Docte56

L'usage perso, ben, justement c'et encore un peu l'inconnue. Pour le boulot si tout va comme je veux, dans 2 ans je bosserai à 5km de la maison. Sinon, là je fais 20Km pour aller au boulot, en essence c'est tout à fait OK. Les A4/A6 existent en TFSI, mais hors budget. Cela dit l'A4 existe en 2L TFSI, mais c'est juste introuvable avec mes critères. Pour les affaires, déjà le bon point c'est que nous les "parents" on ne part pas avec 27 paires de pompes, 78 pulls et 25 pantalons. De toute façon, vendredi on a l'écho, on saura déjà s'il y en a un ou 2 (AAAAAAAAHHHHHHHHHHH !!!), si la grossesse se passe bien etc.... et dès la semaine suivante, on va aller lorgner de plus près en concess', j'ai repéré une A6 sur VAnnes, une A4 à Auray. Plus A3 en concession...

Bien le bonjour ! L'arrivée d'un bébé fin aout normalement, va faire que TT va être vendu. mais pour quoi...... J'ai du mal à me décider (car Mme s'en fiche un peu du moment qu'elle est assise sur un siège en cuir chauffant) entre : - A3, essence évidemment, soit 1.8 TFSI, soit 2L TFSI. (je précise : budget 18-20KE) - A4 Avant, 3L TDI - A6 avant 3L TDI. Dans ce 2 cas, le budget serai pus élevé, jusqu'a 22KE, car en voyant le marché, pour moins de 20, il n'y a rien. Je veux des sièges cuirs chauffant, si possible (+++++) le Bose, au moins changeur 6 CD. J'ai vu une très belle A3 sur les occasions:Plus d'Audi, qui conviendrait parfaitement. Mon souci,c'est que si on fait un 2e bébé dans "peu de temps", je crains que l'A3 devienne vite petite..... Du coup, il faudrai la revendre pour prendre plus grand. Ne va-t-on pas y laisser trop de plumes ? surtouta vec un 2L TFSI ? En contrepartie l'A3 coutera moins cher en assurance (900€ contre 1250 pour A4/A6). En carburant, ce sera grosso merdo kif-kif. Sauf si je trouve un 1.8, qui sera moins gourmand. le hic c'est que ds 1.8 ambition-luxe, y'en a pas..... dans notre budget au moins. Autre inconvénient des A4/A6 : pour ce que je veux, ambi luxe, c'est forément des voitures de 140-150000Km mini. N'aura-t-on pas torp d'ennuis ? style les amortos à changer, et d'autre frais tout aussi gracieux ? DONC - en admettant que ej trouve 3 véhicules aux équipements identiques, que me conseillez-vous ? à savoir qu'en principe je suis intégriste de l'essence.... 3L TDI juste car j'ai déjà un V8 essence.... donc un autre V6 essence (voire V8 4.2) niet €€€... - j'ai bien peur que ce que ej vais "économiser" en assurance/cout d'entretient sur l'A3, je le reperde aussi sec lors du futur changement A3/A6 : autant aller direct sur un break ??? A côté de ça j'ai quand même fichtrement envie de garder l'essence..... surtout que le mazout monte niveau prix, plus comparé à l'essence par chez nous. Et qu'encore une fois, une A6/A4 comme je veux, c'est 21KE mini, alors que l'A3 SBK, sur les occasions:Plus il y en a une à 18KE..... Je suis preneur de tout avis, merci !!!

Un diesel pour une citadine.... *soupire un grand coup*

Oulàh !! - gaz - que pour 50 ans - injecter eau avec détergents Les écolos vont crier au scandale.... qu'ils aillent se faire voire, j'ai aps envie d'habiter dans une yourte et de me chauffer en me couchant parmi mes moutons (vu que c'est ce qu'ils veulent, à les écouter.....)

Si un enfant est envisagé, je pense qu'il ne faut pas hésiter. 5 portes. Déjà actuellement sans bébé, avec la yaris de ma femme qui a 5 portes, on prend très vite l'habitude de mettre des trucs derrière, alors que dans le TT je faisais jamais ça, toujours place passager (qui maintenant est prise) donc dans le coffre. Comme je disais dan sun autre psot,je pense que c'est en aprtie pour ça que le RS3 sort en SBK : ils savent pertinemment qu'il y a bon nombre de papas qui veulent une sportive qui ne soit pas trop grosse, mais qui ont BESOIN de 5 portes (et je ferai très bientôt partie d'eux) Sincèrement, il y aurait des S3 SBK pour 20KE, je partirais dessus. tandis que là, je dois me "contenter" d'éventuels 2L TFSI, si A3 on choisira.

Arrête un peu de poser des questions intelligentes toi :eldiablo: et oui, ô combien tu as raison........ A mon sens l'hybride n'a que UN avantage : consommer moins.

