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skwal31

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  1. skwal31
    ça me semble impossible que cela soit une usure de roulement ! ça doit frotter quelque part pour être déterioré de la sorte... tu roules en position dynamique ?
  2. skwal31
    Butée vibratoire aussi sur V6 TFSI (CAJA)
  3. skwal31
    Yes ! en plus il est customisé avec son logo allroad
  4. skwal31
    Enorme !! superbe.
  5. skwal31
    Et en position allroad ou lift c'est le même problème ou elle garde sa position ? Et Audi ne t'as pas informé sur les défauts relevés lors du diagnostic ?
  6. skwal31
    Toute la famille a adoptée cette option soft close !!! il l'a fallut un temps d'adaptation, mais maintenant c'est un reflex d'amener la porte au contact de la gâche pour quelle se ferme sans bruit...c'est super agréable...En revanche, dès qu'un passager non initié s'installe, on est vite surpris
  7. skwal31
    Je n'ai pas de relais 614 sur mon modèle. Pour moi le relais du démarreur c'est un des 643
  8. skwal31
    Salut pascal, j'ai aussi en projet de remplacer la butée anti vibration. Elle pas en bonne état...J'aurais du le faire lors du remplacement de mon radiateur de refroidissement...Je ne me suis pas encore renseigné sur la méthode pour son changement. t'es tu déjà documenté ? Il faut probablement déposer la butée avec sa fixation pour la remplacer j'imagine ?
  9. skwal31
    tu as d'autres relais sous le volant.
  10. skwal31
    Si c'est du lave glace, tu devrais le sentir de suite. Généralement ils sont parfumés. Mais peu importe, cela signifie probablement que tes évacuations dans le caisson d'eau sont bouchés par des résidus de feuille et autre saletés. A nettoyer avant tout. Puis vient le temps du séchage des relais et des supports après dépose de la batterie. Tu devras également vérifier si tu n'as pas les moquettes côté conducteur et passager humide...De l'eau s'est probablement infiltrée à l'intérieur de l'habitacle.
  11. skwal31
    Et bien en effet, elle passe bien dans cette configuration...j'ai pas compris ma manipulation initiale...elle passe bien sans problème et tout se referme correctement... check !
  12. skwal31
    Je regarde cela de plus prêt. Merci pour vos commentaires
  13. skwal31
    Du coup tu conserves la fixation d'origine de la roue de secours. Quelle est la dimension de ton pneu ? dans cette configuration, peux tu remettre la trappe ? pas de gène au niveau hauteur ? Merci pour ces infos, car j'avais fait un test, et la roue reposait sur la jante !!!
  14. skwal31
    Regarde ici, j'ai remplacé la pompe suite à une fuite.
  15. skwal31
    Moi j'ai une toute autre philosophie...c'est justement parce que je suis assuré que je préfère me faire voler les roues sans dégradation que le contraire...les voleurs savent aussi se débarrasser des écrous antivols...l'assurance ne fera pas de problème en cas de vol...
  16. skwal31
    Voler une roue de secours ! Une galette ou une 5 ème roue...? à vouloir tout fermer et attacher, parfois on s'expose à des dégradations plus importante lors d'une tentative de vol...l'écrou antivol a sa place dans le coffre avec le cric et les voleurs le savent. Or, si on est un peu prudent, on le change de place...Si les voleurs ne trouvent pas l'antivol à sa place, ils ne partiront pas sans vous laisser un petit souvenirs de leur passage moi j'ai opté pour ne pas mettre d'écrou antivol...
  17. skwal31
    Merci Messieurs, j'ai un honte, mais la première fois cela m'a pris 10 secondes, mais ce week end, je n'ai pas réussi
  18. skwal31
    Rémi, je souhaite nettoyer demonter ma banquette en cuir pour la nettoyer. Aurais tu la procédure pour déposer la banquette ?
  19. skwal31
    Pour loger une roue de 19" dans la cuve prévue pour la roue de secours, on ne peut plus utiliser la fixation d'origine... pour pouvoir fermer les deux trappes, la roue doit être posée côté intérieur vers le fond de la cuve. Pour éviter les mouvements vers le haut il j'ai passé une sangle au fond de la cuve pour venir plaquer la roue. Ainsi, plus de mouvement possible. Le pneumatique qui frotte contre le fond et les côtés de la cuve est évité avec une fine protection buble. Mais ça rentre juste juste...pour la sortir, au vu du poids, il faut prendre appui avec un pied à l'intérieur du coffre, sinon whalou
  20. skwal31
    Pascal, j'ai bien ce polystyrène, mais je pensais vendre la roue de secours et l'ensemble des pièces de fixation, dont cet élément. Cependant, je vais essayer de loger ma roue de secours avec, mais je pense qu'elle sera trop haute et je ne pourrais pas fermer la trappe... C'est gros une roue de 19 "...j'essaye dans la journée.
  21. skwal31
    Nicolas, j'ai beaucoup de visite sur mon annonce, mais aucune touche.
  22. skwal31
    Le cuvelage ne possède pas un Fond plat ou uniforme, mais avec un renfort en relief. La jante reposerait directement en déséquilibre sur ce renforcement métallique et surélève encore de quelques centimètres la roue. Cela ne permet plus de fermer la trappe... En revanche, je vais tenter de passer une sangle sous ce renfort pour sécuriser la jante, qui par ailleurs se positionne sans aucun jeu...mais si elle venait à se dégonfler légèrement, elle commencerait peut être à bouger dans les mauvaises routes...
  23. skwal31
    C'est une boite mécanique ! donc embrayage mais pas de convertisseur de couple...merci pour ces photos instructives.
  24. skwal31
    David, à l'occasion, pourrais tu faire quelques photos de la liaison moteur/boite et convertisseur de couple ? Merci
  25. skwal31
    ça rentre tout juste !!!
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