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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. jejesasuke
    Bon à savoir pour ma part qui va bientot sWitcher...
  2. jejesasuke
    Monter a la presse ??
  3. jejesasuke
    Dac tu nous diras mais moi je considere que si. Apres j’ai relu une annonce sur le web pour des bielles similaire et ils disent effectivement de faire attention à l’axe du piston car ça peut ne pas correspondre...
  4. jejesasuke
    Hm moi je serais toi tom, je prendrais des forgés qui a bloqué le bolide pendant un petit moment... certe c’est cher mais ca t’evitera un moteur à changer. Je suis etonné que ce soit vendu pour nos moteurs avec ce gros probleme quand meme
  5. jejesasuke
    Bon et beh tu sais quoi faire 😁 reportage photo ! si jamais ça chie : pistons forgé
  6. jejesasuke
    Pour moi je suis d’avis de BK.... les pistons ont deja une certaines limite d’origine, si en plus tu grattes dessus vla la galère... franchement, c’est chiant mais autant faire un truc propre... ou alors ce sont les bielles qui sont mal foutu (à 250€ c’est possible). as tu posé la question au vendeur ou même regarder les pistons des 225 ?
  7. jejesasuke
    lol ok au top !
  8. jejesasuke
    Marteau + chalumeau et une clé plate cranté pour bien accroché partout, avec une rallonge si c'est trop serrer ça devrait sortir
  9. jejesasuke
    Plastique
  10. jejesasuke
    au top ça a été très rapide !
  11. jejesasuke
    faudrait que tu fasses des trous à positions egal et même mettre des tetines en bois comme les meubles + colles... ensuite tu peux tester masticage et peinture. ça devrait être nickel après ça
  12. jejesasuke
  13. jejesasuke
    Bride la à 150cv
  14. jejesasuke
    Tu avais de la marge encore avant de la casser mais c'est mon avis. La tu avais juste un début
  15. jejesasuke
    Je pense que c'est la où les conditions rentre en jeu (temps de chauffe, voiture en charge ou pas etc) J'ai mes 350nm à 3300t environ et pour le moment ça va. Mais je fais attention que le moteur soit bien et que le moteur ne galère pas trop... D'ailleurs @soldjah tu pourrais me repousser la courbe d'au moins 500 tours lors de la prochaine MAJ de la gestion pour les injecteurs ? ^^ Comme ça je serais plus soft et pourrais exploiter un peu plus la puissance du moteur car ça fatigue trop vite la lol
  16. jejesasuke
    Si tu veux te faire chier a nettoyer la boite : acetone + petrol + brosse + pinceau... Karcher sinon si tu peux. Après si tu la degraisse ça suffit. Pas besoin qu'elle soit comme neuve EDIT: Pendant que tu y es installes un quickshift, c'est environ 50€ sur ebay...
  17. jejesasuke
    je te rassure j'ai mis de la 10w40 et de la 10w30 il n'est pas mort pour autant ^^
  18. jejesasuke
    Ahhh je me disais bien aussi avoir lu ça quelques part Bon super si tu as pu les annulés ^^ Tu as pris quel marque du coup ?
  19. jejesasuke
    Je vois une moyenne de prix entrre 240 et 250€ c'est ce que tu as pris ?
  20. jejesasuke
    Non justement y'a des options sur certains en 19mm ... Je sais pas si ça concerne les bloc 150 ou les 225...
  21. jejesasuke
    Nan je parlais vilebrequin mais j'ai regardé sur le site ils disent 144/ 20 tu confirmes ?
  22. jejesasuke
    C'est bien du 19mm pour nos AJQ ?
  23. jejesasuke
    Tu aurais du les redressers au marteau tom lol 😁
  24. jejesasuke
    Exact je n’ai reussi qu’avec le v13. Impossibl’de lancer le v16... t’as du cul je te le dis. Effectivement comme disais les gars, a 1000 tours pret, tu claques un moteur... si t’avais eu ton couple a 4000 ça aurait tout changé... t’es bon pour mettre du forgé maintenant 😁 Pour tes vis bloqué je te conseil marteau + chalumeau. Ça marche à tout les coups 😉 si t’as trop foiré les tetes, go utilisé un tourne gauche. aussi efficace !
  25. jejesasuke
    Déjà fait depuis longtemps ^^
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