Aller au contenu

113

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 774

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    le RS5 a la meme jante que ton R8,c'est dommage,Victor en avait trouvé à 200 ou 250 E complet y'a 2 mois de ça environ,il était posté dans les bonnes occaz.J'ai pas compris tu as l'airbag ou le volant? :reflexion:
  2. 113
    Bien,tout ça,elle s'est bien embellit :race: .C'est quoi toutes ces vignettes sur ton pare brise? Bizarre que t'ais pas ça d'origine sur ton bolide :reflexion:
  3. 113
    Exactement ce que je pensais Rabito,j'en avais parlé sur ton topichttp://forums.audipassion.com/topic/174196-presentation-de-mon-a6-allroad/page-27#entry3943674,c'est pourquoi je m'étais rabattu sur le RS5 360°,au moins je me pose pas de questions.T'as pri quoi comme 3 branches?
  4. 113
    Oui,c'est propre,même les inserts bois ont une belle couleur foncée.pour les boutons de siège je laisserai comme ça,le contraste est super
  5. 113
    T arretes pas de la laver.elle est propre,ça brille
  6. 113
    Super.elles sont tout simplement magnifique.ça va claquer sévère
  7. 113
    Merci Thomas.Vivian,mes félicitations pour l heureux évènement en cours. JB et Chopmeca,le soucis est qu en inox brut ils font 76 mm,trop petit,si je récupère du 89 mm j en ferai des brut polibrossé voir ce que ça donne
  8. 113
    Bah dis donc,t abuses.dernièrement y a eu un super tuto pour changer le buzzer.
  9. 113
    Comme tu veux,y a aucune obligation.
  10. 113
    tu m'étonnes ça doit etre infernal.ça voudrait dire que tes étriers ne supporteraient pas le passage en 347 mm,mais d'après Victor y'avait que les chapes à changer :reflexion:
  11. 113
    oui et après je les recouvre d'un enjoliveur diametre 90 bisauté s-line pointés au tig pour qu'ils se barrent pas ou qu'ils soient pas volés.Les miens sont inox brut car j'avais eu l'occaz d'avoir du 85 mm(rare).Pour info du rabaissement je suis à 67 cm derriere,68 cm devant,j'ai toujours été plus haut devant :reflexion: C'est clair,ça fait plaisir,je vais pouvoir commencer à en profiter car les modifs se terminent meme si y'en aurra de temps en temps,mais le plus gros est fait un modele recouvert et un brut
  12. 113
    Salut,ça touche ou?l'intérieur de l'étrier,au niveau des chapes?C'est bizarre,j'espère que tu vas trouver la solution
  13. 113
    il est magnifique et comme dit Alain avec les coques allu ça devrait bien claquer.
  14. 113
    oui merci,ça a meilleure gueule et ça tient bien le pavé et honnetement j'ai pas perdu grand chose en confort
  15. 113
    je suis toujours ce qui se passe sur le fofo mais avec un peu plus de recul.Sinon elle a bien évolué ton A6,bravo.Pour le bisau type s-line il faut une différence de 45 mm entre le haut et bas soit un angle de 115 ° en partant du bas vers le haut,c'est les dimensions que j'ai noté quand j'ai eu les embouts s-line d'AL49 En effet 100 mm ça fait énorme,ça passe mais je trouve trop gros.Les C6 facelift c'est 80 mm d'origine,les C7 c'est un peu plus que 90 mm d'origine oui,au fait j'ai reçu le coté gauche,je dois recevoir le droit lundi,encore merci pour le lien :secret: .Montage prévu le week-end prochain si tout se passe bien. Oui c'est niquel,merci oui c'est niquel,merci,je suis ET 42,l'idéal pour moi aurrait été 39,donc 3 mm,s'il y aurrait plus je préfère changer de jantes que de mettre des cales donc pour l'instant ça reste comme ça.Si j'ai des sous,plus tard j'achete les jantes RS4 comme Flocki
  16. 113
    Selon la légende ce sont bien des silencieux,autant pour moi,ça veut donc dire cata,silencieux avant,arrieres,et final,un truc de fou
  17. 113
    Je dis précata que l'on voit pas,cata en jaune,silenciencieux intermédiaires ou central en rouge
  18. 113
    Salut les audistes.Passage de ma chamelle chez profil+ pour monter des pneus goodyear eagle f1 asymmetric 3 en 245/40r18 97y suivi d'une géométrie s-line en rapport avec mon rabaissement d'il y a environ 1 mois.Résultat niquel,j'avais une légère vibration qui a disparu et elle tirait légerement à droite,maintenant elle file droit.Au passage le technicien qu'a essayé mon bolide après la géométrie était ravi du son de l'échappement :race:.Petite photo du rabaissement avant après photo de son nouveau derrière avec ses embouts maison inox en 85 mm.J'aimais bien les akra carbone mais pas assez bisautés pour épouser au mieux la valence.d'ailleurs on le voit bien sur les photos de profil. Avant Après
  19. 113
    Tu l'as activé ton radar de recul graphique depuis?
  20. 113
    Très beau break.elle est comme neuve.j adore les jantes.prends bien du plaisir à bord.
  21. 113
    exactement.3 galets inverseurs=2490 mm.2 galets inverseurs=2460 mm
  22. 113
    merci,je dois faire mes pneus et une geometrie cette semaine.Je pense la commander fin avril.En tout cas c'est propre et moi aussi mon cendar ne sert à rien donc ce sera sa place :icon_smile:
  23. 113
    Exactement,c'est le but que le plastique soit retenu par la vis.Si c est bon tant mieux
  24. 113
    exactement,il parle de l'ensemble de la gamme.J'avais la meme vision sur photos mais une fois montés je préfere,surtout moins fragiles que les boutons C6(je parle du revetement noir qui se fait la malle facilement) sinon pour ton repose pied,j'ai l'impression que le trou de vis est trop haut :reflexion:
  25. 113
    5,2 à partir du témoin?si oui,effectivement ils sont encore en très bon état.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...