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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. Le joint est gros ? Si il est passé dans l admission , pas bon. O pire soupape tordu piston marqué ainsi que la culasse.
  2. Il doit être dans une pente l ami
  3. Peut etre mais ton defaut qui ressort n est pas normal.
  4. Attendre alors si deja le defaut revient,alors sa pourra être une piste (defaut tendeur ou mauvais calage chaine peut etre)
  5. Tu as un tendeur avec ou sans prise ? C est facile a voir
  6. Surtout si le bruit est present juste en 1ere et 2eme. J avais pour idée le tendeur chaine arbre came, mais si sa ne le fait pas constamment. Il faut deja dans un 1er tps localisé ce bruit.
  7. Sa te le fait juste en 1ere,au point mort ou sur toutes les vitesses a bas regime ?
  8. Cote moteur le bruit est localise ou ?
  9. Oui mais quand tu demarres que donne ta sonde comme valeur ?
  10. Ben le tps que vdcs se mette a jour quand tu demarre t es deja a 150 degres.
  11. Alors moteur froid eteint 1110 degres. Une fois démarré, sa commence a 150 degres et sa monte doucement.
  12. Perso je ferai remplacé les cales ,a cause du lamage tu perds en surface d appui. C est pas pour rien qu il noie les vis egalement.
  13. C est pour ne pas que ta vis depasse de tes cales
  14. Je regarderai a froid la valeur.
  15. Oui mais tu n as plus les lamages pour tes 6 pans.
  16. Je peux me renseigne sur les valeurs demain ,si ca peut t aiguiller.
  17. Debranche la pour voir.
  18. La lambda se situe sortie turbo, a gauche en dessous de ta baie de pare-brise.
  19. Peut etre une fuite d air cote admission donc mauvaise combustion (trace noire a l echappement )
  20. Il te faut connaitre ta plage d utilisation en Nm.
  21. king26

    refection moteur

    Idem ecrou collecteur ,goujon ecrou downpipe. Mais a mon avis tu vas trop vite, sort ton moulin met le a nue, et apres tu commandes tous se que tu remplaces,car la liste va être longue.
  22. Ouppsd autant pour moi tony je parlais evideemment de la arbre a came admission.
  23. On te l avais dit lol
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