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Bagheera

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Tout ce qui a été posté par Bagheera

  1. A partir de 9 h, on fera le blocus pour que personne ne rentre :bigthumbup:
  2. Ouh là là, ça va perturber mes habitudes ça que ça ne soit pas au château :bigthumbup: Présent maître fred :jap: :jap:
  3. C'est une Phaeton 3.2 ? :blink: Je ne connais pas ce moteur sur cette limousine :( Je croyais qu'elle commançais au V8 et W12 :unsure: N'hésites pas à contacter ces sites pour expliquer ton cas particulier (voiture lourde et puissante). J'ai déjà eu en contact téléphonique allojante, et ils osnt très sérieux et ne poussent pas à la vente :bien: Quand j'ai regardé pour la mienne, j'avais peur que la puissance ait raison des jantes. Ils m'ont bien expliqué tout bien, et je suis en toute confiance désormais :bien: Et sinon,.... :bienvenue:
  4. Bagheera

    L'Essence Team

    Dwarfy : pour ne pas mettre le modèle de ta voiture dans ton avatar, je suis sûr que c'est une citroën LNA que tu as !!! :bigthumbup: Mais essence ;)
  5. Bagheera

    L'Essence Team

    Vas-y fais passer l'adresse de ce centre pour que je fasse ma geométrie aussi :bigthumbup:
  6. C'est vraiment la panoplie complète :) pas que les sièges, mais aussi tout l'intérieur, portes, console centrale, etc... en effet le prix est très correct pour tout ça :bien:
  7. Allojantes et autoexclusive sont des sites sérieux :bien: Par contre j'évite ceux de Ebay... <_< Idem, une tite photo de ta belle ;)
  8. Je sais que sur le 1.8 T 150 ch, la prépa amenait en base à 193 ch. en toute sécurité. Le couple y gagna beaucoup aussi, et la conso n'augmente quasiment pas. Sur le 163 ch, ça doit être équivalent :)
  9. Moi sur un TT, pour son noël, je lui offrirais un mano de turbo :) :) Du plus bel effet :bien:
  10. Comment voulez-vous qu'il y ait encore de la place pour nos cadeaux si déjà le père noël fait rentrer une TT dans sa hotte !!! :angry: :angry: Bon j'espère qu'on aura des photos digne de cette belle titine :bien: :bien:
  11. Comment ça pas de photos ????? :blink: :blink: Tu veux un lacher de panda en règle !!!!! :bigsmile: Tiens d'ailleurs, y'en a un qui vient de s'échapper.... :P
  12. Il semblerait qu'Audi ait fait l'impasse sur certaines choses entre la C5 et la C6, genre par exemple, un seul feu de recul sur la berline, ou encore l'éclairage des pieds en option, plein de petites choses de ce genre. Certes au profit de nouveaux équipements haut de gamme, mais tout de même :( Mes parents ayant le même modèle que la tienne et moi, l'ancienne version, on s'amuse de temps en temps à voir ce qui a disparu... et ben c'est toujours des petites choses mais qui font mesquin <_< Par contre pour les antivol de roue, mes parents les ont de série :)
  13. Les RS6, c'est courroie tous les 60 000 kms (et non pas tous les 120 000 kms comme pour le reste des Audi). A prendre en compte dans ton budget, car elle y arrive "bientôt" ;) Perso, sur ce véhicule, je ferai d'office une vidange de la boite pour dormir sur mes 2 oreilles. Pour le reste, tu vas te faire un plaisir immense :bien: T'aurai qq photos à nous mettre sous la dent :unsure:
  14. Que la buée apparaisse un court instant lorsque tu mets ta clim est normal, surtout en hiver. Mais celle-ci doit disparaitre quasiment de suite (moins de 2 ou 3 secondes). Par contre pour l'odeur de moisie, fais une recherche dans le forum, il y a la solution qui a été abordée mais je ne ma rappelle plus où ;)
  15. Même quand il y des soucis dans les commandes (peu importe à quel niveau cela se situe), c'est toujours agréable d'entendre ces phrases. Ca permet de patienter plus longtemps, on sait que le fournisseur est digne de confiance :bien: :) :)
  16. Y'a du très très beau et du très très moche !!!
  17. Faut faire très attention !! Les trottoirs cette année, sont très vicieux et sautent sur les premières jantes qu'ils voient :bigthumbup:
  18. Bagheera

