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couettecouette

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Tout ce qui a été posté par couettecouette

  1. couettecouette
    Tu peux certainement régler le centrage de l’écran dans les paramètres le semble-t-il... Comment ça condamné? Ba c’est pas une surprise, depuis le début on dit que pour avoir le son du boîtier il faut basculer la source média sur Aux, ce qui en toute logique ne permet pas d’écouter d’autre source telle que SD CD ou encore radio. C’est l’un ou l’autre. C'est vrai que les boîtiers sont optimisés pour CarPlay, androïd auto fonctionne mais c’est pas le développement principal du fabricant. Et ça vient surtout du système androïd auto en lui-même et pas du boîtier. 😕
  2. couettecouette
    Impeccable. Je me disait aussi que c’était une drôle de coïncidence.
  3. couettecouette
    Aucun besoin d’avoir une prise usb. Il faut justement avoir AMI ou jack. Si tu as une prise AMI c’est bon. Mais ne sachant pas comment activer la fonction auxiliaire via le Green menu sur un MIB il te faudra en plus du boîtier un adaptateur AMI/jack histoire de le brancher sur la prise AMI afin de leurrer le MMI et que la fonction auxiliaire s’affiche dans les sources média. Pas franchement dur à mettre en place, il faut enlever le MMI avec des griffes puis démonter la boîte à gant et loger le tout derrière. Au cul du boîtier il y aura un câble d’une vingtaine de cm avec un USB femelle, lequel sert à brancher le téléphone (androïd pour toutes les fonctions et iOS seulement pour le mirrorlink).
  4. couettecouette
    Ba moi j’ai une A6 C7 et j’en suis extrêmement satisfait! Je pense que c’est pareil pour ceux qui ont des A3 mais je leur laisse répondre...
  5. couettecouette
    Exactement. Oui nous somme d’ailleurs des dizaines à l’avoir fait et ça marche vraiment bien. Le seul truc c’est que pour avoir le son de l’interface il faut au préalable basculer la source média sur Auxiliaire (activable depuis le Green menu). Pour l’installation compte environ 2h. Il faut déposer le MMI et la boîte à gant, le boîtier se loge derrière et les câbles sont plug&play. Sur A5 il te faut des griffes pour sortir le MMI. Par contre si tu tourne sous androïd tu ne pourra être quand filaire, le mode wifi est réservé aux utilisateurs d’iOS.
  6. couettecouette
    Bon alors tu as de la chance et tu peux rajouter un boîtier de chez nos copains du soleil levant genre ça https://m.fr.aliexpress.com/item/4000566004252.html?pid=808_0002_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.4000566004252&aff_trace_key=92493761080a4ce7beaf4022cb332556-1589698042877-08622-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=9794amp-Peguh266LWZGthD0ZsrESw1592940572505&browser_id=1c51c68eaabc4cefbdaf7d88c2552f96&is_c=N
  7. couettecouette
    Ba c’est sûr que ce sera plus galère que si tu avait la préparation. Mais bon, ça reste un attelage, rien est impossible. Il suffit de se repiquer sur les différentes ampoules comme les manuels de faisceaux l’explique. Et à mon avis C'est juste que, nous, avec la prise rouge on a également l’alternateur renforcé ainsi qu’un ventilo supplémentaire.
  8. couettecouette
    Ok cool tu as un MMI3G c’est déjà ça. As-tu une prise AMI?
  9. couettecouette
    C’est quoi comme MMI? 2G ou 3G? tu trouvera le modèle dans SETUP info version...
  10. couettecouette
    Si au final d’avoir une sim tu accroche un meilleur réseau car ça passe par l’antenne et pas le téléphone, ça limite les ondes également.
  11. couettecouette
    Ouai moi aussi j’ai été très déçu de cette interface. Il n’y a effectivement que des modèles de sms mais en aucun cas on ne peut en composer un soit même, même pas de vocal. Finalement c’est juste bon à avoir la carto Google earth. Et encore, avec CarPlay tu as maps et le guidage est meilleur.
  12. couettecouette
    Ouai effectivement il faut que tu aille dans les réglages téléphone et choisisse téléphone de voiture (sim) et pas téléphone portable (Bluetooth)
  13. couettecouette
    Salut Victor. Pour ça il faut insérer une sim dans le MMI (ou au pire un téléphone RSAP il paraît). Mais je te rassure c’est de la couille se truc là, j’ai essayé et ça casse pas 3 pattes à un canard.
  14. couettecouette
    Salut. Si c’était la fibre ça mettrais au compteur « infodivertissement en cours d’initialisation ».
  15. couettecouette
    Il ne s’en ai pas caché non plus. Tu as été trop pressé sans prendre le temps de connaître la compatibilité. 😕
  16. couettecouette
    Ba c’est pas faute de l’avoir dit un peu plus haut.
  17. couettecouette
    Bon écoute, on te dit que ce n’est pas possible avec VCDS car oui c’est pour injecter du codage entre autre mais pour du code SVM ou de la protection composant il faut être en relation avec le serveur Audi et ça c’est UNIQUEMENT avec le logiciel ODIS. On te parle en connaissance de cause car on a tous un vcds, moi perso j’ai également Odis et j’ai fait bcp de rétrofit donc crois moi quand je te dit que c’est pas possible avec un simple diag.
  18. couettecouette
    Parce que le logiciel n’est pas prévu pour. Il faut Odis avec accès au serveur Audi.
  19. couettecouette
    Désolé je connais mais en région parisienne. En tout cas tu ferais bien de t’acheter un câble, ne serait-ce que pour faire les diag, rentabiliser en 1 fois vu le prix qu’ils prennent en CC.... Et puis si tu arrive à choper le codage sur internet tu pourra le passer toi même, 2ème économie.
  20. couettecouette
    Le prétensionneur de ceinture est un dispositif qui se déclenche en cas de choc et qui tire la ceinture vers l'arrière, rattrapant le jeu en quelques millièmes de secondes et plaquant le corps contre le dossier du siège. Donc en soit il peut très bien déconner sans que tu le sache. En fait il y a un moyen de le savoir. Moi perso quand je mets ma ceinture et qu’elle est ajustée, je la sent se rentrer légèrement, et ce à chaque fois. Si c’était ton cas et que tu ne la sent pu faire ça alors effectivement ta pièce est défectueuse. Et pour le sellier je comprend pas en quoi ça résoudrait le soucis de codage...
  21. couettecouette
    Ba c’est le serveur qui le donne...
  22. couettecouette
    Je pense qu’il s’est mal exprimé. Je n’ai jamais perdu mes codages en faisant les mises à jour logiciel et cartographie. En revanche ce qui peux tout effacer c’est le fait que quand il passe le diag, ça compare le codage actuel et celui d’origine, remarque une différence et demande si ça doit rester comme ça ou remettre le codage d’origine. C’est donc le gars qui clique sur remettre d’origine les 3/4 du temps, sauf si évidemment tu lui dit de ne pas le faire. Après, la technique est qu’une fois chaque rétrofit fait, il faut qu’il rentre se qu’on appelle un code SVM, ce qui permettra d’ancrer littéralement le rétrofit dans le VIN et donc ça signifie que l’option sera enregistrée sur le serveur en tant qu’option « officielle » et ne disparaîtra jamais.
  23. couettecouette
    @Boubou934 petit feinteur va.
  24. couettecouette
    Oui tu peux prendre un ancien. C’est le même depuis la 6.24.1
  25. couettecouette
    Ba tu ne sera pas tranquille en cas de contrôle étant donné que tu l’as dit toi même ce n’est pas homologué....
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