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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Si j'avais trouvé ton sujet de présentation de véhicule, j'y aurait aussi intégré mes jantes vendre ... mais là ce n'est plus une surprise.
  2. L'airbag, c'est cette pièce. Et le contact ceinture c'est celle ci ...
  3. J'ai besoin d'un petit coup de main ... Une fois les sièges AV déposés mes connectiques restantes sont en femelle. Ne voulant pas détruire les connectiques mâles des sièges d'origine, je voudrais trouver des fiches d'occasion (ou neuves) pour me confectionner des leurres. Des idées ?? Confortez moi dans ma pensée : Jaune airbag, noir témoin ceinture et vert puissance chauffage siège.
  4. Whouaw, du gros boulot en perspective ... N'hésites pas à me MP si tu te défais de qq pièces genre bavettes d'ailes AR QS ....
  5. Ben, on attend le nouveau garage alors ... C'est pas un QS Français ??
  6. Non, chacun le sien, le calculateur ABS avec son bloc dans le compartiment moteur et le calculateur Haldex sur le pont AR sous la voiture.
  7. Pas si facile que ça maintenant, tu peux te faire virer de ton assurance et être "fiché" même si t'es pas en tort ... au bout de 3 sinistres. La bonne foi n'est plus de mise, seul le rapport et bénef comptent.
  8. Après pour savoir le montant des réparations vaut mieux aller consulter 3 peintres au moins ... Ces tarifs, je les ai eus en consultant qq pros pour une peinture intégrale de mon TT. Sur 7, 3 m'ont directement proposé une arnaque à l'assurance avec fausse déclaration de vandalisme. Les 3 étaient proches des +/- 5000€ ...
  9. Dommage, j'aimais bien ton noir ... t'as pu sauver qq équipements, ou il était totalement HS et l'assurance a récupéré l'épave ?? Dis nous en plus sur ce QS.
  10. En général pour une peinture complète (suite à un vandalisme complet), la majorité des carrosseries prennent 5000€ aux assurances.
  11. Toujours pas prêt à te séparer d'une de tes anciennes ??
  12. Toujours aussi belle cette S4 ...
  13. Je vend mes roues hiver ...
  14. Au cas ou ... je vend mes roues hiver du S1 :
  15. Pour avoir eu une 122 cv de 2011, le turbo est très petit et si ton véhicule est très kilométré, ce serait une bonne chose d'envisager un petit hybride. Il est important de savoir ce qui a déjà été fait pour le passage à l'éthanol ... après on pourra discuter.
  16. Alors ce TTS, son injection ??
  17. https://www.vag-perf.fr/references-pieces-oem/dump-valve-a-piston-de-tts/?utm_content=cmp-true
  18. Ça dépend du prix d'achat, mais elle est très très sympa ...
  19. C'est possible que le joint eut été endommagé au bout de 24 ans (bien que ce ne soit pas un panne connue) et sur le prix de vente il faut y déduire un p'tit billet de 3000 à 4000 € pour la main d'oeuvre ... Une émission enregistrée y'a un an ... avant l'engouement général des 25 ans.
  20. J'ai la recirculation de chez Forge, c'est très discret, très efficace et très fiable. Je vais d'ailleurs la changer pour une gros débit en blow of. C'est quoi ton moteur ??
  21. Vu de loin, perso : Vincent a raison, avant toute intervention au VCDS, un check complet avec sauvegarde. Les batteries avec start and stop se recodent au VCDS lors du remplacement. Je ne pense pas qu'il soit bon de brancher directement un organe (surtout si le calculateur est en parallèle) sur une source directe. Si tu veux tester un organe directement sur une batterie externe, il faut l'isoler totalement du réseau du véhicule. Un moteur électrique peut tourner dans les 2 sens en inversant les pôles si il n'a qu'un engrenage à faire tourner, l'aileron sera mû ... mais si il y a d'autres connections sur les pôles ... tu peux créer des dégats.
  22. Nico, tiens nous au jus dès que t'as du nouveau ...
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