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joli!!!

j'ai pas encore fait.Sur les factures de l'ancien proprio 507 en 5W30 sachant que j'ai pas fap.D'apres constructeur tu peux mettre en vidange normal(non long life)505.00 / 505.01/ 507 si t'as pas fap sinon obligé 507 pour fap

profites en bien,au moins t'as du soleil

http://www.priceminister.com/offer/buy/1086577589/vag-com-vcds-version-v15-7-1-frm-en-francais-pour-audi-vw-skoda-seat-nouveaute.html Vendeur fiable

REF Huile de BM: G 052532A2 17,10 HT le litre en 2012.Sur la facture que j'ai c'est marqué 4 dans la case quantité.Renseigne toi pour la quantité.

Oui je connais,je savais pas que ça s'appelle comme ça,par contre effectivement quand tu rayes,tu peux rien faire alors que quand c'est verni un coup de polish et c'est réglé

Magnifique,ça va vraiment bien avec tes inserts et bandeau compteur.Tu peux faire une photo du cokpit?

Et si tu les enlevais carrément,ce serait plus joli,non?peut être ça va jouer sur l équilibrage ?

Exactement.très bien résumé

C'est du grand n'importe quoi!!!Vouloir faire 5000 KM aller avec une fuite de ldr dont tu ne connais pas la cause de plus si tu pars avec femme et enfants.Imagine que le probleme s'accentue sur la route,comment tu fais?Une fuite ne peut pas se résorber toute seule,elle peut que s'accentuer.Tu dis"il ma montré un truc de couleur rose...",sache que c'est ton ldr qui se colmate au contact de la chaleur de ton moteur.Donc à partir de la tu prends une lampe torche et tu cherches ta fuite et tu vas la trouver,tu peux t'aider d'un petit miroir téléscopique à 5 euros.Envoie des photos de l'endroit de ta tache rose pour qu'on puisse essayer de diagnostiquer meme si ça parait difficile car nous ne sommes pas sur place.Je suis persuadé que c'est pas ton joint de culasse mais faut régler ton probleme.

Ta console est comment ? Peinte en grise ou revêtement ?c est quoi trigon?

Moi aussi je croyais que c'était rajouté et meme si c'est bien fait,je vais etre honnete avec toi ton allroad mérite beaucoup mieux,j'aime pas du tout,ça fait tuning mauvais gout,c'est mon avis,après y'en a qui peuvent aimer

Tu parles des cerclages du compteur?c est moi qui les ai enlevé.je les remettrai dans leur ancrage avec une légère soudure au fer à souder comme tu en avais parlé au debut du post.pour les inserts,j avais ceux en allu donc pas de chrome.

Ok,merci lip44,tu dis"Hâte de voir le résultat :D ".Moi aussi,j'ai hate de remonter tout ça

Non c'est pas galère à démonter,bien conçu,faut juste savoir comment faire pour rien abimer ou casser. excuse moi mais je vois pas le rapport.Je te posai cette question pour savoir si ça craint de rebrancher la fiche écran mmi batterie branchée.

Bonjour,insert posé aujourd'hui,je dois récupérer le tout samedi.En espérant avoir fait le bon choix.Petite photo de titine qui attend son habillage. Un grand merci à Victor et SamZ pour leur tutos,liens qui m'ont permis de démonter sans trop galérer et surtout sans rien casser. Petite question,Victor,quand t'as remonté ton bandeau compteur complet,tu as débranché ta batterie?

honnetement j'en sais rien

Lis ce post en entier.https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiRw_Xts8bNAhXCVSwKHQWqDo8QFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fforums.audipassion.com%2Ftopic%2F139135-baisse-du-niveau-de-liquide-de-refroidissement-allroad-27-tdi%2F&usg=AFQjCNFt20Jz_MChNwoDf0YOm_wbLtYjcg&sig2=c72Vk02sEI6RzVLl9Pi6uw t'as une vis sur chaque culasse,la fameuse vis que certains démontent quand ils font les tubulures de A à Z.Quand ça fuit à ce niveau ça s'écoule au niveau du joint et tu crois que c'est ton joint de culasse

Faut relire les posts,on t a jamais pri pour un dingue.

tu dis Je comprends ton experience et ton action d'aller voir un vrai mecano apres. Mais mon probleme c'est le fait que je ne peux pas laisser ma voiture a personne pour faire de travaux dessus. C'est un probleme de confiance, alors j'essaye de faire tout moi meme... pareil pour moi,y 'a trop de bourrin et d'incapable,mais je me lance que dans quoi je suis capable

Il est vrai que c'est pas le top fiabilité et j'ai acheté en connaissance de cause mais dans l'ensemble ça reste une voiture assez fiable,après c'est la loterie,mais c'est vrai que pour quelqu un qui touche à rien ça peut devenir agaçant(serrure de portes,feux de stop hayon sur les break,jauge essence,fermeture boite à gant,luminosité odb selon température extérieur).Mais c'est quand meme une voiture avec un confort et désign class pour cette génération.Le problème,c'est la CC,faut toujours sortir la carte bleu et le travail n'est pas à la hauteur des prix pratiqués.Donc c'est vrai que pour celui qui touche à rien la facture peut grimper très vite.

Je te disais ça car sur la vidéo y 'a les couples.c'est bien tout ça,bon boulot.

Bien la vidéo,l'outil pour dévisser la fameuse vis est simple à réaliser,je vais m'en fabriquer un.C'est vrai que dans les vidéos c'est"finger in the nose" mais la réalité n'est pas la meme.T'as serré à la clé dynamométrique?

TU DIS Herisson34, j'ai demonté la suspension des deux cotés, pour la premiere photo avec la vis têtue je l'avais pas encore fait. Mais dans les photos avec le coté gauche on voit que l'amortisseur n'est pas dans le passage de roue. J'ai utilisé des compresseurs de ressorts pour les faire sortir. Et je te confirme que c'est pas de tout la meme voiture dans la video, c'est un A6 C5, avec des bras plus petits. Les bras de nos A6 C6 sont geants par rapport a la generation precedente, qui etait montée sur A6 C5, A4 B6 et B7, Passat 3BG, Skoda Superb. J'ai pu observer que la meme taille des bras est utilisé sur les A5. Pour les A4 B8, je ne sais pas encore, pas encore vu. Mais l'A6 C6 a herité la suspension multilink avec des super bras de la grande soeur A8 D3. j'ai pas tout compri.Sur la vidéo du C5 on voit bien que pour démonter les bras supérieur il a dévisser les 3 vis qui maintiennent la suspension dans son ensemble et celle qui est fixée sur un bras inférieur et l'a enlevé comme ça sans avoir recours à des compresseurs de ressort.On voit bien quand il met les nouveaux bras supérieurs,tout est en place.Je pensais faire pareil,possible ou non?

Super.heureusement que tu avais un minimum d outil.(chalumeau,perceuse...)