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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. pas de rta pour TT, voir cellle de la golf4 gti ou elsawin
  2. as tu une carto modifié? a quel moment as tu eu ce problème?
  3. tu as combien de km? cata en etat ou supprimer?
  4. reste en mahle, le jeu est peut être différent avec les forgés, certain consommé de l huile avec un jeu demandé de 0,1 à froid.
  5. solution : rouler fenêtres ouvertes.
  6. du cliquetis peut provoquer ces marques également.
  7. le tarot va te calmer
  8. fiabilité pour une grosse prepa et les ressorts pour eviter un emballement de soupapes lié a la prepa
  9. un rongeur ne serait pas allé checker le faisceau elec?
  10. bizarre ton soucis, va falloir degainer le multimètre. tes problèmes sont ils arrivé tous en meme temps?
  11. en plus, tu peut lire les news pendant que tu bosses.
  12. Au bout de 20 ans , il les voyait deja a la casse les memeres.
  13. pense a tiercer les segments au montage et attention au sens de montage.
  14. au lieu de chercher a gruger le defaut en jouant sur la viscosité, je changerait dans un 1er temps les coussinets. Avec de 5w40 jamais tu ne dois avoir de défaut.
  15. ou plutot au niveau du remplissage d huile, y a pas eu un evo a ce niveau?
  16. et comme je t es dit plus haut, c est plus simple de prendre cote bloc. Oui segments d origine, pour info la marque oem est mahle.
  17. la valeur de reference du cylindre est 81.01. pkoi t es tu calé sur 80.95? si on deduit tes 0.06mm de jeu, tes cylindres sont encore bon ,avec une legere ovalisation.
  18. king26

    Ma nouvelle BAM

    il est vert ton bois lol.
  19. king26

    nouveau en S3

    Propre la memere .
  20. Avec les docs , tu comprend mieux pourquoi la metrologie est nécessaire. sa serait dommage de remonter un bloc hors côte.
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