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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. Pas sur qu il y es une egt sur les 1er 180ch.
  2. Ne te sert plus de ta vitre et rappelle les demain,passe les voir pour faire constater,il devrait corriger le probleme.
  3. Bonjour,il faudrait déjà passé au vag com pour localiser la panne. En attendant regarde du côté de la connectique de la n75.
  4. N oublie pas l outil pour tendre,sinon tu ne pourras changer le joint fuyard.
  5. oui ,il te faudra egalement l outils pour tendre le detendeur,et egalement le joint du cache culbu. bien mettre de la pate a joint dans les angles et serrer le tout a 10nm.
  6. king26

    s3 8l 2002

    @bk56190: mp
  7. Ou bien une bobine qui fatigue.
  8. Ton tt a combien de bornes??
  9. Quasi introuvable d occas,et n existe pas en replique de cette couleur.
  10. Pour les tie bars,il y a eu des soucis de casse.
  11. Tu met celle de la leon c est pareil.
  12. Tu est oblige de garder les freins du 1.8t, par exemple ils sont plus consequent sur le 3.2.
  13. Quel prepa moteur as tu prevu?refection moteur? Et niveau chassis frein??
  14. Et la marmotte http://forums.audipassion.com/topic/143905-audi-tt-225cv-quattro-s-line-de-2002-color-aviator-grey-ou-l7w/page__p__2516848#entry2516848 La on a a faire a un specimen.
  15. +1 on aimerai bien en savoir plus sur ce scotch car au depart tu annonces ton TT avec des perfs de supercars.
  16. Ton moteur n a pas le meme turbo qu un 225.
  17. Regarde si tes fils qui vont a la n75 ne sont pas coupe.
  18. Tout se fait mais aucun kit pret a l emploi.
  19. Tiens nous au courant,en esperant que ce n etait que le filtre a huile.
  20. deshydrateur de clim. ta clim fonctionne?
  21. Ton tt a combien de km? Si la sonde est neuve,c est peut etre reel,verifie ta pression, moi j eviterai de rouler avant un diag pression.
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