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Fredmurphy

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  1. Fredmurphy
    Tout dépend du défaut de planéité ..... si la valeur est dans l'intervalle de tolérance, on ne rectifie pas le plan de joint.
  2. Fredmurphy
  3. Fredmurphy
    ....... et plutôt de la graisse liquide que du WD40.
  4. Fredmurphy
    C'est sous le soufflet que ce fait la liaison rotule, si grincement il y a c'est sous la protection qu'il faut pulvériser
  5. Fredmurphy
    Oui .... mais sous le soufflet
  6. Fredmurphy
    Essaie d'asperger de wd40 la rotule inférieure en bout de triangle.
  7. Fredmurphy
    Salut, Non cuir noir, enfin gris foncé plutôt je dirais .....
  8. Fredmurphy
    En fait tu parles de choses que tu ne connais pas, avec des gars qui roulent EXCLUSIVEMENT à l'e85 au quotidien, et pour certains (comme bk) qui font leur cartos eux-mêmes.
  9. Fredmurphy
    Sisi ...... le calculateur s'adapte à + 25% / -25 % au ralenti, en stabilisé, tout comme en pleine charge sur me7, fais des logs avec de l'E85 et tu verras
  10. Fredmurphy
    Salut Baptiste, ça dépend surtout de l'humidité dans l'air, donc de la condensation sur les parois internes, si tu regardes la tâche au sol, c'est essentiellement de l'eau et un peu d'huile je suis sûr ......
  11. Fredmurphy
    C'est faux ...... à l'E85, il développe plus de puissance, et chauffe moins ;)
  12. Fredmurphy
    Le 1,8 20VT n'a plus à faire ses preuves en terme de fiabilité, surtout vu les prépas (et les puissances) qu'on lui met dans la tronche :)
  13. Fredmurphy
    Le moteur ne chauffe pas plus qu'un autre ..... au pire tu mets un calorstat à ouverture à 82°C quand tu fais une prépa. Le liquide de refroidissement refroidit le chra du turbo, le circuit d'huile, c'est relativement bien étudié : c'est pour ça que bon nombre dépassent les 300.000km ;)
  14. Fredmurphy
    Quand tu braques, tu as les rotules inférieures (sur les triangles), et celles de direction qui pivotent .....
  15. Fredmurphy
    Après le cappuccino, le thé à la menthe ....... Non je déconne, salut Baptiste, c'est pareil sur l'A3 ..... même sans arsouiller il y a toujours un peu de merde qui sort (eau+huile)
  16. Fredmurphy
    Moteur éteint ça ne peut pas être la damper, elle n'est pas en rotation.
  17. Fredmurphy
    Les origines sont plutôt costaux, ils fissurent généralement quand les températures des gaz d'échappement sont trop élevées. Avant de le monter, tu peux polir les conduis, ça aide pour l'écoulement des gaz, et ça limite les dépôts.
  18. Fredmurphy
    Salut Mitch, As-tu monté le démarreur ?
  19. Fredmurphy
    Sur A4, le 20vt est mieux refroidi, puisque l'hélice tourne en permanence (viscocoupleur) entraînée par la courroie d'accessoires, et le ventilo électrique se met en route à 102°C.
  20. Fredmurphy
    Quand tu braques les roues, tu sollicites la pompe de direction assistée, reliée à la courroie d'accessoires ...... elle-même entraînée par la poulie damper. Mais en faisant la distribution, le garagiste l'a démontée pour retirer les caches et la courroie, donc il te l'aurait dit si elle était hs. Dans le doute, tu peux la regarder, moteur tournant, avec le carter plastique inférieur retiré ......
  21. Fredmurphy
    Si le bas moteur n'a pas de mise à l'air libre, les joints vont sauter avec la surpression créée par le mouvement des pistons, ou la jauge à huile va sortir du fourreau. L'idéal c'est de filtrer (avec un filtre à air de scooter par exemple), à l'air libre les impuretés vont polluer ton moulin.
  22. Fredmurphy
    Sur le calculateur d'origine pour le multimap (me7), mais vois directement avec Soldjah, beaucoup de nos 1,8T roulent avec ses gestions. Tu peux lui faire confiance, il est bien meilleur que des "préparateurs" qui ont pignon sur rue ;)
  23. Fredmurphy
    Si ta boîte de Guinness sert de récupérateur d'huile, à la première accélération elle va se barrer, il y a de la pression dans le circuit de mise à l'air du bas moteur et du reniflard. Les récupérateurs (ou séparateurs) d'huile ont une mise à l'air (filtrée) pour que la surpression s'échappe.
  24. Fredmurphy
    Même à distance, il te fera une gestion sur mesure .....
  25. Fredmurphy
    Tu as tapé à la bonne porte pour le multimap ;) .....
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