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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Ça en parle avant, oui, mais indéniablement il faudra un soupçon d'huile en plus. Le simple fait de rajouter une cloison (comme un carter cloisonné par ex.), augmentera le volume collé sur les parties rajoutées (film d'huile). Au final, tu auras 10 à 15 cl à mettre en plus.
  2. Gilloubigniou
    @Jéronémo Non, il n'est pas trop tard, je prends en compte ta demande .
  3. Gilloubigniou
    Ce kit rend bien, il parait même mieux ajusté que les éléments d'origine ... C'est super de tout effectuer toi même, y compris la peinture.
  4. Gilloubigniou
    Super, mais ça manque un peu de photos ...
  5. Gilloubigniou
    @jogual C'est noté José.
  6. Gilloubigniou
    @Sm18 Bonne Année Seb. Alors des nouvelles de ta mémère si tu l'as encore ??
  7. Gilloubigniou
    @starolive Bonne année Oliv, alors ce Cab il roule bien ? T'as remis le boitier MTM sur le nouveau bloc ?
  8. Gilloubigniou
    @1455 XL Salut Thomas, bonne année. Des nouvelles de cette S line ?
  9. Gilloubigniou
    Pour les soufflets il est important d'avoir la ref exacte ou le modèle d'origine, car il y a de nombreuses tailles selon les modèles de motorisations/boites ... Regardes déjà ton VIN comment il se positionne entre les périodes indiquées sur le site. En marques je prend aussi du Lemförder, Metzger ou Vaico en plus des 3 autres citées.
  10. Gilloubigniou
    Mieux qu'un like, une réponse, un message en clair; c'est plus explicite et plus chaleureux ... non ??
  11. Gilloubigniou
    https://www.auto-doc.fr/swag/9468261 https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/7107759 https://www.auto-doc.fr/meyle/2116204
  12. Gilloubigniou
    Ou un missile sol/air comme la Merko du Mans 99 ...
  13. Gilloubigniou
    @Lobster_Johnson Arnaud, mécaniquement parlant ce que tu dis, se tient. Merci pour ces explications et photos très détaillées. Je n'aurais jamais cru qu'un joint puisse marquer autant un arbre. La logique au montage c'est effectivement d'appuyer le Spy en fond d'alésage.
  14. Gilloubigniou
    Eux disent du 27 ... Certains termes sont mauvais : mèche = embout; porte taraud = porte douille articulé; pied de biche = gros tourne vis; barre stabilisatrice = biellette(s) de barre stab. tu en profites pour remplacer disques et plaquettes ?? Tant que tout est démonté, vérifies tes soufflets de cardans et tous les silents blocs triangles, barre stab et biellettes, ainsi que soufflets et silent bloc de crémaillère ...
  15. Gilloubigniou
    ?? C'est une (mauvaise) traduction ?? Ce serait plutôt de 24mm si c'est ce genre de vis (qu'il serait bon de remplacer) ... https://www.oscaro.com/boulon-febi-bilstein-40112-5736480-3264-p?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=FR-Shopping-PMax-Tout-Reste-Montage&utm_content=Tout-Reste-Montage&utm_term=shopping-5736480&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIup-H75TuigMVdD4GAB0LFAACEAQYAiABEgKSo_D_BwE Je me suis trompé, le 36 c'est pour le vilo, démontage de la poulie damper.
  16. Gilloubigniou
    Après il faut accepter de monter du générique (de qualité) à la place de l'OEM sur des consommables ... sinon, c'est la vraie galère. Par exemple, une pièce introuvable, même en générique (à tarif raisonnable), le support boite du 1,8l.
  17. Gilloubigniou
    https://www.amazon.fr/gp/product/B00E40IYLO/ref=ox_sc_saved_title_9?smid=A1X6FK5RDHNB96&th=1 pour comparer ...
  18. Gilloubigniou
    Yesss !
  19. Gilloubigniou
    Pour des fournitures de maintenance basique, moi je me sert sur Autodoc.lux c'est le moins cher ... mais c'est moi qui fait la MO.
  20. Gilloubigniou
    Pour la mienne c'est du 12 pans en 36 mm ...
  21. Gilloubigniou
    Salut, bonne année. Non, je n'ai pour l'instant que 8 lots et il m'en faudrait au moins 10 pour négocier un tarif ...
  22. Gilloubigniou
    On attend la suite alors ... bonne reprise !
  23. Gilloubigniou
    Nickel !!
  24. Gilloubigniou
    Bonne Année, alors, t'en es ou de tes Pb ? t'as fait l'acquisition d'un VCDS ?
  25. Gilloubigniou
    Super boulot ce nettoyage à fond !! J'aime bien quand rien n'est laissé de coté. Bravo.
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