Deadpool-45

Oui il y a deux trait comme ça .

La vidéo est tout aussi belle que la voiture

Alors , pour éviter tout malentendu , il vous ai demandé de poster vos photos en 1024x768 maximum . Ceci comme il a déjà était cité , afin d'éviter une saturation , et que ceux ,qui comme moi ,n'ont que 2.82 Mbits/S , puissent charger les pages à une vitesse décente . Après , si et seulement si , vous aviez posté des photos de taille plus grande , le serveur fera qu'elle apparaîtrons à la taille demandé , mais sont quand même stocké à la taille que vous les avez chargé , et seront visible à la taille chargé si vous cliquez sur la photo . Voilà , c'est tout . DSL du HS

Sur la TT de ma femme , il faut qu'il soit activé , OK , mais il faut également le mettre en marche sur le commodo comme le régulateur de vitesse .

Beau petit collector, bienvenue .

ça n'a pas tout à fait la même signification avec [se] en plus . , bon , bah , c'est pas tout , je files très vite maintenant

Voilà , mon volant est arrivé , y a plus qu'à . Je sais déjà que je n'aurais que de la modification de câblage à faire car mon Volant RS3 fonctionnes sous can bus , tout comme celui du R8 . D'après toute mes recherches . Ref volant R8 4S 4 Boutons Type d'airbag , Il faut celui avec 2 prises multifonction , à ne pas confondre avec les modèle US qui ont deux prises détonateur pour airbag à 2 étages . La ref de l'airbag , qui va avec mon volant . Ensuite , il va falloir tout modifier .Aux personne privé ou professionnelle qui se servirait de ce topic pour effectuer cette modification sur leur véhicule ou celui de leurs clients , je ne pourrais être tenu responsable d'une quelconque défaillance du fonctionnement du câblage , du volant en lui même , ou de celui de l'airbag . Il y va de la responsabilité de chacun effectuant cette modification/upgrade en modifiant le cablage de l'airbag et de la spirale . En modifiant celle ci , vous n'êtes pas à l'abri d'une quelconque défaillance de l'airbag en cas d'accident ou d'un déclenchement inopiné de celui-ci . A bon entendeur. -Tout d’abord il faut modifier le câblage du volant en reliant le bouton drive sélect au bouton étoile (il faut deux fils très fins afin qu’ils puissent passer dans les boitiers des boutons) et ensuite paramétrer le MMI en activant le drive sélect sur la touche étoile du volant. -Ensuite il faut modifier le connecteur jaune qui se branche sur la spirale d’airbag: -Modification mécanique afin qu’il rentre dans la spirale en coupant au cutter les détrompeurs. -Modification électrique en déplaçant le fil marron qui est à l’emplacement 8 en le mettant à l’emplacement 7. -Toujours modification électrique en déplaçant les fils qui sont à l’emplacement 1 et 2 sur la broche TT-RS en les mettant aux emplacements respectifs 8 et 11 (en retirant le fil qui était à l’emplacement 11 et l’isolant car on ne s’en sert pas). Illustration des N° de Pin ,avec la prise se situant sur le PCB (carte imprimé) du commodo RS3 -Ensuite modification du PCB (Carte imprimé) de la spirale d’airbag, il faut désassembler la spirale d’airbag coté PCB et retirer le PCB. Avec un multimètre il faut repérer les emplacements 8 et 11 qui viennent de la spirale sur le PCB. Ensuite il faut isoler les 2 emplacements repérés précédemment et les isoler sur le PCB (dremel, ou autre moyen) afin qu’il ne soient plus en contact avec le PCB. Une fois ceci effectué il faut tirer 2 fils de ces emplacements jusqu’au bouton de démarrage sur les emplacements 3 et 6 (en parallèle avec les origines bleu/jaune et bleu/blanc).  Voilà le montage si ça peut aider! Petit rappel : aux personne privé ou professionnelle qui se servirait de ce topic pour effectuer cette modification sur leur véhicule ou celui de leurs clients , je ne pourrais être tenu responsable d'une quelconque défaillance du fonctionnement du câblage , du volant en lui même , ou de celui de l'airbag . Il y va de la responsabilité de chacun effectuant cette modification/upgrade en modifiant le cablage de l'airbag et de la spirale . En modifiant celle ci , vous n'êtes pas à l'abri d'une quelconque défaillance de l'airbag en cas d'accident ou d'un déclenchement inopiné de celui-ci . A bon entendeur.

Bonnes vacances à vous , Antoine .

Merci pour nous deux . Mais il l'a tiens quand même plus souvent propre que moi .

Je trouves les feux de FL assez sympa , tu chipotes pour les leds blanches .

Beau travail , du coup , tu t'est tapé 4 fois le démontage des optiques .

non , l'origine est jetable , c'est le FAA sport qui est lavable .

point de vue perf , aucun intérêt particulier . Elle respire mieux , certe , mais pas de là à sentir une différence . Par contre , un lavage et un graissage est plus rentable que de changé l'origine à chaque fois .

Merci Paul , tiens je viens de m’apercevoir qu'on peut pas liker un modo

Merci Francis et je le ferais comme d'hab.

C'est sûr que un coup monté , il y aura une différence visible à l' oeil nu . Déjà qu'il arrives qu'avec une même ref de peinture , tu puisse avoir une différence en fonction du carrossier .

Merci Gui et vivian . @ romu , tu me tues là , j'ai plus de mots

Charcoal grey

Merci les gars

Merci à toi .

Ben , si c'est une black , ça se verra pas

et félicitation

Non pas le WE , en semaine