Ou quelques belles stock, avec le pri qui ira avec, je pense.

Facile, tu prends le numéro de tel, tu vas sur CTQUI.COM et tu trouves le nom de la boite.... et ils ont un site web...

Personne d'autre qui met du 95 dans le 2L ? Non que je veuille "radiner" car oui, c'est de la radinerie, chez moi c'est 5 cents de différence, soit 2.5€ sur un plein, 2 pleins par mois pour moi, donc on va taper dans les 60€ mxi par an.... Mais plus pour sécu du moteur !

Fin avril donc. A voir de quel côté de la région c'est, voir si on peut se libérer...

Si c'est les FAP le problème, quelques coups de disquese et y'a pu de souci :bigthumbup: je sors :D

S'il est soucieux de la qualité de la musique qu'il écoute, qu'il fonce tête baissée sur le Bose. C'est cher, mais ça le vaut.

Bien sûr, même du 103 si t'es au japon. Plus l'octane est élevé, moins le carburant est sucepitble de s'auto-enflammer danas la chambre de combustion, et moins le risque de cliquetis est élevé.

Bonjour ! Dites-moi, le SBK 2L TFSI est indiqué "SP 98" sur le site d'Audi (j'ai repéré une occasion fort intéressante) Mais peut-on mettre du 95 dedans, et à fortiori de l'E10 ???? Car je sais que le TT (bon c'est pas du tout le même bloc) marche très bien au 95/98 mais n'aime pas du tout l'E10. Je suis toujours dans mon hésitation pour le bébé, soit A3/A4/A6..... Car déjà l'assurance de l'A3 srait de 900€ par an avec franchises à 300€, et véchicule facilement trouvable à 18-19000€, alors que A4/A6 on passe à 1250€ d'assur et franchise à 700€, et là on arrive à 20KE mini. Donc pourquoi pas prendre un SBK dans un premier temps et évoluer après coup.... Surtout que l'A6 est renouvellée en fin d 'année, donc dans 2 ans les modèles 2008-2009 auront bien décoté.

Un bien beau bleu :bigthumbup: Encore heureux que tu ressentes la reprog, ça fait quand même un poil plus de 20% en plus :eldiablo:

Dingo : je serais bien preneur du contact dont tu parles stp ;)

Je fais un big up sur ce sujet pour avoir de'éventuels autres retours C'est vrai qu'ils ont un modèle qui me parait très itnéressant, cependant leurs annonces me font un peu freiner, je n'aime pas trop les "Pas de cathédrale d'exposition haut de gamme avec champagne offert. Pas de charges onéreuses. Pas de publicité. SEULEMENT LE BOUCHE A OREILLES POUR PAYER LE JUSTE PRIX. ", et autres "ETAT ABSOLUMENT COMME NEUF " pour une voiture de 2006.....

C'est ça l'argument à 1000 balles. et c'est pourquoi si je prends une A6 je prends un V6 et pas un 4 pattes mazout : c'est une chaine sur le V6 (sur l'A6 C6).... Et si les constructeurs continuent à faire des courroies, faut pas chercher loin........€€€€€€ ! une chaine rapportera que dalle.... C'est pour ça que ma chérie a acheté une Yaris 3 pattes essence : c'est une chaine !

ah quels sont les critères pour avoir els 2 ans de garantie moteur+boite ?????? ça ça m'intéresse !

Ah ah, elle était bonne !!! en mécanique bien sûr, bande de zigotos :rolleyes:

Encore faut-il en connaitre un, de bon mécano..... mais oui c'est sûr, si j'en trouve un honnête et compétent, je serai content....

Si tu veux déja savoir si tu es "hors foruchette", inscris toit sur spritmonitor (yakakliké sur les icones de conso dans ma signature) C'est le seul moyen d'avoir une conso moyenne potable : nombre de litres de carburants divisé par nombre de kilomètres. Et sur ce site tu pourras comparer ta conso précisément à d'autrs conducteurs avec la même voiture que toi en choisissant l'année et la cylindrée du moteur.

J'aimerais bien qu'on m'explique ces différences. Qualité de courroie ? matériau ??? Car bon, TOUS les TT d'avant 2002 ont eu leur courroie changée déjà, donc devraient tpus être logés à la même enseigne non :unsure:

Ouais enfin les 4x4....... certains roulent à l'essence, d'autres sont des "simples" 2L TDi donc l'habit ne fait pas le moine...

Bien au contraire en 5 portes tu t'offres plus de clientèles : les familles. 3 portes c'st super en couple, mais avec bébé, c'est juste antipratique. Donc clairement le choix du SBK est excellent. Et n'enlève pas le caractère sportif de véhicule, qui n'est pas un coupé (car qui dit 3 portes ne dit pas coupé, regarde les mégane société.....)