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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Salut à tous.J'ai un soucis de bruit suspect qui ressemble à une fenetre mal fermée mais en moins fort lorsque je roule.On dirait peut etre une durite percée,aucun défaut au diag,moteur tourne bien.Je précise que j'avais ce bruit avant de monter le downpipe donc j'écarte cette hypothese.Des que je me mets au point mort par exemple à 100km/h le bruit disparait,il faut que je monte à 3000 trs au point mort pour entendre cette sorte de bruit de ventilo léger ou de fenetre mal fermée,par contre en prise je l'entends des 1700 trs.Si quelqu'un a une idée je suis preneur.Thanks
  2. 113
    Salut à tous.J'ai changé recemment le galet tendeur ainsi que le galet renvoi et l'enrouleur et la courroie accessoire.Pour les puristes je n'ai pas tout fait,effectivement j'aurrai du changer la poulie dumper,le carlostat,la pompe à eau mais je n'ai pas démonter la façade c'est donc pour ça que je ne les ai pas changer.J'ai été obligé de me fabriquer les outils avec les douilles torx,xzn car il faut des outils ultra court,oubliez les cliquets ça passera pas. Vue de dessous,on voit le galet tendeur qui fuit.188000 KM Le galet de gauche,c'est moi qui l'ai explosé à la presse,son roulement était mort,la courroie était en bon état mais je l'ai quand meme changer petite astuce pour détendre le galet tendeur si vous etes tout seul pour enfiler la courroie,sinon faut etre 2. Merci à Hélioman pour le fichier procédure,ça m'a été utile,Rabito pour 7.zap.com,ManuA6 pour ses conseils
  3. 113
    Mets du sicaflex noir,ça colle et ça joint,j utilise souvent.c est mieux comme ça,noyé dans la masse on dirait de l origine,alors qu avant ça faisait vraiment rajout
  4. 113
    mets un peu de liquide vaisselle et force,ça va sortir,je parle pour ceux des silencieux,les autres je me souviens pas comment c'est fait
  5. 113
    Dans mon cas j'ai pas fait attention au diag,j ai démonté direct,nettoyé, remonté et depuis 7 mois mes 2 serrures avant fonctionnent à 100% alors qu avant j étais obligé d ouvrir avec la clef dans la serrure,et la porte passager par l intérieur car pas de barillet côté gauche.
  6. 113
    Je suis pas fan de ces jantes mais le rendu est pas mal du tout,en tout cas elles se marient bien avec ton bolide.
  7. 113
    Comme dit plus haut,99% que t'es contacteurs de moteur serrure soient encrassés d où ouverture alléatoire avec la clé à distance.
  8. 113
    déja le Q7 en 3L TDI est gourmand,en essence j'ose pas imaginer,après si c'est pour le week-end et vacances,t'as raison.Pour le fap,bien sur que c'est de la foutaise mais ça rapporte par rapport à un bout de tuyau.Le nerf de la guerre c'est l'argent,quand ils te parlent écologie,attends toi à casser ta tirelire,c'est des escrocs et des menteurs ces gens là
  9. 113
    Si c'est bien celui la,très simple à faire pour ton frere chaudronnier
  10. 113
    T'as digiservices sur angers qui a l'air de proposer ça pour 199 E ,tu peux leur laisser un message.Si tu cherches y'a pas mal de boutiques qui le font dans la région,mais est-ce qu'ils le font encore avec ce qui leur pend au nez?Renseigne toi soit par mail ou téléphone demain.
  11. 113
    T as rien trouvé sur le mans ou Angers ?
  12. 113
    Beaucoup mieux,c'est bien.Pour le fap,je peux pas te répondre surtout que ça devient de plus en plus compliqué avec ces lois votés à la va vite sans réflexion par des escrocs,on se retrouve avec un moteur bridé dans tous les sens avec des pièces qui coutent une fortune,mais eux ils s'en foutent c'est l'automobiliste qui paie,eux ils vivent gratuitement avec l'argent du contribuable.
  13. 113
    Cri83,helioman,Moris06,merci.Moris06,tu n'as pas besoin de reprog,par contre apres ta descente de turbo laisse ton second cata car le lien de Rabito supprime les 2 et là ça risque de fumer pas mal et de résonner trop fort surtout si t'as pas tes silencieux d'origine,après tu fais ce que tu veux.
  14. 113
    Salut,ton bolide c'est une tuerie,j'adore tout,surtout ton moteur.Je te souhaite bien du plaisir.
  15. 113
    de meme
  16. 113
    pour toi lip,change juste tes silencieux,tu peux mettre les supersprint avec une légere modif car non quattro.RABITO,t'as raison,ça fume pas trop car j'ai laissé le cata secondaire mais ça salit rien,pas besoin de micro fibre,c'est de la fumée bio :icon_lol: .Blague à part la fumée est propre,de plus ça fume quand t'appuies sinon ça fume pas,l'egr est toujours là.Hier,y'avait un gendarme derriere moi il a tracé sa route.Pour le son il est terrible,c'est comme à l'époque quand on appuyait sur le bouton"DOLBY SURROUND" :icon_razz: C'est le monnwalk façon 113 :icon_smile: .j'ai juste pas envie de montrer ma mouille.
  17. 113
    Merci manu A6,comme je l'avais annoncé y'a une petite vidéo.vr6man,sur place ça fume plus coté gauche que droit mais une fois en prise ça l'air d'etre équilibré alors que j'ai gardé le Y d'origine donc honnetement tu pourras pas laisser comme tu as fais car tout passera coté gauche à 80%. https://www.youtube.com/watch?v=7KFW4Xa9HBo
  18. 113
    je serai de l'avis de Victor,au moins ça serait discret
  19. 113
    la calandre du allroad doit rester avec le allroad,elle est vraiment faite pour le allroad,par contre RABITO change ton pommeau,j'avais le meme,il est laid,avec tes inserts carbone,elle mérite mieux. Pour les bas de porte,j'ai jamais été fan,ça fait rajout,alors que sur le allroad ça va super bien meme si ça pas l'air d'etre les meme.C'est mon avis,d'autre aimeront mais je suis vraiment pas fan
  20. 113
    effectivement,Herisson34 a raison,je me souviens pas qu'elle soit tordu lorsque j'ai monté la mienne,sinon full black sur gris c'est ce qu'il faut,bien joué :race:
  21. 113
    Fais attention,regarde la route :icon_lol:
  22. 113
    +1 avec herisson34,c'est la question que je me posais,à moins qu'elles soient vendues mais pas démontées
  23. 113
    Y'a des malades dans ce bas monde
  24. 113
    je travaille dans la tuyauterie donc ça aide.Pour les brides,je les ai fait moi meme,à 20 E la bride sur le net c'est cher.Le coude de mémoire fait 72 °+une petite tranche à 18°.Le manchon,pour le récupérer proprement tu le récupères à la scie cloche qui coupe l'inox car le cata d'origine est en inox,j'ai commandé un autre manchon comme ça je vais le ressouder sur le cata d'origine.Voila les réponses à tes questions Alain,merci,t'aurras bientot l'occaz d'écouter ça en direct,c'est un diesel juste au ralenti,après c'est plus un diesel :ripeer:
  25. 113
    Je viens de survoler ton topic,j'ai toujours aimé l'A8,c'est la grande classe avec un grand C,superbe voiture que tu possèdes.
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