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  1. 113
    C'est quoi?ça commence à etre long depuis le 4 juin ou alors ça t'a pas convenu mais faut dire ce que c'était
  2. 113
    Merci RABITO,patiente un petit peu ça va venir vite.JOJO,je te remercie par contre j'attends toujours pour voir tes pièces.
  3. 113
    j'avais pas vu ta présentation,c'est un beau allroad.T'as déja démonté ta console centrale?Les baguettes de portes c'est zéro.Le plus minutieux est le bandeau compteur.Hate de voir les photos.Feuille de carbone ou 100% carbone?En tout cas j'aime bien le allroad.Et tes inserts bois!!!Nan,je rigole,allez à plus.Le coup du pilleur d'épaves,j'en rigole encore,jamais entendu celle la
  4. 113
    Une autre technique que j'utilise.Une pince étau (bloc) style facom,les dents protégés, scotchés pour pas abimer la peinture du bras,écrou dévissé un petit peu mais pas enlevé pour protégé le filet,ça va tout seul
  5. 113
    Exactement,merci
  6. 113
    merci pour vos réponses, j'aurrai pu regarder dans le manuel d'utilisation,pas penser.Au moins j'aurrai les 2 façons.Schumi,je ne veux pas mettre 600 E dans un volant,je cherche juste un perforé, rond,qui soit en accord avec le pommeau.CC21002,merci de ton compliment.
  7. 113
    A notre prochaine rencontre autour d'un café,pas de soucis.Sinon j'ai fini le montage.ca va beaucoup plus vite dans ce sens.Faut faire attention à ne pas rayer le bandeau sinon assez simple.Si quelqu'un peut m'expliquer comment remettre l'heure et la date via vcds ou autrement. Celle là pour que vous voyez la finition dans les angles,y'a pas de soucis de pli il me manque l'insert boite à gant qui est à refaire,j'ai branché le boitier clim pour voir si il fonctionne ,je ne l'ai pas clipsé au cas ou,j'ai le désembuage et le dégivrage sinon elle est bloquée donc faut que je trouve une concession.Les prochains chantiers: Volant 3 branches s-line Réalisation d'un down pipe inox afin de supprimer le précatalysateur Ressort s-line avec amortisseur et j'arrete afin de profiter de titine.
  8. 113
    +1avec debkhal.T'as juste à investir 5 E dans un petit miroir téléscopique et tu cherches au niveau du servomoteur des tubulures coté conducteur et je suis sur à 95% que ta fuite est là.Y'a juste à démonter le servo moteur coté conducteur(3 vis torx) et t'as quasi accès à la vis.Par contre faut y aller par 1/8 ème de tour car elle est usinée percée donc fragile.Il se peut que ce soit au niveau du radiateur recyclage des gaz car y'a pas mal de tuyaux à ce niveau mais j'y crois moins.
  9. 113
    pas de soucis,tiens nous au courant quand ce sera réparé qu'on sache ce que c'était .
  10. 113
    Ni un pilleur d épaves.tu m as tué RABITO.
  11. 113
    Cerclages chromés refixés.Pour ceux qui ne savent pas,petit astuce pour ceux qui en ont marre que l'écran mmi soit rayé malgré le passage de la microfibre.Enfin de compte ce qui se raye c'est une pellicule qui est d'après ce que j'ai pu lire à droite et gauche censé etre anti reflet.Donc y'en a qui mette du polish plus un lustrage,mais c'est long.J'ai mi du dégraissant jantes sur un microfibre et petit à petit la pellicule est partie,j'ai fini par un lustrage et maintenant j'ai un écran qui ne craint plus les nettoyages au microfibre. Le contour noir que vous voyez est la pellicule que j'ai viré.Donc c'est logique que meme en faisant attention votre écran mmi se raye.L'idéal pour cette opération c'est l'écran nu afin de pouvoir bien faire les coins,c'est plus difficile lorsqu'il est fixé sur son bandeau.
  12. 113
    Merci Rabito,je suis doublement content ce soir,pour les inserts et l'Allemagne est en demi,c'est de la mécanique de précision ces allemands,ils sont toujours au rendez-vous.La on va voir ce que vaut Renault face à Audi,si la France passe bien entendu et elle a eu un parcours facile,pas une seule grande équipe rencontrée depuis le début de cet euro.Je vais maintenant mettre les cerclages chromés sur le bandeau.
