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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    T as bien bossé,bon boulot.si tu pouvais être un peu plus explicite sur le changement des ressorts,ça serait cool.avec photos si possible,un tuto quoi,merci
  2. 113
    Je suis une bille en électricité,électronique voiture, je peux pas te répondre.
  3. 113
    Ça sent mauvais tout ça,si eux ils n arrivent pas à réparer,demain mardi,je te souhaite qu ils trouvent la solution,c est bizarre quand même,c est pas le premier qu ils ont entre les mains.
  4. 113
    fidèle à leur réputation,ça ne m'étonne pas
  5. 113
    Là,elle était magnifique.
  6. 113
    Salut Rabito,pas compatible d'après le tableau en sélectionnant ton véhicule.
  7. 113
    Le plus chiant avec le tig,c est le gaz,t es obligé de prendre un contrat sauf sur les toutes petites bouteilles,mais faut les recharger plus souvent.sinon bien prendre avec Haute Fréquence(HF)sinon t es obligé de gratter le tungstène pour amorcer,c est galère.ça s amorti rapidement si t as plusieurs projets,ne pas prendre trop bas de gamme sinon tu risques de le regretter.j ai privilégié un poste d occasion de marque avec 4 m3 d argon pour 600 euros,valeur neuf du poste 1800 euros.même si un jour il tombe en panne,ce que je ne souhaite pas,ça pourra valoir le coup de le reparer.les marques fiables:fronius,esab,kempy,miller,ewm...
  8. 113
    Mince,ça dépasse mes compétences.peut être refaire un scann étant donné que tu as roulé.peut être fusible grillé.
  9. 113
    http://www.priceminister.com/offer/buy/459346419/interface-diagnostic-vcds-vag-com-12-12-1-nouvelle-version-100-francais.html Tu as ce vendeur qui est sur Coueron.Vendeur fiable,j'ai pri chez lui ainsi qu'Alain.Si il est pas en vacance c'est tout bon.Outil indispensable pour cette voiture.Bon courage
  10. 113
    Salut.la ligne inox,ça avance?
  11. 113
    Mince.faut débrancher ce que tu as fait et un coup de vcds pour enlever les défauts et revoir tes branchements.
  12. 113
    Le filtre à air seul ne suffit pas,il faut débrider ta ligne d échappement et là tu verras une différence.c est un ensemble.ça m intéresse aussi de mettre un filtre sport,ce qui me freine c est le huiler après nettoyage.
  13. 113
    Tu prends les critiques avec le sourire,c'est bien.La 1ere photo,on dirait une limousine,elle est belle mais un peu trop basse à mon gout et ces jantes ne sont pas faites pour elle,je me répète.
  14. 113
    ton filtre,faut le huiler?T'as un lien pour tes silencieux,ça m'intrigue pour non quattro
  15. 113
    T es un tueur
  16. 113
    Bonne route et bonne vacances.reviens avec d autre idées.
  17. 113
    Tout à fait,chacun ses goûts,je respecte ton choix mais quand j aime pas je le dis et si quelqu'un aime pas une de mes modifs je préfère qu il me le dise et qu il ne soit pas hypocrite.
  18. 113
    Le travail a l'air bien fait mais j'aime pas,je trouve ça fait rajout,sur la photo on dirait qu'il manque un morceau sur le bas de l'aile avant.
  19. 113
    Tu peux aller jusqu'a 100 sans problème,j ai 90 sur la mienne,esthétiquement 90 pour moi c est le max.70 c est petit,80 me semble le bon compromis.
  20. 113
    A 246000 km si ça jamais été fait c est normal que ce soit comme ça.pour la pièce alu bien faire le passage de la petite pipe qui se pique dessus car le trou n est pas énorme.pour finir correctement le travail,tu dois demonter le reste de l admission qui contient chacun les 3 volets.8 vis btr chacun.t en profites pour monter le kit de réparation audi à 30 euros environ et la t es tranquille pour 60000 km,car si tu t arretes là,tu vas avoir des problèmes d ouverture de volet dans le temps à venir.
  21. 113
    en non quattro je trouve rien
  22. 113
    la façade n'est pas la meme,le bandeau du haut est plus large,il n'aurrait pas pu la monter,de plus comme dit schumi,protection composant donc autant récupérer juste les boutons
  23. 113
    c'est clair,ça fait cher le bouton.A mon gout personnel,quand tu commences ce genre de modifs faut finir et c'est ce que tu as fait,je dis bravo.Pour moi,je suis en bouton satin et ça restera satin car il suffit d'en changer un et faut tous les changer.Tu revends la clim du Q7 avec les boutons satin?Petite question,ta voiture,si tu la changes tu vas la garder?
  24. 113
    Voilà,tous les boutons sont en harmonie.plus qu à revendre le boîtier clim q7 et ça fera une modif pas cher.
  25. 113
    Bienvenue,étant fan des audi break je la trouve très belle.Pour ta ligne inox,étant donné que tu dois avoir un fap,je partirai sur un catback inox,c est à dire après le fap jusqu'au embouts des silencieux.
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