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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. king26

    refection moteur

    king26 a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    A 250000km ton bloc est usé,faut le realeser et partir sur cote réparation.
  2. king26

    refection moteur

    king26 a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ton bloc a combien de km ? Sinon tu peux rajouter coussinets vilo.
  3. king26
    @vr6man : Si tu te lances dans la refection de ton bloc, il te faut te procurer de la doc c estbplus serieux.
  4. king26
    2x90 degres c est pour un serrage uniforme. Visserie et ecrou neuf obligatoire.Huiler les vis avant serrage.
  5. king26
    Si tu sers tes bougies a ce couple bye bye filetage, c est plutot 25nm.
  6. king26
    4000km c est peut etre um peu trop. Genre 1500km moins de 3000tr/min, ensuite tu rebranches n75 et tu prends un peu plus de tour petit a petit.Apres 2000km tu peux commencer a te lacher sur la pedale.(je ne parle pas des vidanges mais au mini 2 serait bien je pense)
  7. king26
    Ton turbo ne depasserra pas les 400gr (mode safe), ideal pour ton rodage.
  8. king26
    Chacun sa facon de faire , 2 vidanges et filtres sur 2000km en minérale sa suffit largement sous 3000tr je pense, debranche ta n75 également.
  9. king26
    Mon avis perso, pkoi roder avec une huile synthese ? L huile ayant un haut pouvoir lubrifiant tes coussinets et autres pieces d usures mettent plus longtemps a prendre leur place,mieux vaut limiter les tours et preferer une huile minerale.
  10. king26
    Content pour toi, on est jamais bien serein les 1er km . Tu vas roder comment ??
  11. king26
    Sa doi alors etre de l universel
  12. king26
    Vert me semble
  13. king26
    En stock ???
  14. king26
    C est pour la polution a froid en fonction du type moteur je crois
  15. king26
    Avant remontage turbo le remplir d huile via seringue.ensuite on fait tourner le demarreur sans bobine et sans pompe essence histoire d amorcer tous le bloc en huile et le turbo.
  16. king26
    Sa vaut pas trop le coup je pense,car va falloir deculasser, apres changement coussinet tous les segments au mini etccc... Et normalement on deglasse quand segment neuf
  17. king26
    Seulement 2 sondes sur le 1.8t,fait celle juste apres le turbo.
  18. king26
    Pas de raison pour la crémaillère vue ou se situe la fuite,c est flexible ou pompe
  19. king26
    Sa sent le flexible DA.
  20. king26
    Vilbrequin c est le meme, seul le diametre axe piston change,19mm pour 180 et 20 pour 225 de memoire.
  21. king26
    Peut etre bien....
  22. king26
    et le torique vert la
  23. king26
    le joint noir ne vapas la??
  24. king26
    Pas le joint calorstat,le tube qui s'en boîte sur le côté pour le chauffage habitacle,en tout qu a ce joint vert me parle.
  25. king26
    En echange standard avec turbo collecteur neuf c est plutot 6000 avec la mo
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