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Fredmurphy

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  1. Fredmurphy
    Sur l'hebergeur, tu cliques sur "parcourir", tu sélectionnes la photo sur ton disque dur, ensuite juste en dessous "envoyer" Quand la photo est téléchargée sur hostings, en bas tu vas sur "montrer lien direct image", tu copies le lien. Tu vas sur la page audipassion "répondre à ce sujet" tu cliques sur l'icône "insérer une image" juste en dessous du smiley jaune, tu colles le lien et la photo apparait.
  2. Fredmurphy
    Tu peux utiliser cet hébergeur pour passer tes photos : http://www.hostingpics.net/ La pompe à gasoil est en bout d'arbre à cames, côté parebrise.
  3. Fredmurphy

    achat vag-com

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de chris068 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    J'ai acheté le mien 18€ chez eobdtool il y a 2 ans environ, mais les prix ont augmenté .....
  4. Fredmurphy

    achat vag-com

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de chris068 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Il me semble qu'on est beaucoup à avoir la version VCDS 12.12.1 ..... et à en être satisfaits.
  5. Fredmurphy
    As-tu conservé l'ancien moteur ? Si c'est le cas, j'essaierais de monter les injecteurs du moteur d'origine, voir même la pompe ..... ça ne coûte rien, et ça élimine la possibilité d'un mauvais gavage des cylindres en gasoil ...... en suivant bien la procédure de réamorçage du circuit de carburant.
  6. Fredmurphy
    Ta Caroline n'apprécie pas être prise en photo :icon_razz:
  7. Fredmurphy
    L'audi n'est pas présentable, pour que tu n'aies pas respecté ton engagement ?
  8. Fredmurphy
    ..... ou la courroie d'accessoires, si tu n'as pas de clim ça couine ou ça siffle ?
  9. Fredmurphy
    Salut, Si le bruit s'entend véhicule arrêté moteur tournant, tu peux déjà éliminer les cardans, roulements de roues ..... (qui ne sont pas en mouvement) As-tu remplacé les tendeurs de courroies lorsque tu as fait les courroies d'accessoires, leurs poulies sont montées sur roulements qui peuvent siffler sous l'effet de la tension lorsqu'ils sont usagés.
  10. Fredmurphy

    achat vag-com

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de chris068 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    J'avais acheté le mien (VCDS 12.12.1) 18€, j'ai accès à tous les calculateurs, je visualise tous les capteurs, les défauts, peut actionner toutes les sorties, faire des logs, réinitialiser les intervalles d'entretien, faire des tdi timing, sur tous les vw, audi, skoda, (j'ai acheté le cordon 2+2 à 7€ pour me brancher sur les OBD1) ..... je ne vois pas ce que "l'officiel" fait de plus ?
  11. Fredmurphy

    achat vag-com

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de chris068 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Et lorsque tu l'auras reçue et installée sur ton Pc, conserve la version 12.12.1 , ne fais pas de mise à jour, le câble qui contient l'interface ne fonctionne qu'avec cette version, une version plus récente risque d'endommager ton câble, et le rendre inutilisable.
  12. Fredmurphy
    Salut, Cette pompe est fixée en bout de moteur, entrainée par l'arbre à cames ..... 2 durites de gasoil, une arrivée qui alimente la rampe d'injecteurs, et un retour pour acheminer le surplus.
  13. Fredmurphy
    Oui, la mienne était une passat B4 AFN de décembre 96, à partir de 97 la passat B5 est en longitudinal effectivement, je ne savais pas qu'il y avait mis l'AFN également.
  14. Fredmurphy
    ...... du moins sur la B4 ...
  15. Fredmurphy
    Salut WAUZZZ, Petite rectification, sur Vw passat l'AFN est en position transversale comme sur la Golf 3
  16. Fredmurphy
    La télécommande n'est qu'un bout de plastique, il n'y a pas d'autre composant que le transporteur incrusté à l'intérieur ?
  17. Fredmurphy
    Le problème apparemment, c'est qu'en faisant cette manipulation le moteur ne démarre pas non plus, j'avoue ne pas comprendre.....
  18. Fredmurphy
    Donc les 2 transpondeurs fonctionnent, mais uniquement dans une seule coque, celle d'origine.
  19. Fredmurphy
    Si tu essaies de démarrer avec la clé que tu viens de réparer, elle démarre 1s puis coupe ..... en faisant le test à nouveau, tu approches la deuxième clé (qui fonctionne) de la colonne de direction, et elle va démarrer normalement.
  20. Fredmurphy
    Donc le grain de riz n'a pas dû apprécier passer d'une coque à l'autre .....
  21. Fredmurphy
    Il n'y a pas de dépression sur le circuit de suralimentation d'un Tdi, contrairement à un essence turbo.
  22. Fredmurphy
    Salut, Et la deuxième clé fonctionne t-elle encore ? (pour démarrer)
  23. Fredmurphy
    Salut, la valeur de la pression de suralimentation est la même quel que soit l'endroit où tu la mesures, entre la sortie du turbo et l'entrée des cylindres.
  24. Fredmurphy
    Salut Wauzzz, La valeur du seuil de 1,25 bar à ne pas dépasser plus de 4 secondes, ça me semble bas, non ? .... à moins que tous les AFN ne soient pas paramétrés à l'identique. Sur ma Passat Tdi AFN, la valeur maxi à ne pas dépasser était 1,4 bars, au delà le calculateur bridait la pompe à injection, le capteur de pression de suralimentation était interne au calculateur moteur, je ne sais pas si vous avez le même montage en longitudinal ?
  25. Fredmurphy

    Nouvelle A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut, Tu as quel numéro de châssis ? mois / année ? 8D-X- ....... ?
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