lecoyott

Salut, perso je pense que quitte à prendre un six cylindres, autant que ce soit le 3.0. Déjà au niveau perf et puis bénéficier du quattro me semble aussi pas négligeable.

Oui tu as raison, le fait que tu ai fais l'arrière en "très foncé" contraste beaucoup avec l'avant, du coup on a l'impression que c'est d'origine, donc en règle :icon42:

+1

Salut, le résultat est sympa mais tu es maintenant hors norme, nos A4 étant quasiment à 30% d'origine tu dépasses largement la limite autorisée... Les seuls films que nous pouvons (malheureusement) poser sur notre vitres avant, sont les films transparents anti-uv. :icon_frown:

Exact avec ce qui est dit au dessus, j'ai préféré passer par Audi, j'ai donc fait un chèque qu'ils ont encaissé après le remboursement de l'assurance, le plus drôle c'est que c'était moins cher chez Audi que chez Carglouch et compagnie, comme quoi des fois...

Pareil que fouedo, j'ai défilmé que l'avant c'est pas choquant, j'essaierai de te poster une photo

Salut, il m'est arrivé la même mésaventure, mon pare brise a été changer directement chez Audi, boulot nickel. :roi:

Idéalement, le 2.0 tfsi pour ses performances mais perso ce moteur me fait vraiment flipper pour ses problèmes de conso gargantuesques d'huile (dans la section A5, un membre a même atteint les 6 litres d'huile au 1000 kms, truc de fou...)

Comme dit plus haut, le problème pourrait venir des bras de suspension inférieur et supérieur, faut regarder l état des rotules (celles qui sont serties dans les bras). Au vu de ton kilométrage actuel, ce pourrait être une piste

Salut, Effectivement difficile de te conseiller sur ce sujet, car d’une part nous avons souvent des avis divergents et puis les conseilleurs ne sont pas les payeurs... Je suis moi aussi un peu dans ce cas de figure avec mon A4 2.0 tdi de 2011, bon elle n'a que 106.000 km mais je pense sérieusement à la revente, tant qu'elle vaut quelques euros :icon_lol: Dans ton cas, il faudrait regarder plusieurs choses; la côte réelle de la voiture (pas celle de la centrale ou autre site du même genre qui sur-évalue), l'état général, la finition (ici Ambiente, ce n'est pas la plus recherchée) et donc savoir précisément ce que vaut ton auto. Sans vouloir être vexant je pense que l'on est pas très au dessus des 12.000 euros sans le carnet d'entretien tamponné par Audi... De plus sur A5 les plus recherchée sont les 6 cylindres et même à fort kilométrage. Avec la sortie de la nouvelle version la chute risque encore d'être plus rapide, donc perso je m'orienterais vers la vente du véhicule pendant que celui-ci a encore une valeur décente. Bien entendu, ceci n'est que mon humble avis, c'est d'ailleurs ce qui était demandé, non ? :icon_razz: :icon_razz:

Oui, antidémarrage et/ou problème électronique fort probable :icon_frown:

Bizarre, je n'ai pas ressenti de différences de performance sur mon 143, juste une conso en légère hausse :reflexion:

Bah, je les ai fait retiré aussi il y a quelques semaines et d"après les photos nous devions avoir à peu près le même pourcentage de teinte, tu verras on fini par s'y habituer (autant de l'intérieur que de l’extérieur) mais il est vrai que le changement est dur les premiers jours.. :icon_cry:

Moi je pense qu'ils vont contrôler tous les véhicules équipés de film avant... :icon_frown: chaque fois qu'ils en auront l'occasion.

Pareil, je respecterais les préconisations constructeur même si cela parait un peu exagéré, mais perso je ne garde pas mes autos au delà de 120/130.000 km donc la question ne se pose même pas dans mon cas.

Les bougies de préchauffage servent justement au démarrage par temps froid, donc si la voiture démarre bien à froid, tu peux donc éliminer cette hypothèse. Ensuite, la précision du MMi, comment dire...

Certains sont joueurs :vert:

+1 pour la batterie

Salut, sur le 2.0 litre cette sonde se trouve près du collecteur il me semble et coûte un peu plus de cent euros...

Tu as bien fait de les retirer tom, les emmerdes ne sont pas loin avec cette loi de merde...

Oui Devincy, la référence en Rhône Alpes :roi: Pour ce qui est du réseau Audi, tu as Reypin à Bourgoin, très sérieux aussi.

Ouai, un reportage fait par un pétrolier lui même, ça ne me surprend pas du résultat. Faudrait confier ce type de test à des sociétés indépendantes n'ayant aucun intérêts financier dans le résultat.

Salut, Perso depuis la modif j'ai remarqué une légère augmentation de la conso (je parcours environ 100 km/jour, toujours le même trajet, à la même heure, pas de bouchon, essentiellement de l'extra-urbain) je suis passé de 5.8l/100 à 6.4l/100, les performances restent inchangées. Bon va falloir voir sur du moyen/long terme car ça fait à peine une semaine que le rappel a été effectué.

Mouais, moi aussi je ne suis pas persuadé d'une quelconque tolérance, c'est plutôt de l'argent facile pour les caisses de l'Etat et sans aucun investissement de leur coté vu que les verbalisations seront faites au "jugé".

En effet, très intéressant, on voit bien que l'on se fout de nous... :icon_frown: