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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    ... Magnifique même !! Baptiste est bien jeune pour maitriser toute cette préparation et cette technique, bravo !
  2. Gilloubigniou
    Y'a p't'être pas l'moteur dedans ...
  3. Gilloubigniou
    Étrange oui, car la côte actuelle est plutôt autour des 35000€ pour un véhicule en bon état selon le kilométrage ...
  4. Gilloubigniou
    Bonjour à tous, @Hackim_ft Vidange Haldex faite à 44000 dis tu, la pompe a t'elle été déposée et nettoyée ?? Car ton problème ressemble bien à un fonctionnement aléatoire du Haldex ... même si la pression et T° des pneus sont très importantes.
  5. Gilloubigniou
    Tiptop. Fais comme ça !!
  6. Gilloubigniou
    Ça fait déjà un moment que tu me dis ça ... On te demande pas une thèse de 3ème cycle, juste une présentation illustrée ...
  7. Gilloubigniou
    T'es vraiment un chat noir ... chui fané pour toi. Pourtant cette boite avait été révisée et fiabilisée ... Tiens nous au jus sur ce qui a bien pu encore se passer.
  8. Gilloubigniou
    C'est quand que tu nous présente ton Monstre ... ??
  9. Gilloubigniou
    Opération facile à fair via un Vag-Com VCDS selon le mode : https://ankk-vagcom.com/a1-8x-rabattre-automatiquement-les-retroviseurs/ Je l'ai fait sur ma S1 de 2014, ça fonctionne parfaitement.
  10. Gilloubigniou
    Ouaip, les RS4 et RS3 ne suivaient pas les accélérations ... mais le gas va la repasser à 400cv car c'est inconduisible sans modifier le châssis et le freinage. Pour info, il a juste une admission Éventuri, la pompe HP le turbo IS38 hybride, les injecteurs golf 7R avec des durites renforcées et l'embrayage renforcé, je ne sais pas pour l'échangeur et la ligne d'échappement ... la puissance c'est bien, mais la maitriser c'est mieux.
  11. Gilloubigniou
    La côte bleue JP, Carry, Sausset. Y'avait plus énervée ... une bleue de 470cv à l'éthanol !!
  12. Gilloubigniou
    Quelques photos du barbecue et ballade du Club Audi Sport France le dimanche 6 février.
  13. Gilloubigniou
    Pour un équipement équivalent c'est plutôt 600€ ... là avec 6 pistons (au lieu de 4), disc flottant en 345X32mm (au lieu de 330X28mm fixe) c'est effectivement 300€ de moins que les VWR 330X28 en 4 pistons.
  14. Gilloubigniou
    Il y a ceci comme retour, mais plus trop de nouvelles depuis 2015 ... Allo @Celpow ??
  15. Gilloubigniou
    Je pensais que le nid d'abeille des roues était peint couleur carrosserie ... Bien les compas sur les vitres AV, tu les as récupérés sur quel véhicule ?
  16. Gilloubigniou
    Donc tu as élargi plus à l'AR, t'as pas peur que le pneu ne protège plus le cercle de jante avec ce débordement ??
  17. Gilloubigniou
    Merci pour cet avis éclairé.
  18. Gilloubigniou
    Merci @jean-jacques MAIWURM pour cette réponse, je ne pense pas que les pistons soient chromés, c'est marqué acier inoxydable ... T'as une idée sur le comportement du maitre cylindre sur un augmentation de charge du freinage AV ?
  19. Gilloubigniou
    C'est 300€ de moins pour un kit AV ... Comme c'est une vente directe par l'usine, c'est beaucoup moins cher, même avec les taxes et frais d'expédition.
  20. Gilloubigniou
    Jean Jacques, tu pense à l'anodisation des étriers ?
  21. Gilloubigniou
    Personne pour un avis ?
  22. Gilloubigniou
    J'entasse les pièces, pour pouvoir bricoler quand, je le pourrais ...
  23. Gilloubigniou
    Ok, kevin, mais le moteur, de Golf 7R (ou Audi S3 à partir de 2015), n'est pas le même que le tien. Tu as un 888/3-A et la Golf 7R un 888/3-B ... avec comme différence un calage latéral du vilebrequin renforcé et un taux de compression plus élevé de 11,7 au lieu de 9,6 pour la tienne. De plus, la Golf a l'AVS sur l'admission et toi sur l'échappement ... https://www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-audi-2-0l-tfsi-1969596.html Perso, vaut mieux partir sur le bloc 310 cv d'une S3 pour plus de fiabilité. Donc, tu as remonté la boite sur le bloc avec l'objectif de la tomber dans 6 mois pour remplacer le VM ? Tu ne compte pas monter mono-masse à la place, surtout si t'augmente encore le couple ... ? La BV tiendra t'elle des valeurs à plus de 600 Nm ?? J'ai vu sur les photos que tu avais cassé ou coupé le contrepoids du shifter de BV ... est ce voulu ??
  24. Gilloubigniou
    C'est super ça !! Ça doit te couter une blinde toutes ces modifs ... Vous avez aussi mis de cales latérales renforcées sur le vilo ?? 700cv, j'y crois pas, 500 oui, c'est possible. Ton embrayage était dans quel état quand tu as démonté ?? surtout le volant moteur bi-masse ??
  25. Gilloubigniou
    Salut Kévin, Ça fait plaisir d'avoir enfin des nouvelles. Tout le matériel à l'air de tenir le coup, c'est bien. Tu vas donc forger le bas moteur ??
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