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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Ça je peux pas te répondre.ou tu achetes un compteur d occaz que tu remontes sur ton bandeau.
  2. 113
    le lcd est avec des composants.Regardehttps://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjEhfXh2r7NAhXsCpoKHewuAPgQ3ywIHzAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D26QcfQ4BHrg&usg=AFQjCNG0FrUejJmHJDTbI2qwNOxVeXvFEg&sig2=lNpqeQVk8l4OvKwaASbPNQ. Pour le demontagehttps://youtu.be/9i6EWgrfrUU merci Victor.
  3. 113
    C est arrivé à un collègue,une fumée s est échappée au niveau du volant puis plus d odb.il IL a pas réparé.dans weeler dealer ils en réparent pour 100 livres sur un TT pièce neuve incluse.ils changent tout le rectangle,soudure à l étain avec gant anti statistique.
  4. 113
    J avais pas vu,t es pas dans la bonne section
  5. 113
    la prise diag est niveau de la tirette pour ouvrir le capot,mets ta tete en dessous tu la verras elle est violette.Mais si tu veux des réponses à tes questions présente ta voiture avec photos,il y aurra surement des membres du forum pour te répondre
  6. 113
    Donc logiquement plug and play mais quelques membres ont eu des soucis.
  7. 113
    Je suis d'accord avec toi,elle a de la gueule plus le confort,par contre faut un moteur qui suit,faut que tu puisses doubler en toute sécurité.14000 euros,pour moi c'est un bon budget,prends ton temps,y'en a pas mal à vendre,focalise toi pas sur les inserts ça se change,se repeind....
  8. 113
    parce que ces moteurs sont bon pour des A3,A4.J'ai un 2,7 V6 TDI 180 CVX en break,il faut pas moins,donc avec une 140 c'est pas la peine.Tu parles de reprog,autant acheter direct une 170
  9. 113
    c'est exactement ça,les 2 moteurs se trouvent dans la partie grise.Si tu en achètes une d'occasion,tu risques d'avoir le meme problème plus tard.Si t'es minutieux et pas manchot,opte pour le démontage,nettoyage au spray des contacteurs éléctrique ça te coutera rien.Une fois l'opération terminée envoie un petit compte rendu,ça sera sympa.A plus,bon courage.Au fait la serrure s'extrait au mm de sa portière,n'ai pas peur de tirer dessus pour l'extraire
  10. 113
    140 chvx trop faible pour la A6 en plus en break tu vas le regretter.
  11. 113
    Si tu as une ouverture alléatoire avec ta télécommande,tu as 99% de chance que ce soit les contacteurs électrique des moteurs à l intérieur de ta serrure qui sont encrassés.j avais ces problèmes sur mes 2 serrures avant.tu démontes le panneau,tu extraies ta serrure de la porte,tu demontes ta serrure et tu nettoie les contacteurs des 2 moteurs avec du spray nettoyant contacteur.prends bien des photos à chaque étape du démontage de la serrure car ça peut vite fait devenir un casse tête chinois.économie réalisée,environ 700,800 euros chez Audi pour 2 serrures.
  12. 113
    Impossible,y a un module gauche et droit,on ne peut les inverser.logiquement, pas de passage au vag,c est plug and play.on parle bien des modules audi A5.
  13. 113
    Je ne connais pas la solution,c'était juste un test pour le ralenti.Tes tremblements peuvent venir de ton volant moteur si tu es en boite méca.Finis de monter tous tes injecteurs et vas chez un vrai dieseliste pour qu'il regarde tout ça si tu n'es pas en mesure de trouver les causes et après selon ce qu'il te dis tu aviseras.Bon courage
  14. 113
    Je peux te dire que temps que cette tige qui actionne un volet papillon radiateur refroidissement des gaz d échappement(à vérifier si c est ça).temps que cette tige fera ces aller retour,ton ralenti sera toujours instable.je l ai vu sur un 3l d un collègue,des qu elle commencait à délirer le ralenti devenait instable (tremblement ).ce que tu peux faire si tu ne l as pas déjà fait deconnecte la électriquement ton ralenti redeviendra stable par contre le fameux voyant va pointer le bout de son nez au bout de quelques temps.on avait changé d electrovanne,ça n avait rien changé.
  15. 113
    vas y,dis nous!!!
  16. 113
    5 heures,t'as bien bossé,tu peux vite fait perdre jusqu'a 1 heure sur une vis.
  17. 113
    lip,ton modèle est facelift donc pas besoin de récuperer ta platine car tu as deja les vitres enfants séparées comme les A6 C7.
  18. 113
    La petite modif du jour.Commutateur leve vitre électrique chromé,modèle A6 C7.ça embellit l'habitacle,ça devrait etre d'origine sur ce genre de voitures.Par contre comme le disait( Victor dans son tuto) et Alain avec qui j'en ai discuté,obligé d'usiner les bases jusqu'au niveau du chrome car ils sont légerement plus épais que les C6,sauf pour le passager ça été tout seul.j'ai récupéré ma platine coté conducteur car je n'ai pas les vitres enfants séparées et j'ai clipsé les boutons dessus. voila plus ceux de derriere.Autrement boitier clim arrivé,petite trace de tournevis coté gauche mais ça va,pour 108 euros fdp inclus,elle est en très bon état. Semaine prochaine hydrodeeping carbone si le démontage bandeau compteur se passe bien.Dire que quand je l'ai acheté je voulais juste mettre une calandre,des jantes de 18,un intérieur full led et c'est tout.Le probléme quand tu commences tu sais pas quand tu finis
  19. 113
    C est des charlatans.imagine ton bloc est hs,t es obligé de mettre 1200 euros pour qu il t en mette un neuf alors que t en as à 150 euros en moyenne.merci quand même,si t as l occaz pour Reze,pas de soucis,n y vas pas spécialement pour ça.Merci.j espère qu'ils ont bien bossé sur la tienne. C était quoi le problème ?
  20. 113
    Ça brille, c est propre.n oublie pas de leur demander si ils débloquent les boîtiers clim d 'occasion.j ai reçu le mien.merci
  21. 113
    Bien joué,par contre je dis et je répète que le 2l 140 n'est pas fait pour le poids de l A6,pour une A3,A4 ça va mais pour l A6 il est trop limite,ce n'est que mon avis.
  22. 113
    je l'ai deja fait en partie sur mon ex passat,rien de compliqué c'est de la mécanique de base(démontage,remontage),le plus compliqué tout est collé au fil du temps.Tu peux mettre du dégrippant aussi sur toutes les rotules qui rentrent dans leurs gorges.Il y en a qui se démonte facilement et d'autre c'est la misère.J'habiterai à coté de chez toi,je te l'aurrai fait et tu m'aurrais démonter mon bandeau compteur et ma console centrale car à ce niveau là tu es l'un des meilleur dans cette catégorie.Je te dis bon courage mais tu vas quand meme te faire plaisir surtout quand tout ces bras seront montés.
  23. 113
    C'est pas grave,on prendra juste un bras chacun :nawak: Ce que tu peux faire en attendant c'est mettre du dégrippant des maintenant et tous les 2 jours jusqu'a ton intervention.
  24. 113
    T'as pas de bulle d'air qui arrive à ta pompe injection?(à travers le tuyau transparent)
  25. 113
    si tu en as 6 neufs,monte les tous comme ça tu repares sur quelque chose de sain.Ceux qui sont encore correct tu les nettoies et mets les de coté.
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