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SafraV6ine

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  1. SafraV6ine
    4 300, dans cet état...
  2. SafraV6ine
    Salut Louis, Les laves-phares sont d'origines ou de seconde monte?
  3. SafraV6ine
    Je ne suis pas spécialiste des cabriolets mais déjà sans parler du cabriolet, il a un sacret chantier pour la remettre en état... De plus, toutes les pièces spécifique au cabriolet qui fera monter la note... mais tout est faisable et ça peut être un challenge... Ensuite, passage au contrôle technique... Une chose est sur, je ne mettrais pas plus de 1 200 €, même en Nouvelle Calédonie mais c'est à toi de voir.
  4. SafraV6ine
    Ça peut l'être car les connectiques de l'airbag du volant passent par ce boitier G85. S'il est défectueux, il faut le changer et le programmer. Le code défaut: P0716 Capteur de vitesse d‘arbre de turbine – problème de performance/de limites Il doit y avoir un capteur de vitesse de la turbine de turbo qui est visiblement HS, ce qui t'allumerai ton voyant moteur.
  5. SafraV6ine
    Salut Julien, Bizarre car on ne peut pas désactiver l'éclairage du conteur lorsque les veilleuses sont allumées... Affichage combiné d'instruments: Trouver le module [17 - Instruments] Aller dans [Adaptation - 10] Sur le [canal 19], spécifier les options d'affichage qui conditionnent les 5 chiffres: XXXX0: Heure radio synchronisée non active XXXX1: Heure radio synchronisée active XXX0X: Temperature extérieure non affichée, illumination off XXX1X: Temperature extérieure affichée, illumination on XX0XX: Système d'Information du Conducteur (SIC) 1 XX1XX: Highline sans SIC XX2XX: SIC 2 X0XXX: Ordi de bord: seulement mémoire 2 (longue durée) X1XXX: Ordi de bord: mémoires 1 et 2 0XXXX: Aiguilles et graduations illuminées seulement avec les phares 1XXXX: Aiguilles illuminées des qu'on met le contact 2XXXX: Graduations illuminées des qu'on met le contact 3XXXX: Aiguilles et graduations illuminées des qu'on met le contact.
  6. SafraV6ine
    C'est bien ça Thibaud, C'est le calculateur de de colonne de direction G85 qui est en défaut. Il faut dans une premier temps, le reprogrammer et si ça recommence, le changer et programmant le nouveau, selon la méthode qu'indique Patrick juste au dessus.
  7. SafraV6ine
    salut Ludovic, En effet, bon courage pour en trouver une et pas loin de chez toi...
  8. SafraV6ine
    Bonjour Luis, Houla... C'est quoi ce travail... Sur cette photo le vert n'est pas relié avec l'autre bout vert... Il serait bien de remettre chaque câble avec sont cousin soudé et isolé à la gaine thermo
  9. SafraV6ine
    Cool, Merci pour ton retour
  10. SafraV6ine
    La G85 n'a rien à voir avec la crémaillère. C'est le boitier électronique qui se trouve derrière le volant. Quel voyant moteur c'est allumé et sous quel condition?
  11. SafraV6ine
    Bonjour Dylan, Ce peut-être le capteur PMH mais un passage au Vagcom sera plus clair.
  12. SafraV6ine
    C'est toujours pareil... Comment ont t'elle était maniés celles qui ont des soucis...?
  13. SafraV6ine
    Avec le confinement ce n'est pas simple mais je ne vais pas me précipiter et je vais attendre celle que je veux avec les options que je souhaite... Ca peut être long... Ou pas.
  14. SafraV6ine
    Tu n'as pas fait de photo une fois la roue enlevée ça nous donnerais une petite idée?
  15. SafraV6ine
    Bonjour à tous, J'ai enfin fais mon branchement. Si ça intéresse quelqu'un, je pourrais faire un tutos
  16. SafraV6ine
    J'ai enfin installé des DRL automatique... J'ai d'abord fait un teste avec des anneaux leds dans les antibrouillards mais ce n'était pas assez visible en plein jour: Du coup je suis reparti sur l'allumage des antibrouillards avant et des veilleuses arrière... Pour cela, j'ai dû installer un module DRL qui fonctionne que lorsque le moteur est démarré afin et des relais avec un faisceau que j'ai fabriqué: J'ai supprimé le fusible du boitier DRL: Pour l'intégrer dans la boite à fusible: Le faisceau monté: Le boitier DRL fixé et modifié pour le brancher avec des fiches: Et voilà... Moteur tournant: Veilleuses allumées toujours moteur tournant: Pas de défaut et ça fonctionne parfaitement. Je verrais par la suite pour faire éteindre l'antibrouillard du coté du clignotant allumé, ce que le boitier DRL ne fait pas.
  17. SafraV6ine
    Vu ce pty souci: Et que j'en avais des origines neufs: Ils n'avaient du tout la même tête... L’ancien en haut en alu et le neuf en plastique mais plus harmonieux:
  18. SafraV6ine
    P01539 - Le phare n´a pas été ajusté Voilà ce que j'ai trouvé.
  19. SafraV6ine
    P01826 Sonde d'angle de direction (G85) défectueuse Module de commande de colonne de direction (J527) défectueuse
  20. SafraV6ine
    P0716 Capteur de vitesse d‘arbre de turbine – problème de performance/de limites
  21. SafraV6ine
    De rien Claude, Ravi que tu sois satisfait et merci pour ton retour.
  22. SafraV6ine
    Le roulement et le pivot ont dû manger...
  23. SafraV6ine
    Ben bravo, sale gosse
  24. SafraV6ine
    La seul force sur la côte cette A4 B6/B7, c'est son V8 et ca seul chose qui risque de lui faire prendre de la valeur. Je suis également ok avec toi Ato.
  25. SafraV6ine
    Tout dépend de ta taille de pneus d'origine...
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