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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Tophe
    fais un relevé de mesure de ton débit d'air pour voir à combien il monte, ton débitmètre est peut-être HS
  2. Tophe
    Rien de spécial, les faiblesses connues du TT (PI, barre stab...) peuvent arriver à n'importe quel kmétrage 90000 c'est pas énorme non plus et il doit sortir de révision normalement
  3. Tophe
    18 mois pour la mienne (mastic durcissant je sais plus la marque ) et rien à signaler
  4. Tophe
    à y être il aurait pu lui greffer un turbo
  5. Tophe
    sur la tof il ne s'agit ni d'un 1.8T ni d'un V6 3.2... le gars a effectivement dû mettre un moteur différent qqun pour traduire l'allemand au cas où il y aurait des explications ?
  6. Tophe
    et en quoi l'embrayage a-t-il un rapport avec le fait que les vitesses soient dures à passer ?
  7. Tophe
    sur 4RS il y a un embrayage renforcé MTM par contre je sais pas ce que ça donne
  8. Tophe
    quand tu ouvres le réservoir de liquide de DA il y a un témoin fixé au bouchon qui trempe dans le liquide, tu verras, tu comprendras Pour la couleur je sais pas mais pour le renouveller, 2 solutions : - tu vidanges en débranchant une durite basse du circuit... - tu utilises une seringue (type pour vidange de boite) pour aspirer le max de liquide... Lorsque tu referas le niveau n'oublies pas de faire tourner en "même temps" tes roues de gauche à droite de manière à activer la pompe de DA et à bien remplir tout le circuit
  9. Tophe
    as-tu l'id-sat ?
  10. Tophe
    Les symptômes du mien avant remplacement : en reprise en 3/4/5, fort patinage en pleine charge quand le régime arrivait aux alentours des 3000 tr/min. L'aiguille du compte-tours monte mais perte de motricité et bruit assez spécifique (genre boite auto...). Je rajoute qu'à la fin il y avait des vibrations en 1ère et marche arrière avant que le disque soit collé. Pour l'embrayage renforcé je m'étais posé la question mais je ne voulais pas prendre le risque d'avoir une voiture trop difficile à conduire en ville (genre on/off si tu vois ce que je veux dire), donc dans le doute je me suis abstenu
  11. Tophe
    Rendons à César... : il faut remercier castou et v6.4motion Tiens-nous au jus sur la suite des événements, tout feed back est bon à prendre
  12. Tophe
    Merci j'aime bien le terme lichtmaschine (pour alternateur), je trouve ça poétique
  13. Tophe
    @oufmen : tu saurais me dire où il se trouve ce calorstat (ou bien le n° de réf... ) car c'est vrai que pour 25 roros...
  14. Tophe
    moi aussi j'aime l'avant de la B7 et l'arrière de la B6
  15. Tophe
    Les tofs (désolé, j'avais pas fait la poussière ) :
  16. Tophe
    elle est top ta prépa Pierrot, c'est du sur-mesure
  17. Tophe
    Attention, la refermeture automatique ne marche QUE si aucune porte n'a été ouverte, je m'explique : - tu dévérouilles la voiture avec la télécommande - tu attends 1 minute SANS rentrer dans la voiture ... et là ça se referme en revanche si tu coupes le contact et sors de la voiture, elle ne se refermera pas tout seule
  18. Tophe
    Peut-être un pb de batterie si tu as beaucoup tiré dessus pour démarrer et qu'elle commence à montrer des signes de faiblesse (c'est l'hiver ), elle est d'origine ?
  19. Tophe
    boarf... une espérance de vie de 250000 km ne me parait pas exagérée (sous réserve d'entretien ok et de quelques précautions d'utilisation à froid etc...). Tu peux faire faire une analyse d'huile pour avoir une idée de l'état d'usure du moteur. Un turbo fendu ça peut arriver, ou pire une culasse mais ça reste tout de même assez rare. Les pbs viendront à mon avis des trains avants et des suspensions (au fait, pense à regarder du côté des amortos parce que d'origine c'est pas top alors après 150000km...) et qques trucs d'électronique qui peuvent mal vieillir (diverses sondes). Moi je vois sur la mienne, la graisse du cardan côté boite avait séché à cause de la chaleur du moteur, bilan remplacement de cardan, il faudrait penser à le surveiller passé un certain âge (remettre de la graisse ça coûte rien). Pour le prix je la trouve un poil cher sauf si l'état est excellent avec cuir et qques options
  20. Tophe
    tu aurais presque pu faire un topic à part tellement il y a à dire... Pourquoi la pompe à eau n'a-t-elle pas été changée lors de la distri (il y a 15000km...) ? c'est une économie de bout de chandelle qui coûte finalement plus cher... Il est selon moi inutile de refaire la distri si elle est récente, ainsi que la courroie d'alternateur et le tendeur hydraulique qui ont dû être changés lors de la distri... le "sous réserve..." signifie qu'ils peuvent revoir le devis en fonction de ce que le démontage montrera... as-tu remarqué si ta voiture chauffait ? (pour savoir si pompe à eau HS...) pour le claquement ça peut effectivement venir d'un galet de distri HS (faut voir...) mais dans ce cas ça devrait être pris en garantie, de quand date la distri ? Si d'aventure tu veux économiser la moitié du prix, tu peux demander un devis là : Stef's Auto (spécialiste VAG) à Paray-vieille-poste (près d'orly dans le 91), moi je ne vais plus que là... plus d'info en MP si ça t'intéresse
  21. Tophe
    Peux-tu plus préciser ton pb stp, car là je vois pas trop ce qu'on peut en déduire (ça le fait quand tu roules ? au ralenti ? ça vient de sous le capot ? ça augmente avec la vitesse ? avec le régime moteur ?...)
  22. Tophe

    [8L]Conseil achat S3

    Tophe a répondu à un(e) sujet de cedric90 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    La couleur pour le reste, il y a la fonction Rechercher et les guides d'achat dans la section TT
  23. Tophe
    J'ai beau relire ton post plusieurs fois je ne vois pas d'erreur de Norauto (à part le fait qu'ils auraient pu te tenir au courant sur les défaillances de leur fournisseur, mais même ça c'est discutable). C'est celui qui t'a vendu la caisse qui doit bien se marrer par contre (n'est-ce pas SON diagnostic qui est faux ?)
  24. Tophe

    SP98 ou sp95

    Tophe a répondu à un(e) sujet de hato54 dans Electricité / Electronique

    moi je mets du 98 parce que je le vaux bien (prépa inside)
  25. Tophe
    Exact, au début il doit se recalibrer (le mieux c'est de le réinitialiser, par exemple en débranchant la batterie pendant 2 heures)
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