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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Ah wouais ... !
  2. Gilloubigniou
    Au top tout ça, merci.
  3. Gilloubigniou
    Check régulièrement le FB Club Audi Sport France ...
  4. Gilloubigniou
    Super tout ça Jé, on attend de voir l'ensemble fini et posé.
  5. Gilloubigniou
    De toutes façons, le réglage de la barre stab n'influe pas sur le réglage de géométrie ... donc je pourrais le faire après. Ou alors, je prend tout le matos et je laisse mon spécialiste se débrouiller avec tout pour me sortir un Road-kart !
  6. Gilloubigniou
    Eh oui, tu parlais sans doute de la sonde de T° extérieure ...
  7. Gilloubigniou
    Ok.
  8. Gilloubigniou
    Elle est déjà rabaissée de 20 à l'AV et 25 à l'AR uniquement avec des ressorts H&R. La partie barres/biellettes, SB, rotules est stock. Je pense que si j'ajoute des biellettes réglables de barre antiroulis AV, je peux avoir un complément de réglage aux combinés pour travailler à plat et compenser le rabaissement actuel. T'en penses quoi Ced ? Les combinés sont des V3 réglables en compression/détente/hauteur.
  9. Gilloubigniou
    Sympa le petit guide pour néophyte. Bien réalisé.
  10. Gilloubigniou
    Barres origine, je voudrais juste un meilleur guidage, mais pas de grosse fermeté car les routes sont grave défoncées et trop ferme me ferait rebondir ... De plus, je ne compte pas pour l'instant faire du circuit ... sinon, j'aurais pris les Clubsport.
  11. Gilloubigniou
    Merci, il faut que je voies mon régleur de géométrie, je ne sais pas si changer la barre stab est pertinent pour la route ou alors simplement installer des bielettes réglables ...
  12. Gilloubigniou
    Salut à tous, Petite évolution à venir ... IMG_1731.HEIC.pdf IMG_1730.pdf
  13. Gilloubigniou
    FL aussi .
  14. Gilloubigniou
    Top, tu t'es sors pas trop mal.
  15. Gilloubigniou
    Négocie, négocie tous ces petits manques si la balle est dans ton camp ...
  16. Gilloubigniou
    @unik Tu peux présenter ta merveille sur un post perso et nous parler un peu des modifs et préparation ?
  17. Gilloubigniou
    Hahaha ... c'est sûr !
  18. Gilloubigniou
    Oui, c'est une pièce d'usure, mais si les vidanges moteur + filtre sont effectuées tous les 15000 km (et le véhicule non reprogrammé ou E85); pas de soucis, vérification (changement) du Cam-follower tous les 30000 avec le filtre à essence et bougies.
  19. Gilloubigniou
    Bonjour, Moteur EA113, pas le plus fiable, il faut bien checker les vidanges moteur régulières avec filtre et (si possible) pas de Long-Life. A vérifier aussi de très près le Haldex. Au kilométrage annoncé tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises sur la mécanique. Si tu fais affaire il te faudra reprendre tout l'entretien si la révision générale des 90000 n'a pas été faite sérieusement.
  20. Gilloubigniou
    Fan, fan, fan !! je suis totalement Fan de ces jantes ! Quel look .
  21. Gilloubigniou
    5 ans de garantie Opteven, pas mal !! Mais attention, aucune modification sinon, t'auras des Pb avec eux ... Le 185 cv bouffe de l'huile, jusqu'a 1,5 litre au 1000km et chez Audi, ils disent que c'est normal ... le turbo est fragile aussi. Si toute la partie mécanique est garantie, vas y, fonces si tu trouve une ligne.
  22. Gilloubigniou
    Un modèle de démo avec une ligne Miltek ... du jamais vu dans une concession. C'est pour le moins étonnant, car les véhicules doivent rester stock. De plus le 1,4litre 185cv n'est pas le plus fiable des moteurs, alors un modèle démo ...
  23. Gilloubigniou
    Ben, c'est à eux de trouver une solution rapide ou tu annules la vente ...
  24. Gilloubigniou
    Ben tu vois avec la concession, pour récupérer le véhicule tel qu'il est et avec un papier de mise en conformité dès que la pièce est disponible ...
  25. Gilloubigniou
    Pour sur, on ne dira jamais assez de mal sur les rayons cosmiques ....
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