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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Hello,en lisant ton topic,j'ai vu que tu avais eu un soucis d'air dans l'habitacle et que tu croyais que c'était le turbo et en fin de compte c'était une durite percée.Depuis plus d'1 an j'ai ce bruit d'air qui m'a l'air de sortir du TB surtout à bas régime.J'ai démonté toute l'admission d'air,durite,intercoolers,durite turbo et je n'ai rien remarqué de percé ou fissuré.je n'ai aucune perte de puissance,vcds RAS :reflexion: .Est-ce que tu te souviens de quelle durite qui était percée?Merci de m'aiguiller ;)
  2. 113
    peut etre"je t'envie" :icon_smile2: .Bon boulot Alain :bien: ,la routine pour toi
  3. 113
    d'accord avec Alain,une quarantaine d'euros qui seront rentabilisés des la 1ère utilisation.Sur ce véhicule c'est l'outil indispensable quand tu fais beaucoup de chose toi meme :icon_smile2:
  4. 113
    j'en sais rien comment faut le prendre.Tu dis que les trucs chinois sont beau à l'oeil et c'est tout, ça veut donc dire que c'est de la merde.d'ou ma réponse.Moi aussi j'ai pas d'iphone,j'suis coréen :icon_biggrin: .Bref mon message voulait juste dire que si tu leur demande de la qualité ils peuvent répondre présent .
  5. 113
    A moins de 30 euros le kit livré à la maison je trouve que tu as la critique facile.Ce que tu peux faire c'est acheter de l'oem et tu compareras les 2 produits https://www.befr.ebay.be/itm/Audi-A6-4G-C7-original-RS6-Pedalset-S-Line-Pedale-S6-Pedalkappen-Fusstutze/112553531288?hash=item1a34b69798:g:ZiwAAOSwQf1Zryhd.Pour la bidouille c'est normal,ils sont fait à la base pour les C7. ça dépend ce qu'on achète,vos iphone ils sont fait en chine,non, et ça dérange personne de mettre 700 E dedans.après des truc à 10,20 balles faut pas leur demander l'impossible.Renault aussi c'est beau à l'oeil :D
  6. 113
    Super,réglable.Je sens qu'elle va etre bien basse :icon_razz:.T'as une collection d'embouts d'échappement dis donc :icon_eek:
  7. 113
    dans le cas de ta motorisation,effectivement c'est plus cohérent :icon_smile2: j'espère que t'as pu quand meme dormir :D .Je savais que ç'allait mettre le bazar dans ton cerveau :P .Allez,on attend la suite ;).
  8. 113
    ça m'a l'air d'etre propre tout ça :bien:
  9. 113
    D origine sur nos v6 il est horizontal.je sais pas sur le V8.apres chacun fait à sa sauce.comme dit plus haut je voulais te taquiner un peu.oui j me souviens d une histoire ou la partie grise était resté dans les mains et le gars avait bien galéré pour ouvrir son bocal
  10. 113
    Bien joué la reprog :race:.Il faut bien ça pour cette belle bete :icon_smile2:
  11. 113
    meme chez audi il y a le clic de verrouillage pour le ldr et j'ai du l'ouvrir comme le bouchon d'huile afin de les mettre sur plan horizontal.ça se fait super bien avec les outils plastiques.Etudie bien ton bouchon,tu dois pouvoir l'ouvrir ce n'est que clipser. Je le sais bien :icon_razz:
  12. 113
    je chambre Alain,je chambre :icon_lol: .J'avais juste envie de le taquiner,je sais qu'il démarre vite :furious:
  13. 113
    Est-ce que vous m'avez vu chipoter sur son intérieur,non car y'a rien à dire,ça frise la perfection voir c'est la perfection,mais là ça fait un peu fouilli surtout avec ce bouchon d'huile d'origine :icon_biggrin: .Mais je sais qu'il va pas laisser ça comme ça.J'te taquine un peu Pascal,tu m'en veux pas :sol: ? Quand c'est bien aligné c'est propre,non? :petard:
  14. 113
    Bien :bien:
  15. 113
    Ok.ca y est t'as ton boîtier ?
  16. 113
    Tes bouchons ne sont pas parallèles.Tu dois pouvoir ouvrir celui du ldr pour le mettre parallèle à celui de l'huile.Pour celui du lda,c'est plus compliqué
  17. 113
    Quand tu vas installer ta nouvelle clim,pense à prendre des photos des 3 fils du faisceau kufatec que Victor t'a installé.Tu prends des photos de ces 3 fils sur les fiches car moi je les ai pas encore installer.Je les installerai au moment ou j'acheterai le boitier clim. Tu vas la débloquer toi meme?
  18. 113
    Normalement tu devrais avoir ce pin inclus dans le faisceau kufatec.ce pin si mes souvenirs sont exacts tu l enfonces dans le porte fusible côté droit à la case "sièges électriques ".si sièges chauffants 30 À sinon 10 À.si tu n as pas ce pin vas le commander chez audi Ou vas à la casse en récupérer 1.
  19. 113
    Comment t as fait pour qu il tienne sur la partie grise?effectivement ce bouchon est peu pratique à ouvrir.
  20. 113
    on s'est compris :icon_wink: Oui,j'te fais confiance :icon_razz:
  21. 113
    Ou comme un transporteur de choses illicites 😁
  22. 113
    petite rencontre hier vite fait avec Lip pour comparer nos feux de jours et montage des oeillets d 'accrochage pour les rideaux arrières.Donc j'ai eu l'occasion pour la première fois d'essayer son bolide afin de me faire vraiment une idée de la pédal box.J'ai été vraiment surpris de ce que ça apporte sur un véhicule d'origine.Tu effleures la pédale et ça répond direct,impressionant,le temps de réponse est instantanné.Couplé à la reprog ça doit etre démentiel :eldiablo:
  23. 113
    petit retour sur les phares hybrides.ça ne va pas rester comme ça,comme je l'avais précisé plus haut l'effet bleuté me genait,de plus les clignos dynamiques ne sont pas fait pour elle.Le résultat est propre mais pas en adéquation avec son temps,c'est mon avis perso.Donc je vais déconnecter le + après contact comme ça les clignos vont etre d'origine et la barre de led ne s'allumera plus.Je vais rénover mes anciens phares,les remonter et redonner à Lip les phares hybrides afin qu'il me mette des led super white et un peu plus puissante.Donc cette version de phares n'aurra plus les cligno dynamiques mais juste feu de jour.Une petite photo pour illustrer mes propos La différence est plus flagrante en réalité
  24. 113
    Pour moi,contacteur des petits moteur de serrures encrassés donc mauvais contact d'ou ouverture alléatoire jusqu'a ne plus s'ouvrir.Donc démonter les panneaux,puis ouvrir proprement la partie isolante et récupérer la serrure.La démonter tranquillement et prendre des photos pour ne pas etre bloqué au remontage car ça peut devenir un casse tete chinois.J'avais la porte conducteur qui s'ouvrait très rarement,la passager et l'arriére gauche alléatoire.Depuis plus aucun soucis.Plus de 1000 euros d'économie pour les 3 serrures,main d'oeuvre comprise :race:
  25. 113
    T'as pas le temps de profiter,ça va trop vite on connait tous la réponse.Ceci dit,le prix d'achat d'occasion est réaliste,mais l'entretien et la nouvelle loi sur les cg de plus de 36 CVX vont freiner l'achat de plus d'un passionné :fouet:
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