  13. 113
    Merci les gars,vous avez raison c'est très joli.Pour ceux que ça interesse,je vais vous expliquer le travail.Donc à la base ponçage à l'eau,une couche d'appret,puis reponçage léger,peinture noire,pose du film selon la technique dans un bain plus un produit qui dépose sur le film,trempage de la piece puis grand rinçage,pour finir 2 couches de vernis.Donc en cas de légères rayures on peut passer du polish.Les 5 inserts+console centrale+bandeau compteur=300 euros,je trouve ça très honnete si on compte la main d'oeuvre +les consommables.
  14. 113
    Meestrian,j'ai l'impression que tu te fous de moi ou tu lis pas les post.A ce que je vois je te certifie que c'est la vis M8 qui est serré sur la culasse qui fuit,et le liquide descend dans le V du moteur pour une partie et ruissele sur ton joint de culasse pour une autre partie.Je sais pas c'est qui tes mécanos mais sache que je ne suis pas mécano et j'ai réparé ça moi meme.Peut etre t'as juste à resserer la vis un tout petit peu car vis percée donc fragile ou changer les 2 petits joints et la au vu de ce post je t'en sens pas capable donc trouver un bon mécano. https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwicpoa2utXNAhXMESwKHR8_CkwQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fforums.audipassion.com%2Ftopic%2F139135-baisse-du-niveau-de-liquide-de-refroidissement-allroad-27-tdi%2F&usg=AFQjCNFt20Jz_MChNwoDf0YOm_wbLtYjcg&sig2=auIQvoEagr4OemXPX4qoCQ Lis ce post à partir de mon intervention
  15. 113
    Merci Victor,c'est vrai que c'est super bien fait.Je t'avoue que le bandeau compteur toi et Rabito vous y etes pour quelque chose.Toi,par rapport au post de la s6 ou tu lui dis 1 ou 2 fois de faire le bandeau en noir,et c'est vrai que j'ai pas accroché sur son bandeau carbone.Rabito m'avait envoyé un lien vidéo d'1 intérieur RS6 carbone avec bandeau noir et la j'ai appelé le gars qui ça ne le dérangeait pas de changer.Sinon,tu as raison,il faut pas avoir peur de démonter mais tu m'avais bien briffé,encore merci.Manque plus que le volant à changer.
  16. 113
    merci Manu,franchement c'est du très bon travail.J'ai fini la console,je la monterai demain.Un grand merci à SAM Z pour déclipser et reclipser insert de cendrier.
  17. 113
    pieces hydrodipées récupérées aujourd'hui.Super content du boulot,les gars bossent bien(1 qui hydrodipe,l'autre qui vernis),cabine de peinture,franchement du bon taf.Par contre j'ai fait le bandeau compteur en noir verni,autrement ç'aurrait fait trop à mon avis.Quelques photos en attendant le montage final. Plus qu'à tout monter.L'insert boite a gant est à refaire car les stries sont pas dans le meme sens que la console,petit détail mais ça me dérange.
  18. 113
    C'est pas le joint de culasse,pas sur ces moteurs.si il pense joint de culasse, c est soit la vis m8 percée qui est fixée sur chaque culasse.cette vis a un joint en amont et en aval et au fil du temps peut fuir et ruisselle au niveau du joint d où l impression d une fuite externe.ou au niveau du radiateur de refroidissement des gaz où il y a un tas de petits tuyaux.le verdict c est lui qui va le donner mais je crois vraiment pas au joint de culasse.
  19. 113
    t'en ais capable :icon_smile: .Mais je pensais que toutes les ambiton luxe avaient les sieges à memoire.
  20. 113
    je m'en doutais mais des fois y'en a qu on des trucs qu'on connait pas.C'est bizarre que t'as pas la mémoire des sieges,non?Avus,c'est plus qu'ambition luxe pourtant
  21. 113
    c'est joli tout ça,y'a pas de poussière,t'as un truc?Le pommeau j'adore!!!!
  22. 113
    ok,merci
  23. 113
    Les volants anglais se montent sur nos A6? http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A3-A4-S4-A5-A6-A8-S-LINE-MUTIFUNCTION-STEERING-WHEEL/322142252004?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3D7036bfa39e47465fbb2e10306cbfe18e%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D172240946731
  24. 113
    appelle le,il répond pas,c'est un mytho
  25. 113
    507=fap ou pas fap donc c'est bon
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