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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Parité parfaite, 3 modèles de chaque ...
  2. Gilloubigniou
    Les origines font 175mm, les nouvelles 195mm, y'a possibilité de monter les 2. Question : Les plus longues sont pour routes défoncées, je les ai choisies parce que notre réseau routier est en piteux état et nous utilisons essentiellement les Nationales/départementales. Le châssis S-Line en est il la cause ?? Que se passe t'il si je rallonge les biellettes ?
  3. Gilloubigniou
    Mon S1 est dans un garage déporté sous une bâche, dès que possible je mesure ...
  4. Gilloubigniou
    Bon, la rénovation du train AR commence mal ... mes biellettes neuves de barre stab sont trop longues. J'ai pris du Lemförder pour 8N9, peut être faut il des plus courtes pour un chassas S-Line ?
  5. Gilloubigniou
    Que ce serait ennuyeux si tout se déroulait sans accroc ... Patience, t'es presque rendu !! Good job.
  6. Gilloubigniou
    Nous sommes passés à Clermont visiter le musée de la Mine et déjeuner à la brasserie du stade .... qui c'est les plus forts ???
  7. Gilloubigniou
    St Bonnet le Froid et alentours, sur les traces de l'ancien Monte Carlo ...
  8. Gilloubigniou
    Vu que tout est déposé, profites-en pour enlever le bac, le nettoyer et vérifier les masses ainsi que le relai de chasse qui sont en dessous. Logiquement, les batteries sont pourvues de crans sur leur bases qui vont dans l'ergot de ton bac. Page 2
  9. Gilloubigniou
    Petite balade avec le Clan TT dans les monts d'Auvergne. 684 km, pas perdu le turbo ...
  10. Gilloubigniou
    Tout beau, tout propre, tout neuf. Bravo c'est beau !!
  11. Gilloubigniou
    L'avantage de @SIL, c'est qu'il a pas mal de pièces en double, voir triple ...
  12. Gilloubigniou
    Tu as repris qq pièces performance du noir ??
  13. Gilloubigniou
    Non, Gravity Parts. https://www.dtmparts.com/ligne-d-echappement-inox-duplex-audi-tt-225-jetex-c2x15840636
  14. Gilloubigniou
    Merci à tous, niveau bruit, c'est un peu élevé et ça bourdonne aussi ... Je n'ai pas eu le choix, il était monté sur le Cab et comme il est stock, je vais lui remettre une ligne Oem. Le Cab c'est pour cruiser cool, le coupé est reprog et optimisé. la grosse ligne, c'est plus dans sa tendance.
  15. Gilloubigniou
    Pratique la 3D et ingénieux la rondelle éventail "Fraise". Bon boulot !
  16. Gilloubigniou
    C'est comme neuf , voir un peu plus solide même ...
  17. Gilloubigniou
    Le catback ...
  18. Gilloubigniou
    Miss Bond est sortie ce matin, faire un statique au CAA ... https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1000450908888217&id=100067699512771&rdid=eSrJowqaSDrd0aOo Il s'agissait de faire un essai de roulage après les réparations et modifications (catback 3" inox résonné). La plage AR rouge n'est pas trop gênante. La miss est parée à la petite promenade des Monts du Lyonnais organisée par le Clan TT sur les traces de l'ancien Monte Carlo. Départ sur Orange mercredi matin.
  19. Gilloubigniou
    J'en ai aussi sur le Cab ...
  20. Gilloubigniou
    C'est sur, c'est pas d'origine, c'est tuning, mais ça bouge pas.
  21. Gilloubigniou
    Il existe des boites de différents clips et rivets extensibles sur Amazon ou Ali ... Ça peut dépanner quand tu es embêté .
  22. Gilloubigniou
    Aucune info sur l'épaisseur du joint d'origine ??
  23. Gilloubigniou
    Et 220000km y'a certainement collecteur d'échappement et turbo fissurés sans parler de l'usure générale. Donc avant la prépa de le stage 1 ou 2, y'a quand même une remise en forme de nombreux points à voir ... Finalise tes trains roulants et pose toi la question du budget que tu veux y mettre avant de te lancer dans la reprog.
  24. Gilloubigniou
    Donc ... tu la gardes ??
  25. Gilloubigniou
    Merci Antoine c'est le résultat final qui est visé, je suis en cours ... À presque 400€ le neuf, je préfère la remise en état.
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