C'est forcément moins cher pour eux d'assurer les changements d'huile avec ce type de conditionnement.
Je me tâte à faire l'entretien moi même sur ma nouvelle voiture mais c'est compliqué en cas de revente alors qu'au final une vidange du terroir faite dans les règles de l'art me parait plus serein.
Bonjour,
J'ai un problème également avec mon 1.8T : vitre ouverte une odeur d'échappement rentre dans l'habitacle.
Comment as tu conclu ton diagnostic en incriminant la tresse ?
Merci
Salut Cédric !
Vous êtes trop au taquet !
Est-ce que sur un 1.8T AUM ça peut fonctionner ton montage ? Je dirai oui car c'est simplement le tas de nouilles qui change ?!?
Pourrais tu donner les diamètres de durites à acheter et la référence du filtre mousse ?
C'est dommage j'ai racheté toutes ces durites il n'y a pas très longtemps :mur:
Merci beaucoup
Un biton rouge et noir ça peut être sympa !
Sous collecteur tu gardes une dépression pour l'assistance au freinage et pcv?
Tu n'as pas plus de n112 ni de n249 ?
Hello,
Je suis dans la dernière ligne droite concernant la négociation.
Ce modèle de 2011 est vraiment fiable ? Pas de souci de chaîne de distribution? J'ai pas mal potassé et suis un peu dans le flou 😕
Ok tu as bien fait ! J'ai vu ton deuxième garage. Elle est déjà en kit :ninja:
Sur mon TT avec 208000 kms, ça doit être bien fissuré mais si c'est moins puissant qu'un S3.