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skwal31

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Tout ce qui a été posté par skwal31

  1. Petit entretien à ne pas négliger ! Entretien des joints avec à glycérine et graissage des pivots de portière
  2. Je ne trouve plus cette vidéo ou il y a l'utilisation de cet extracteur...si vous connaissez le lien se serait sympa !
  3. Personne n'a tenté cette méthode plus douce ?
  4. Lors de ma recherche d'un TFSI, j'ai loupé une vente interessante suite à ma méconnaissance de ce type de véhicule de société. Il me semble tout de même qu'il s'agit d'une homologation dans la catégorie des véhicules utilitaires d'ou la présence d'une plaque de tare obligatoire sur le véhicule. A vérifier si elle est bien présente... Si le kilométrage est réel , et que tu souhaites conserver ce véhicule longtemps, c'est un superbe véhicule ! faut réfléchir trop trop longtemps.
  5. Voici les bon relais de démarreur pour le V6 TFSI. Les références ont d'ailleurs changées...on passe du 643 (8K0...) au 645 (4H0...)
  6. Je n'ai pas de relais 644 ! uniquement 643 En retirant le relais 643 en haut à droite du porte relais sous le tableau de bord, j'ai pu reproduire exactement le même symptôme, à savoir que la séquence de démarrage était complète, à l'exception du démarreur qui ne tournait pas. Pas de trace suspecte sur les contact du relais... A commander en CC et à remplacer pour plus de tranquillité.
  7. Ok, merci Samuel ! Je démonterais samedi et j'espère que le relais sera le même que le 644.
  8. hum ! oui peut être mais j'ai jeter un oeil sans démonté, mais j'en vois pas...je vais démonter on verra bien. Mais ou est le lien avec le vide poche ?
  9. Merci Pascal, mais je n'arrive toujours pas à identifié l'emplacement du porte relais "côté conducteur derrière le vide poche". D'ailleurs, dans ton lien, c'est la seule photo manquante ?
  10. Les relais ne présentaient pas d'oxydation ou de contact charbonnés. En revanche sur elsawin, le relais démarreur est repéré J695 et se situerais coté conducteur proche derrière le vide poche ! j'ai cherché, mais je n'ai pas trouvé de relais à cet endroit...
  11. Pour info, pas de relais 644 sur un TFSI !!! juste deux relais 643 !!! Le magasinier de la CC c'est lamentablement planté..."les pièces ne sont ni reprises ni échangés"
  12. Mouai ! tiens nous au jus stp....
  13. Le prix d'un tel véhicule est plus proche de 10/12k€ que de 5 k€ pour un tel kilométrage ça sent l'arnaque à plein nez.
  14. Décidement ce relais est à la mode en ce moment !
  15. Oui, c'est juste impressionnant la vitesse et la précision de ces infos. Il est le passionné des passionnés ! longue vie aux allroad
  16. @RABITO merci pour le complément d'information Pascal. J'ai récupéré mon relais chez AUDI. Confirmation que ce dernier est identique pour le TFSI. Je vais prendre mon temps pour l'installer en déposant tout ce qu'il faut pour accéder au caisson d'eau pour un nettoyage en règle avant d'ouvrir la boite à relais j'ai toutes les informations nécessaires dans ce post
  17. J'ai fait un test mais mon outil torx ne passe pas pour atteindre une vis sans forcer le plastique !
  18. Confirmation que ce relais est identique sur TFSI. Commande effectuée. Pour ouvrir la boite à fusible du caisson d'eau, il faut enlever le cache plastique sous le pare brise mais il faut aussi enlever les essuis glace avant. Donc j'attends d'avoir un peu de temps devant moi pour en profiter de nettoyer à fond le caisson d'eau avant d'ouvrir cette boite à fusible. Merci pour toutes ces infos Pascal
  19. Je n'ai pas encore ouvert la boite...je passe commande aujourd'hui du relai.
  20. 600 € avec prêt de roues pendant 15 jours, le temps de l'opération.
  21. Pas d'importance, il faut du 100% naturel.
  22. Je ne retrouve plus la page dans ton post ou tu avais une photo de la facture d'achat de ton relais avec les références.
  23. justement, c'est ce que j'ai eu comme problème...contact, je tourne la clef et le démarreur ne se lance pas.
  24. Parfait ! donc si j'essai de démarrer sans le relai, je devrais recréer mon défaut ?
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