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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Peut être ... mais ça peut aussi être des pb d'oxydation de contacts Neiman, masses ... avec un fonctionnement aléatoire vu les âges de nos véhicules. Vérifier déjà l'état et le fonctionnement de ces relais et y aller par élimination.
  2. Gilloubigniou
    C'est pas juste tout ça ... avec tous les problèmes que t'as résolus. Mais il ne faut pas baisser les bras, je pense que l'option à 1400€ chez Denis est la meilleure. Tu nettoies et refais entièrement ce moulin pour l'installer en lieu et place. Cela te laissera le temps de remettre à neuf ton moulin dans tes 5m². Quand tu auras tout fini, ce sera un plaisir de rouler et rouler ... Ton TT une fois restauré dépassera les 10.000€
  3. Gilloubigniou
    Peut être checker les J207 relais 5 et 11 ??
  4. Gilloubigniou
    Y'a 2 relais contact sur la pompe hydraulique (10), voir si c'est pas ça ...
  5. Gilloubigniou
    Une merdouille de faux contact au Neiman ??
  6. Gilloubigniou
    Ça c'est pour le windshot Franck. @jujuw Quand elle daigne s'ouvrir, le voyant clignote lors de la phase ouverture ?? Le niveau d'huile est il contrôlable facilement ?
  7. Gilloubigniou

    A1 40 TSFI

    Gilloubigniou a répondu à un(e) sujet de Erty dans A1 MK2 - (depuis 2018)

    Tu nous dira le ressenti de comportement par rapport à la Mk1.
  8. Gilloubigniou
    Déjà, tester l'interrupteur s'il fonctionne bien dans les 2 sens. Le cas échéant un peu de lubrifiant contact.
  9. Gilloubigniou
    Du scotch ... je vais plutôt me tourner vers un soufflet universel à coller. C'est plus fiable. https://hippored.com/?lang=FR Merci Franck.
  10. Gilloubigniou
    Si c'est temporaire, bien sur que cela me conviendra ... à conditions que ça tienne au moins 6/8 mois. Si qq sait ce qu'il faut acheter, je suis toute ouïe .
  11. Gilloubigniou
    Par contre c'est pas le même pastis sous les jupes ... J'ai monté mes roues hiver et j'en ai profité pour faire un peu de nettoyage. Sans compter les vis manquantes, les fixations cassées et les caches de roues abimés; le soufflet de cardan déchiré me fait moyennement sourire !! Moi qui comptais entasser les pièces et faire les travaux de restauration des trains roulants au printemps ... ben ça me contrarie car c'est mécaniquement urgent. Peut être une solution temporaire avec un soufflet de dépannage collé ?? Z'en pensez quoi ?
  12. Gilloubigniou
    Dommage que tu n'ais pas posté avant commande, cela aurait divisé les frais ... j'ai déjà 9 paires en demande.
  13. Gilloubigniou
    D'autres personnes intéressées ??
  14. Gilloubigniou
    Plus qu'un bien, une réelle satisfaction de ne pas avoir eu à changer les badges et autres ... reste les arceaux.
  15. Gilloubigniou
    J'ai profité d'un rayon de soleil pour revenir à l'origine et virer cette affreuse peinture pelable. Il me reste les arceaux à faire ...
  16. Gilloubigniou
    Je ne vois pas le tie bar supérieur sur ta photo ...
  17. Gilloubigniou
    Et tu les as trouvés ou tes joints ??
  18. Gilloubigniou
    Apparement Audi a changé par du non-rotulé en 2001/2002. Ce qui a été fait sur la mienne (Page 4)...
  19. Gilloubigniou
    Il est effectivement utile de préciser la fragilité de ces petits picots .
  20. Gilloubigniou
    Yess !
  21. Gilloubigniou
    @vrolland Comme je te l'ai déjà dit, c'est un super boulot ! Les grilles ont été collées après la peinture finale ou elles ont été protégées ? Elles ont été collées avec quoi ? le grillage noir c'est du Ali? il a été repeint avant pose ? Toutes ces questions, c'est pour mon projet de capot sur le S1 ...
  22. Gilloubigniou
    Et t'as bien raison, après ce que t'as déjà fait dessus, profites en.
  23. Gilloubigniou
    Noté.
  24. Gilloubigniou
    Très bon choix le Alpin 6 !!
  25. Gilloubigniou
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