    [D2]Presentation

    :bienvenue: Je vois que tu as fais les mêmes marques que mois dans mon parcours jusqu'à ce jours (Renault, Opel et Audi :bigthumbup: ). J'étais assez satisfait des Renault que j'ai eu mais pas du tout de mon Opel (une Calibra). Mais tu es revenu à tes premiers amours, c'est très bien :bien: :bien: Maintenant qu'on connait ton parcours, on aimerait beaucoup de photos de tes Audi :malelovies: :malelovies: . Ici on est drogué aux photos :P Un lien pratique pour insérer tes photos -> ICI (en 800x600 maxi ;) ) Bonne lecture dans ce forum :bien:
  19. 33 ans :) Avec ce parcours... - Fiat Uno 65 ch pdt 1 an - R21 (90, 92 puis 110 ch) pdt 6 ans, - Calibra 116 ch pdt 8 mois. Un désastre cette voiture : 8 mois = 8 fois au garage :bleble: , - Laguna V6 24V pdt 3 ans 194 cv (volé dans notre parking :( ) - Audi A4 2.8 193 ch pendant 1 ans - Audi A6 2.4 165 ch pendant 3 ans - Audi A6 4.2 300 ch depuis 6 mois... Par contre, si le 2.0 et le 1.8 T n'ont pas beaucoup d'écart sur le papier, pour les assureurs, il y en a beaucoup. Dès que tu dis turbo, ça les effraie :( surtout sur un moteur essence :bigsmile: A priori, le choix le plus raisonnable pour toi serait le 1.8 T. J'avais essayé ce moteur avant d'acheter l'a4 2.8. Il était à l'époque en 150 ch. il m'avait complètement conquis. Mais le proprio pas très soigneux :( C'est comme ça que je suis tombé sur la 2.8 que j'avais acheté par la suite. Mais j'en garde un excellent souvenir de ce moteur. Le seul petit regret, est qu'il n'y a plus de manomètre de turbo sur le tableau de bord :( :ap: :ap: :ap: :ap:
  20. Comme pour mes miniatures, j'ai commencé, il ya une quinzaine d'année ;) . Désormais, je le fais par ebay notemment, par le biais de personnes du forum qui m'en envoient quand ils en ont en double, quand je change de voiture (ou mes parents) avec la concession, et dernièrement à Ingolstadt, lors de la sortie du mois dernier, ou j'ai fais le plein de modèles rares (comme les prototypes :) ). Alors (pour en revenir à ton topic :P ), le 3.0 est attirant n'est-ce pas. Mais l'assurance risque de ne pas être trop d'accord, vu le tarif que tu nous annonces plus haut pour un 2.0 ou un 1.8 T :( Patience, et dans quelques années, tu auras une telle merveille superbement motorisée ;) . J'ai bien commencé par une fiat uno de 65 ch puis par une ribembelle de R21 :bigthumbup: . Et tu vois, j'ai quand même bien fini :P :P
  21. jfab45, je n'ai pas de mérite, j'ai les catalogues constructeurs de tous les modèles depuis une vingtaine d'années :bigthumbup: Alors pour la 3.0, toujours dans le même sens : 3.0 = 70 litres / 13.7 L / 7.1 L / 9.5 L / 6.9 s / 245 km/h (ça commence à causer sérieux là :eldiablo: ) 3.0 Quattro = 66 litres / 15.8 L / 8.5 L / 11.1 L / 7.1 s / 243 km/h
  22. Dans l'ordre (Capacité du réservoir, conso urbaine, conso routière, conso mixte, 0 à 100 km/h, vitesse maxi) 2.0 FSI = 70 litres / 9.9 L / 5.4 L / 7.1 L / 9.6 s / 218 km/h 1.8 T = 70 litres / 11.3 L / 6.4 L / 8.7 L / 8.6 s / 223 km/h 2.4 L = 70 litres / 13.6 L / 7.2 L / 9.5 L / 8.8 s / 226 km/h 1.8 T Quattro = 66 litres / 12.5 L / 7.2 L / 9.2 L / 8.7 s / 223 km/h En commun : coffre de 445 litres ;)
  23. Sur un moteur essence, je t'aurai dit que c'est normal à cause du starter qui enrichie le moteur d'essence plus fortement jusqu'à ce que le moteur soit chaud, mais sur un diesel, je ne sais pas si c'est le même principe de fonctionnement <_<
  24. Effectivement, ce qui est valable pour les A6 4B, ne l'est pas pour les A4 B6. Il y a double échappement lorsque la puissance dépasse 150 ch (vérifer auprès de la brochure constructeur ;) )
  25. Bagheera

    850CSi...souvenirs souvenirs!

    Peps : tu m'aurais dit 17 pouces, je t'aurai cru, mais 14 :petard: Ceci dit, cette 850, est vraiment magnifique. Par contre, ce fut un gouffre financier pour leurs propriétaires. Dommage, car elle en impose toujours autant aujourd'hui :rolleyes:
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