skwal31

Le savon n'agresse pas et n'oxydera pas le poli. Je verrai bien dans le temps.

@RABITO : J'ai eu un symptôme similaire cet hiver en Andorre. 2h30 de route et arrivée au PAS de LA CASE, je me gare et coupe le moteur et j'enlève la clef. 10 mn plus tard je veux redémarrer et à ce moment là, le démarreur ne se lance pas ? Serrait ce relais ? Pascal, tu veux bien préciser la séquence du dysfonctionnement ? Ou se trouve ce relais ? idem pour tous les moteurs ?

@yoyo refaite complètement (démontage, dévoillage, peinture et repolissage)

Comme neuve...conseil de ADS jante, surtout pas de produit nettoyant jante avec une finition polie. Uniquement du savon (marseille, noir...) et de l'eau.

Retour de mes jantes BBS Speedline refaites à neuf chez ADJ jante. Jantes_BBS_Speedline.mp4

Merci pour vos avis, c'est toujours bon à les prendre en compte.

Oui, en effet, 55 est exprimé en % de la largeur de 215 mm dans un cas et 225 mm dans l'autre. Donc voila ce que je vais faire pour ne prendre aucun autre risque. Je vais faire monter mes pneus sur les jantes refaites et les ramener chez moi pour le s monter dans déplacer le véhicule. Et je leur rapporterai leur roues de prêt au garage. c'est contraignant, mais c'est préférable. Avec du recul, ADS JANTE n'a pas fait preuve de beaucoup de discernement...manque de qualité sur le travail même de la jante et prêt d'un jeu de roue totalement inadapté pour un 4 roues motrices permanent...

Franchement, vu la vitesse à laquelle je roulais, je pense pas à un problème d'usure...

A l'avant 215 55 17 ET 0 l'arrière 225 55 17 !

A tous, Je viens de ramener mes jantes BBS Speedline dans un garage partenaire de la Sté ADS Jante. Les jantes ont été refaite il y a 18 mois mais présentent déjà des traces d'oxydations sur la partie polie. Bref, la manoeuvre consiste à déposer mes roues et monter des roues complètes de prêt pour revenir à la maison en attendant la réfection de mes jantes. Les dimensions des roues de prêts ne sont homologuées sur mon ALLROAD, mais cela n'est pas grave au vu de la distance à parcourir, 8 km, pour rentrer à la maison et revenir dans une semaine pour la manip inverse. Hors, non seulement les dimensions ne sont pas homologuées, mais le plus grave c'est que les dimensions sont différentes entre l'avant et l'arrière, d'ou le grognement que j'entendais sur le retour par moment et que j'ai mis sur le compte de l'équilibrage des roues. Pour les plus pointus d'entre vous en mécanique, est ce un risque pour le torsen ou autre organe mécanique, de refaire 8 km dans ces conditions ?

Au pinceau, alors ok, cela est bien fait. J'ai eu peur que cela soit à la haute pression... Tu utilises quoi ? WD40 ?

Impressionnant ce compartiment moteur ! il parait neuf...Quel kilométrage ?

Ah oui en effet...

Il y en a que pour la RS !

Superbe ce break

Superbe !

Il nous la vend bien cette Bretagne Pascal !

Beau spot de kite !

Belle belle belle !

Merci pour ce lien instructif

Merci pour vos commentaires utiles. Pascal, je poserai la question à ADS JANTE pour connaitre le couple de serrage de ces vis.

Polir le rebord lorsque les jantes sont démontées ( le centre dévisser de la jante) c'est assez simple, mais polir le rebord sans attaquer la peinture de la partie centrale c'est quasi impossible. Je pense que d'origine le rebord de la jante est verni..c'est pour cette raison que je les ai fait refaire car le verni cloquait... Alors je verrais avec JDS JANTE pour savoir quelle finition je vais leur faire faire ! Etat d'origine (8 ans). Franchement ça vieillit nettement mieux...

Reprise des jantes par JDS JANTE pour un nouveau traitement à leur frais...Donc rebelote, prêt de 4 roues pendant la réfection. Juste après le traitement ADS JANTE 18 MOIS APRES

@RABITO J'ai fait un dossier photo que j'ai adressé à JDS JANTE pour demander leur avis sur le "vieillissement" prématuré de cette partie des jantes. Je les ai eu au téléphone et j'attends leur retour. Si nécessaire, elles repartiront chez JDS JANTE pour être reprise...Je ne comprends pas le traitement effectuée sur la partie extérieure...si l'élu est brut c'est normal qu'il s'oxyde ! A voir...

@Philippe C : oui en effet c'est un véhicule fantastique à conduire, je me régale et ma femme aussi. Toute la famille veut la conduire fille et garçon jeune conducteur ou en conduite accompagnée . Bref. Je l'ai acquise il y à 2 ans à un particulier pour 15k€ avec 185000 km. Vidange de boite effectuée comme tu l'as bien lu. Pour ce qui est des modifications de puissance, c'est exclu pour moi de modifier des caractéristiques qui rendent mon véhicule "illégal". Pour la petite histoire, l'ancien propriétaire est un colonel de Gendarmerie...Je me souviendrais toujours de la phrase "magique" qu'il a prononcé lors de l'essai du véhicule sur l'autoroute alors que je ne la ménageais pas..."elle en a en réserve, vous pouvez envoyer. Vous avez mon immunité !" J'ai déjà beaucoup de mal à me contenir au volant avec cette puissance...alors avec 400cv ! Le refroidissement du compresseur Roots est en effet un circuit secondaire avec une pompe électrique. Lorsque tu dis que la tienne montre des signes de défaillance, quelles sont les symptômes ? elle se désamorce, mais ça se manifeste par un bruit, un comportement, un défaut ? Au contrôle technique effectué il y a quelques jours, zéro défaut et un étonnement du contrôleur...vous la vendez ? heu non !