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skwal31

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  1. skwal31

    Salut Pascal, c'est une modification qui me plairait bien...ces accoudoirs cuir ! peux tu m'envoyer le lien de ton fournisseur ? 

    Olivier 

  2. skwal31
    deux feux à remplacer. commande sur l'oscaro à 110 € pièces...j'ai eu le même problème.
  3. skwal31
    Cela fait tout de suite premium !
  4. skwal31
    Moyenne de 11 L pour des parcours mixte et souvent bien chargé. Je fais peu de ville, mais on doit vite atteindre du 13/15 L. Connais pas le V8, mais le V6 est un fantastique avec cette transmission quattro. Pour ce qui est du bruit mécanique, disont que la plupart se plaigne de son manque de caractère tellement il est silencieux. Le V8 est un atmosphérique et le V6 est compressé...le comportement doit être assez différent et encore plus entre une berline et un break.
  5. skwal31
    Oui PCV d'origine et aucun soucis que tu décris depuis l'origine.
  6. skwal31
    Et oui Pascal, je viens de poster mon erreur . La prochaine vidange en 5W40 !
  7. skwal31
    Donc si je n'écris pas de bêtise, l'indice 40 est plus fluide à haute température ? donc plus de consommation d'huile ? me trompe je ? En Suisse, pas étonnant de trouver ce type de moteur , pas le cas en France. Edit : Bon c'est le contraire...plus l'indice de viscosité à chaud est bas et plus l'huile est fluide...donc prochaine vidange en 5W40.
  8. skwal31
    Commence par déconnecter la batterie et remettre ton ancienne ampoule. Rebranche la batterie et le calculateur devrait retrouver les bonnes valeurs. Les ampoules soit disant sans défaut, c'est souvent de la daube et sur certain modèle de calculateur les LED OSRAM peuvent passer...
  9. skwal31
    Pour remplacer cette vanne PCV et son joint, il faut tout de même déposer le compresseur sur le TFSI. Ce n'est pas une opération aussi simple et à la porté de tout les mécanos, car ce type de moteur est assez rare. Je dois consommer environ 1l au 15000km, en 5W30. Moteur non préparé.
  10. skwal31
    As tu un toit ouvrant ?
  11. skwal31
    En fait mon véhicule n'est pas concerné, car sa date de mise en circulation est 2009 et le taux d'émission de co2 max avant la taxe est de 250 g/km. Le taux du allroad tfsi est 225 g
  12. skwal31
    Néo, j'ai fait l'acquisition d'une essence en 2016, je n'ai payé que la carte grise. Le malus est payé lors de l'achat neuf ou importation ! Sauf si depuis cela a changé.
  13. skwal31
    Victor, il est en sandwich entre le condenseur de clim et le radiateur eau/huile de boite. Pas trop compliquer à remplacer, mais cela fait 3 semaines que je me suis préparé. doc, outillage...
  14. skwal31
    Non Rémi, OEM, pour éviter justement ces désagréments. Lors du démontage, j'ai remarqué que le radiateur était soumis à des contraintes lors du désserrage. Lors du remplacement, j'ai bien controlé un serrage sans aucune contrainte sur les pattes de fixation.
  15. skwal31
    Oh oui !
  16. skwal31
    remplacement du radiateur de refroidissement de suralimentation (compresseur) suite à une légère fuite au niveau de la soudure d'une patte de fixation. Fallait le faire pour être tranquille. Check ! Un radiateur + 3 h de MO + 6 l de LDR
  17. skwal31
    Remplacement du radiateur de refroidissement de suralimentation, suite à une légère fuite au niveau de la soudure de la patte de fixation...fallait le faire par précaution.
  18. skwal31
    Alors ce shooting Maxime ?
  19. skwal31
    Oups : le lien devait suivre avec les photos .... donc c'est ici : https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=JACJING+PAD+AUDI+R8&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=JACKING+PAD+AUDI+R8&_sacat=0
  20. skwal31
  21. skwal31
    c'est le catalogue ou la documentation que tu cherches ?
  22. skwal31
    Bonjour Nico, J'ai le catalogue version papier de 2009... De quoi as tu besoin ?
  23. skwal31
    Splendide voiture et paysage...
  24. skwal31
    Salut Nicolas ! Et bien je viens de faire 300 km d'autoroute un peu chargé, avec la clim à une vitesse de croisière de 135 km/h, j'ai consommé, à l'odb, 9L/100km. En ville, quand j'y vais, c'est plutôt du 11L en étant cool. Je pense que cela peut vite grimper. En revanche, sur nationale, j'arrive à consommer moins de 8L. Je fais 12000 km par an avec ce véhicule. En moyenne je fais 10/11L C'est évidemment toujours un plaisir de rouler à bord et au volant
  25. skwal31
    Merci Rémi, l'objectif étant de réparer systématiquement tout dysfonctionnement pour conserver le véhicule en parfait état...tant que le tarif et les moyens techniques pour la réparation restent raisonnable... Nous avons une base de connaissance énorme dans cette section, autant en profiter. C'est aussi assez plaisant de découvrir les systèmes en se documentant. Nous avons aussi une mine d'or avec l'accès à ebay.de pour toutes pièces détachées d'occasions...
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