skwal31

Oui c'est le gris LZ7L. Niveau consommation, je n'ai pas assez de recul pour le moment, car on n'a pas encore vidé un réservoir. Mais en mixte ça ressemble à du 11 L

En effet, j'ai remarqué les différents niveaux. Je suis au mini à froid.

Donc c'est un CAJA

vivian31 je te laisse un MP

RABITO, merci pour ta réponse, le code moteur est 4FH...CAJA

Il me semble que c'est une chaine sur le 3 L TFSI mais je n'arrive pas à avoir la confirmation. Tu dis que l'ancienne propriétaire à remplacé la chaine de distribution ? combien de km as ton véhicule ? je ne savais pas que les chaines se remplaçais

- herisson34, oui le niveau d'huile de la DA est bon. Merci - vivian31, l'injecteur/Extracteur peut servir aussi pour les moquettes, tapis de voitures ou maison, tapis. Je l'ai aussi utilisé pour nettoyer les ceintures et il fait aussi aspirateur d'eau... donc multi-usages. Je peux te le prêter. Ou habite tu ? - demontes merci pour ton accueil. As tu une chaine ou une courroie de distribution sur ton 3,2 ? Pour les possesseurs de V6 3L TFSI jusqu'à 2011, savez vous si c'est une courroie ou une chaines de distribution ? impossible de trouver l'info officielle, même sur le carnet d'entretien, ce n'est pas très claire ... merci pour votre aide. Olivier

Bravo SCHUMICORSE pour ta présentation et se soucis du détail et précision que je partage... Superbe véhicule... Au plaisir Olivier

vivian31, j'ai trouvé cela étrange aussi se bicolore intérieur (encore un option payante chez AUDI)... Je possède un injecteur/extracteur KARCHER. Les prix sont très abordables sur le net 150 € de mémoire

Une photo avec une meilleure résolution pour le détail de la qualité !

L'intérieur en détail : cuir et moquette beige (sauf le compartiment du coffre qui est gris ) et peinture intégrale gris anthracite ... tous ce que je ne voulais pas :mur: , mais au vu du marché de l'occasion, je m'y suis résigné :nixweiss: Elles vieillissent plutôt bien ces AUDI !

- herisson34, merci pour ton accueil et ton réconfort. Vous me rassurez. Oui en effet le broutement est faible et disparaît dès que les roues quittent leur butée. - SHUMICORSE, merci pour ton accueil et d'avoir pris le temps de poster. Dommage que ta signature ne précise pas le type de véhicule que tu possède...en ce qui concerne le turbo, le TFSI est équipé d'un compresseur mécanique entrainé par le moteur et non par les gaz d'échappement. C'est vrai que les jantes son sympas et que "Madame" à gagné au change de rouler en Audi...D'ailleurs elle me le fait souvent remarquer, car moi, je roule en mégane break tout les jours :nixweiss: L'intérieur est vraiment proche du neuf après avoir passé un coup d'injecteur/extracteur sur les moquettes et les ceintures, et petit traitement pour nourrir le cuir. - Merci rosian pour l'adresse. Je ne manquerais pas de te citer lors de mon passage chez soldan et arb. D'autan que l'adresse est proche de chez moi :race: -Selecta Kungfu, merci pour ton accueil. C'est quoi une BMK ?

Thanks a lot ! quattro...

Merci encore pour votre accueil chaleureux et réconfortant...suis de nature anxieuse. Un spécial stand up pour les Toulousains :malelovies: Ou faites vous entretenir vos A6 sur Toulouse ? y à t'il des windsurfer parmi vous ?

Merci cooline, en effet, je suis un peu en stress...le net et les forums ont leur avantages et leur inconvénient... on lis de tout. Tous les propriétaires A6 quattro ont ce phénomène ? C'est donc ton cas également ?

Merci pour votre accueil. Vous confirmez que nous sommes bien sur un forum ultra dynamique ! En effet, l'idée de basculer sur un véhicule essence n'est pas nouveau pour moi au vu du faible km que nous réalisons chaque année. Environ 17 000 km, et cela se réduit chaque année. Les normes de pollution se durcissant, et les problèmes (jamais très grave en soit) sur la chaine de dépollution des moteurs diesel ont fini par nous convaincre. Mais chacun fait sont analyse en fonction de son mode de vie et d'envie. Nous verrons à terme si notre choix est judicieux !

Merci pour ton accueil.

Bonjour, Je me présente et je présente mon nouveau véhicule. Marié, deux enfants, proche du demi-siècle, domicilié sur l'agglo Toulousaine, je viens de faire l'acquisition (mai 2016) de cette A6 C6 allroad 3L TFSI de mars 2009 avec 185000 km finition AVUS origine France avec de nombreuses options. Après une recherche de plusieurs mois sur toute la France, et deux belles affaires ratées le temps de me renseigner sur les vendeurs pro (j'étais pas chaud pour passer par des Pro, les essences ne cours pas les rues), j'ai finalement trouvé le véhicule à moins de 15 km de la maison, chez un particulier... Le 1er acquéreur était chef d'entreprise. Il a fait les 110 000 km premiers km (en 3 ans) avec un entretien en concession. Le deuxième, un père de famille de mon âge qui à fait les 70 000 autres km avec un entretien sérieux et quelques réparations. (radiateurs, vidange de boite...) Je ne connaissais pas les AUDI quattro. J'ai juste constaté un comportement à très faible vitesse et roue braquées à fond à droite comme à gauche un léger broutement qui m'affole un peu et m'inquiètera tant que je ne connaitrai pas la cause (normale ou anormale...) Le véhicule est monté d'origine, mais en option, en 245x40x19 Le véhicule est utilisé essentiellement par mon épouse qui pour le coup apprécie car elle a conduit pendant 18 ans, un VW T4 multivan puis un VW T5 multivan. Le changement est considérable...Nous n'avons pas l'habitude des boites auto aussi douce et d'une motorisation essence. Je suis preneur de vos avis concernant le broutement... J'ai passé déjà plusieurs heures à lire vos commentaires sur ce forum très dynamique et utile. Merci à tous. Olivier