre en faveur du diesel ??? Parce que le carburant coute plus cher. Recalculons en admettant que l'essence reste à 1.26, ce qui ferait un diesel à 1.12€. (Essence 12* plus chère toujours) Eh bien cette fois, le kilométrage est de 59369 ! Et si on fait une conjecture que dans 2 ans il n'y aura que 9% d'écart, un diesel à 1.55 (et ouais....) et l'essence à 1.689, c'est 46829 qu'il faudra rouler. Donc malheureusement, même si l'écart se resserre au niveau du prix à la pompe, vu que celui-ci monte, l'écarte de "rentabilité" sera de plus en plus en faveur du diesel.

Sur 4 voies et nationale a 90 et un poil de ville cool (pas de feux pas de bouchon) je confirme un 10L de moyenne que l'ODB moyenne récente. Et environ 16 en vraie ville.

De route façon il est fort a parier que c'est ce genre dadditifs qu'on trouve dans les carburants excellium ou autres.

Pour en revenir a la question sur mes 244, j'ai 2.7 bars.

En général c'est 5L, juste pour les essais et lamener a la concession. Dans tous les cas tu feras le plein des en sortant...

Voilà, notre A6 a 4 pneus Novex Super-Speed A en 245/40/18 http://www.vandenban.nl/francais/novex.php On remarquera le profil qui ressemble à un Michelin Primacy (ou un autre , là j'ai un trou) Ils sont donnés pour être très bon sur le sec, jusqu'a présent c'est vrai, même un rond-point à 50 et forte accélération en sortie de rond-point, ça bouge pas. En revanche sur pluie, pas encore trop testé. Quelqu'un connait ici ???

Pour ajouter mon grain de sel assurance, pour la Mustang, Axa m'annoncait un tarif de 1800€ l'année en tous risques. Bon 26cv, 25 ans, ça "collait". A noter que je préfère éviter les assurance "low-cost". La nana m'a proprosé une assurance-vie en même temps, diminuant toutes les annuités de moitié. J'ai dit banco. Donc la Mustang me revient à 900€ par an, plus l'assurance vie (200€ par mois) Le rendement de l'assu-vie chez Axa est pas la meilleure, mais c'est un moyen come un autre d'épargner. Et l'an d'après quand j'ai gueulé pour le TT qui était plus cher qu'ailleurs, ils m'ont fait entrer dans le "club distinction" pour les "gros" clients, et hop -30% sur le tarif de base de l'assu du TT :D Les assureurs faut pas hésiter à les saigner. De toute façon, comme les commerçants, si ça les fait perdre du fric, ils vous diront d'aller voir ailleurs......

C'est une ligne qui va te faire un maxi de barouf'. Belle cela dit, mais vu la petite taille des silencieux. Quoique c'est une photo on se rend mal compte, reste à voir quelle longueur il font en vrai. De toute manière une fois que la ligne est en bon inox, ça change pas grand chose. Après c'est une question de design pour écoulement des fluides qui va donner le son (ben oui, le gaz est un fluide :D) Le prix est sympa, surtout avec les cata intégrés, mais reste à voir les frai$$$$$$ de port.... Avec une Milltek ce sera une valeur sûre.

Tu aurais une source d'une étude scientifique ? car ça m'intéresse. Dire que je viens de payer la carte grise de l'A6 ce matin, et je me tape une taxe de 150€ pour véhicule "particulièrement polluant". Bon la nana avait la soixantaine, je n'ai pas amorcé l'once d'un débat sur la notion complètement erronée du polluant mais bon. Le coup des taxes, c'est déjà en train d'arriver, je serais curieux de voir, tous les 4 mois, la moyenne diesel/95/98 Bon maintenant pour parler CO2 c'est clair que ça m'arrange bien le coup des particules, mes 3 voitures étant à plus de 250g/Km... Le hic c'est qu'ici dans le 56, il doit bien y avoir 90% de véhicules diesel, en ville quand je regarde c'est exceptionnel que j'entende une essence. Du coup je me demande si, quand on balladera le bébé dans la journée en ville, on va pas lui mettre un masque....

oui V6 essence effectivement. Pour ma part plus ça va moins je consomme !!!! - trajet aller 1 : 10.2 - trajet retour 1 : 9.7 - trajet aller 2 : 9.4 - trajet retour 2 : 9.1 je pige que dalle, mais j'en suis bien content !! Et en ville ça a l'air de se tourner vers les 15-16L effectivement (ville cool et fluide, évidemment) Là j'en suis à 250Km depuis le plein, l'ODB me donne 550 restant, soit un total de 800 bornes pour 80L. Si c'est vrai, moi y'en a content :)

Miam les cuirs blancs (en tout cas on dirait blanc) !!

des panneaux solaires ? Saloupiaud, c'est à cause en partie de toi que la facture d'électricité monte :P (ironie bien sûr !) Et a mon sens récupérerr l'eau de pluie et faire pousser ses légumes n'a RIEN d'écolo, mais plutôt d'économique.... papa fait pousser des courgettes XXXXL : la plus grosse à mesuré 50cm et 15 de diamètre !!!!

Ta 309 c'est peut être aussi parce que l'entretien est suivi, le caburant de qualité, etc etc. Compare avec un type qui radine sur l'huile, qui met du gasoil low-cost etc...

La vache oui c'est énorme ! Quand je vois déjà que mon vieil iPod Mini, avec ses 6 Go, me suffisait amplement.... Et là je regarde ma bibliothèque audio : 1690 éléments, 12 Go. Et je peux facilement en virer 1Go je pense.

La même chose va arriver en France, il y a qq jours à BFM il y a eu un trop court reportage sur les bébés qui sont en première lgine pour respirer les néfastes microparticules, émises par les moteurs diesel. La révolution est en marche :eldiablo: N'empêche un commercial de chez Ford, avec qui je parlait un peu moteur, me disait "il y a 20 ans on nous disait déjà que le diesel était dangereux, mais on a toujours fait comme si. Et c'est pas mieux avec les nouvelles générations". Ah c'est sûr que point de vue CO2, ça il n'y a rien à redire. Par contre je n'ai jaamis trouvé d'arbre pouvant pousser correctement sans CO2.

Pareil pour moi le dernier blanc/noir est le plus beau. Celai dit j'ai aussi un faible pour celui avec les surpiqures "carreau" sur cuir, un peu dans le style lamborghini. De toute façon, elles sont toutes magnifiques, ça doit représenter un beau budget en plus, mais quel cachet !!

Si tu te soucie de l'écologie pourquoi tu as acheté un diesel ???? C'est tout sauf ecolo, même avec un fap..