skwal31

Oui, c'est pas faux :icon6:, mais parfois la qualité perçue se dégrade avec le temps et l'utilisation.

Merci Megatron ! je vais regarder cela de prêt. En terme de qualité, les pièces chinoises sont acceptables ?

J'accepte ta proposition avec plaisir : Ce dont j'aurais besoin en OSRAM : - 13 ampoules 2850WW (réf OSRAM : 4008321657633) - 4 navettes 6498WW (réf OSRAM : 4008321658159) Peux tu te faire garantir si elles sont dimmables ? Je ne suis pas décidé sur le type de luminosité (4000 ou 6000K). Les références ci-dessus sont en 4000K (Warm White). Ci cela s'avèrerait intéressant en passant par toi, je te le préciserais. Merci pour ta proposition. Olivier

Les LED OSRAM ont intérêt d'être dimmable, car le budget est de 170 € (hors éclairage d'ambiance) :think: :icon23:

@Megatron : Pourrais tu me donner quelques conseils pour accéder aux lampes du plafonnier avant ? il est clipsé, vissé ?

Parfait merci.

Quand tu dis que cela marche nickel, le dimmer fonctionne ? les LED s'allume et s'éteigne progressivement quand tu verrouilles ou déverrouilles ? parce que sur le site d'osram, il ne précise pas que les LED sont dimmable !

En fait, il y à 3 dimensions de navette 21, 36 et 41 mm disponible chez OSRAM. Tu les as commandé chez qui tes LED ? Le blanc froid ne tire pas trop au bleuté ?

Bonjour, J'avance doucement sur la modernisation de mon éclairage à LED. J'ai réalisé l'éclairage de plaque et cela semble fonctionner et stable (module OEM A5) pas de flash, pas de défaut ODB et éclairage bien dirigé sur la plaque et puissance de l'éclairage en harmonie avec les veilleuses LED. La suite logique est donc l'éclairage intérieur à LED. j'ai déjà l'éclairage d'ambiance à LED. J'ai fait des essais pour vérifier si j'avais des erreurs ODB en supprimant des ampoules (plafonnier coffre, liseuses passager arrière), et je n'ai pas d'info qui remonte sur l'ODB. C'est encourageant pour la suite. J'envisage de monter des OSRAM, mais je n'ai pas su relever les réf ou type d'ampoule qui éclairent sous les portières et sur le hayon...si vous les aviez je suis intéressé, car je vais utiliser le tableau de référence "LED SUBSTITUTE" sur leur site : http://www.osram.fr/...t-led/index.jsp Autres questions pour ceux qui ont fait le pas. Le fonctionnement d'origine est "dimmable"(allumage et extinction progressifs) lors de l'ouverture et la fermeture + leaving et coming home. Je souhaite absolument conserver le fonctionnement d'origine, aussi, est ce que cela fonctionne en passant à l'éclairage à LED ???, Pour la température, 4000 ou 6000 k sachant que je veux rester dans la température "d'origine" et non tunning ? Différence entre blanc froid et blanc chaud ?

Résistance de puissance de 82 Ohms 5 W soudée sur le module. Cela se loge sans forcer dans son emplacement en prenant soin de supprimer le capot plastique clipper sur le module. Le module ne chauffe pratiquement plus et pas de défaut sur l'ODB. Merci Pimpame :marcelpoire:

La référence moteur est 4F0862153B à 19.76 €HT la commande de déverrouillage d'urgence : 4f0862165B : 1,13 €HT le détail de la facture :

le petit enjoliveur à enlever. on récupère la tige de commande, on remonte le petit enjoliveur, on branche la fiche d'alimentation et on fait passer la commande manuel de sécurité côté boite à fusible. La vidéo du fonctionnement : https://vimeo.com/175431757

Les têtes de vis se logent dans les trous oblong La dépose se fait en desserant l'extrémité des vis qui dépassent avec une pince. Pour ne pas perdre de temps comme moi avant de comprendre que se qui dépassait était une extrémité de vis, il faut tourner l'extrémité de la vis comme si vous vouliez la serrer, puisque elle est à l'envers... you know what i mean ? Je me suis aidé d'un fils de fer rigide que j'ai passé depuis la trappe à carburant pour guider la tige de commande de l'intérieur vers l'extérieur. la tige scotchée sur le fils de fer. Il faut enlever un petit enjoliveur avant pour le passer.

petit tuto pour le remplacement du moteur de commande d'ouverture/fermeture de la trappe à carburant sur AUDI A6 C6 ALLROAD 2009. En premier lieu, le matériel à commander. Ensuite repérer le moteur à déposer, accessible par la trappe arrière droit dans le coffre Le moteur est fixé par deux vis montées à l'envers

Oui tu as raisons, les navettes chauffent bien aussi, mais la résistance que j'avais mise de 3 w a surchauffé au point de marquer le capot plastique du module. Du coup avec les résistances de 5 w tu n'a pas mis le capot plastique noir ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rhooo !! Jolie carrosse gris métal comme je les aimes. Benvingut Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je viens de recevoir mes résistances de puissance en 5 w... J'ai testé avec un 82 Ohms 3 w ça chauffe encore un peu trop à mon goût... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'était l'éclairage qui était splendide [emoji3] Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk Non en effet pas de tout chemin... Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

Nouvelles photos ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

😀😀😀 c'est tellement vrai !!!

J'ai fais 300 km aujourd'hui et fonctionnement ok. En revanche, le module équipé de sa résistance chauffe trop. L'autre module sans résistance chauffe très peu. Prochain test avec une résistance de puissance toujours de 3 watts mais de 82 Ohms. Et en dernier recours, avec une résistance de puissance de 5 watts si elle rentre avec le module !

@ Megatron, Pense à faire quelques photos ... comme d'habitude d'ailleurs

Je déterre se post car j'ai commandé le moteur de commande d'ouverture de trappe à carburant, mais je n'ai pas trouvé la solution pour déposer celui en place. J'ai l'impression qu'il faut un outil spéciale, que je ne possède pas bien sur... pour ceux qui ont remplacé cette pièce, comment l'avez vous déposée ? Il s'agit de la pièce n°7 sur le schéma ci-joint Sans titre.tiff

:marcelpoire:

DRL ?