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BAM-power

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Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. Sa pourrais être très sympa en effet, fait toi plaisir. Prend ton temps sur le Masquage et avec du Scotch de qualité tu auras un rendu au top. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  2. Bielle pliée? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  3. Oui il m'inspire pas confiance ce turbal Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  4. Salut a tous Je vais sous peu changer 2 Injos sur une A3 BMN 170cv. Quelqu'un pourrait me donner l'angle de désserrage à appliquer sur la visse du culbuteur ? J'ai vu 225 et 180 degrés sur le net.
  5. Reno, oui je l'est vu celle là. Le gars ne doit pas avoir une config tip top car c'est vrai que c'est pas transcendant. Teddy, sur base k04 023 ? Je sais que TTE font le 360 pour nos S et sa a vraiment l'air d'être THE turbo hybride :-) Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  6. Salut Das, j'ai vu sur LBC une cale d'adaptation qui permet de monter un k04 064 (S3 8p) sur nos 1.8T. Sa veut dire qu'on aurait accès à des turbos plus récents qui chargent tôt type TTE-420 je trouve que sa peut être très intéressant comme config. C'est sur ça que sera basée ta prochaine prépa ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  7. C'est ce que j'allais te dire lindemann. Tu prend un kit power flex et go to usinage puis c'est reglé Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  8. Badaaz il faut au moins : - pompe essence - Injecteurs - intercooler - Remap Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  9. http://turbo-technik-hamburg.de/PKW/Audi-S3-8L-1-8-T-20V-210-225PS.html Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  10. 710€ le miens clem sur TTH et c'est un vrai Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  11. Ton retour est très intéressant reno merci beaucoup. Le cata 200cell est le grand gagnant si je comprend bien. - Perfs quasi identique par rapport au décata - Passe au CT, donc pas de démontage tout les 2 ans. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  12. C'est un hybride sur ton lien badaaz Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  13. Mdr j'avais pas vu. Y'a de l'idée. En effet il doit y avoir un sacré moulin la dessous Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  14. C'est environ 450 la jante c'est sa ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  15. C'est le centerlock qui me faisais douter sur ma marque. Elles sont vraiment belles Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  16. Turbo technick Hambourg ( TTH) Turbo original BW :-). On est plusieurs à l'avoir pris ici et c'est du sérieux.
  17. Sublyme. J'aime bien les roulettes. OZ ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  18. BAM-power

    Rs3 de BK

    Impec tout s'enchaîne rapidement ;-) Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  19. BAM-power

    Rs3 de BK

    D'accord, l'essentiel c'est ce qu'il apportera de toute façon. Tu as une date pour la reprog ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  20. Une culasse qui va pouvoir encaisser du lourd. Déphaseur renforcé ??? Vous avez touché à quoi, au ressort ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  21. Tu ne trouve pas tes mots mdr ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  22. BAM-power

    Rs3 de BK

    Superbe, impressionnant le tas de visses pour un simple échangeur. As-tu fais des logs avant/après pour voir la différence de température sur une carto stock ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  23. Tu as beaucoup rabaissé ? Une photo de ta hauteur ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  24. 16mm sa va encore.double boulonnerie sa prend son importance sur les plus grosses cales. Ce n'est que mon avis Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
  25. BAM-power

    S3 soldjah

    Elle était bien craquelé alors ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
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