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king26

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  1. king26
    il l'a peut etre pas aimé les 6000tr/min :petard: :petard: http://www.forumpassat.fr/forum/topic/20956/capteur-de-position-darbre-a-cames-g40/
  2. king26
    Ton calculo passe en mode safe. Quand tu debranché la batterie l voiture fonctionnait correctement ensuite? si oui surement un capteur foireux, peut etre celui de l'arbre a came?
  3. king26
    Controle tes durites qui passe par la n75 qui va a la wasegate. As tu un mano turbo ?
  4. king26
    Le défaut debimetre ressortait il avant que tu ne le changes ?
  5. king26
    Efface tes défauts,roule et repasse un coup de vdcs.
  6. king26

    achat audi s3 8l

    king26 a répondu à un(e) sujet de geo26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T es sur ,pour moi la localisation est la même. Pour effacer les défauts,tu vas dans moteur code défaut puis effacer.
  7. king26

    achat audi s3 8l

    king26 a répondu à un(e) sujet de geo26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Efface tous les defauts, fait une viree et dit nous les defauts qui ressortent. Pour les defauts g61 66 as tu serree les capteurs cliquetis au couple ? 20nm
  8. king26
    Peut etre ta dump valve fatigué
  9. king26
    Avec du 16p y a pas grand chose a faire, economise et passe en 18 avec un p'tit rabaissement
  10. king26
    Si tu veux changer une lambda commence par celle sortie downpipe apres le turbal. Lolo plus de tt que je connais un peu 😉
  11. king26
    Le plus simple, baisse toi sous la voiture et regarde si tu vois une sonde apres le cata.
  12. king26
    Tu dois passer en safe, regarde bien tes durites branché a la n75 si elles ne sont pas fissurés.
  13. king26
    Un ptit coup de vcds ne ferait pas de mal. :-)
  14. king26
    L huile trouve au niveau des bougies vient certainement du joint du couvre culasse .
  15. king26
    Supersprint tu seras pas decu ou alors du sur mesure.
  16. king26
    Regarde chez motorteile dans les 120 euros piece je crois.
  17. king26
    Si tu restes en config origine, pkoi ne pas rester en mahle cote reparation en 81,51 (origine 81.01).
  18. king26
    Tu ne serait pas plutot en mode dégradé,passe au vagcom pour voir et controle les fils de ta n75 et surtout ne touchepas au reglage de la wasegate.
  19. king26
    Oui on peut.
  20. king26
    Non cette prise c est pour l egt. La prise de la lambda se situeba gauche sous la baie essuie glace dans le compartiment moteur.
  21. king26
    Bonjour,la sonde se trouve en haut du downpipe apres le turbo,pour avoir un acces plus aisé ,demonte le tube sortie turbo (j ai mangé le nom) une douille speciale lambda t aidera egalement.
  22. king26
    Regarde deja le niveau d huile de la d-a.
  23. king26
    A l avant peu etre mais a l arriere non (difference 2rm et quattro)
  24. king26
    Le vilo doit etre le meme, seul les bielles changent, axe de 20 pour toi 19mm pour les 180 et moins.Reno qu est ce qui est forgé dans le bas moteur s3 ?
  25. king26
    Regarde le branchement de la n75 des fois que.
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