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lecoyott
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potentiometre de pédale d' accelerateur
lecoyott a répondu à un(e) sujet de cham03 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
C'est quoi ta version ? quelle année ? -
De mémoire la vis la plus près de l'aile règle le feux horizontalement, donc c'est celle de l'intérieur qui permet de régler la hauteur. Pour moi il me semble que j'avais tourner d'au moins 2 tours. Maintenant le mieux est de se mettre sur une surface bien plane éloignée de quelque mètres d'un mur, le réglage se fait aisément. La première fois je l'avais fait faire chez Audi pour 45 € mais je les trouvais encore trop bas.
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Non rien à démonter, tu ouvres ton capot moteur, sur chaque optique tu as 2 vis blanc en plastique; l'un pour le réglage en hauteur, le deuxième pour le réglage horizontal.
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+1 j'ai fais le réglage moi même, un peu plus haut que d'origine, pas de soucis d'appels de phares venant d'en face. Je pense effectivement que le réglage usine est bien trop bas.
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Salut, voici un tuto pour l' Isofix: http://forums.audipassion.com/topic/137405-tuto-fixation-isofix-seconde-monte/
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A5...la fin de mes illusions ou n'est-ce qu'un mauvais rêve....?
lecoyott a répondu à un(e) sujet de zetb dans A5 B8 - (2007 à 2016)
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A5...la fin de mes illusions ou n'est-ce qu'un mauvais rêve....?
lecoyott a répondu à un(e) sujet de zetb dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Malheureusement je suis en accord avec ce que dit tom, déjà que sans reprog les prises en charge (même partielles) sont plus que rare, alors en sachant le véhicule modifié ils ne vont pas se gêner... -
Claquement à l'arrêt dans la direction
lecoyott a répondu à un(e) sujet de AudiTIF dans A5 B8 - (2007 à 2016)
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Claquement à l'arrêt dans la direction
lecoyott a répondu à un(e) sujet de AudiTIF dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, pas facile en effet d'identifier un "clac", nos voitures étant équipé de nombreuses rotules/biellettes de suspension/direction mais ça c'est leur boulot... :reflexion: Ce qui est surprenant c'est que ce soucis est apparu d'un coup, après ton arrêt sur autoroute... Bref, bon courage pour la suite, ils vont bien finir par trouver, tiens nous au jus. -
Il me semble qu'il est sur le collecteur d'échappement
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:icon41: ça me parait énorme comme facture pour ce petit capteur :think:
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Peut être :nixweiss: ça coûte combien un feu ?
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A5...la fin de mes illusions ou n'est-ce qu'un mauvais rêve....?
lecoyott a répondu à un(e) sujet de zetb dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, problème très connu surtout sur les 2.0, bon courage pour la suite mais Audi n'est souvent pas très généreux pour les prises en charge...La qualité du carburant n'a absolument rien à voir. Si tu as le courage de lire ces pages: http://forums.audipassion.com/topic/88543-limaille-dans-la-pompe-a-injection/ -
Salut, peut être les leds commencent à fatiguer ou alors un mauvais contact mais je ne pense pas car ce serait certainement tout le feu qui ne fonctionnerait pas. D'après ce que j'ai pu lire ça ne se répare pas, donc...
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Ma première Audi... C'est fini...
lecoyott a répondu à un(e) sujet de Dagoba dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je ne suis pas spécialiste de l'équilibrage mais ce que m'a expliqué le 2 em technicien, c'est qu'il y a de nombreux programmes sur les équilibreuses (notamment celles qui sont récentes) et qu'il faut bien adapter chaque programme pour chaque style de jantes. Lui par exemple possède plusieurs machines, on va dire du 13 au 16" il équilibre avec une machine, pour les plus grandes tailles il en a une autre visiblement beaucoup plus précise, bref il a l'air de bien connaitre son job. Il se trouve dans la région Lyonnaise. -
Ma première Audi... C'est fini...
lecoyott a répondu à un(e) sujet de Dagoba dans A4 B8 - (2007 à 2015)
+1 avec Dagoba c'est exactement ça, l'usure en facette est due à un mauvais équilibrage à la base. Perso j'ai fait monter 4 Dunlop maxx gt en 19" dans un garage pourtant réputé pour faire du bon boulot et bien j'ai eu des vibrations. J'y suis retourné ils ont re-contrôler l'équilibrage, pour eux c'était bon. Sur les conseils d'un ami, je suis aller voir un spécialiste des trains roulants, un vrai, en contrôlant l'équilibrage il y avait de fortes différences avec le premier effectué (jusqu’à 60 grammes par roues). Il m'a tout refait dans les règles de l'art et maintenant c'est parfait. Il m'a également fortement conseillé de permuter l'avant/arrière régulièrement car les pneus arrières même bien équilibrés finiront par s'user en facettes (visiblement ce serait du, également, à un faible poid de l'auto sur les roues arrières combiné à des pneus très "taille basse", bref des déformations plus importantes qui si vous étiez monter en 16" ou 17"). -
Dans l'emplacement de la roue de secours tu as une étiquette grise avec les codes..
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Quand avez-vous changé vos amortisseurs ?
lecoyott a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
A ce kilométrage là, ce ne sont plus des amortos mais des pompes à vélo :MdrDevil: -
Salut, tu n'es pas obligé de changer tes 4 pneus en même temps sur ton quattro, ça c'est uniquement valable sur les S et RS il me semble. Tu peux effectivement essayer de permuter tes roues mais je doute du résultat...
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Salut, il y a un vrai "vide juridique" en ce qui concerne le rabaissement ou encore le changement de jantes pour un diamètre plus grand, ou autre... en France. Le mieux étant, je pense, de rester dans une "tolérance" pour ne pas être embêté par les forces de l'ordre ou encore au moment du contrôle technique (par exemple rabaisser son véhicule pour obtenir un résultat "s-line" si l'on a un châssis standard d'origine). Je sais que ma réponse ne t'apporte pas grand chose mais rien ne te l'interdit ni te l'autorise.
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Audi A5 3.0 240 Ambition Luxe Quattro Tiptronic [Jooh91]
lecoyott a répondu à un(e) sujet de Jooh91 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut Jooh, quel marque de pneu as-tu à l'avant ? C'est bien du 255/35/19 ? -
Circuit de capteur de pression differentielle de FAP
lecoyott a répondu à un(e) sujet de thim40 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, je pense qu'il n'y a rien d'autres à faire à part changer ce foutu capteur :meanie: -
Bienvenu belle auto
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Salut, j'ai ces Dunlop Sp sport maxx gt (en 19" pour moi), perso j'ai fait 40.000 kms avec. Je le trouve plutôt confortable, il reste bien stable en virages. Son seul défaut serait peut être un bruit assez prononcé à partir de la mi-usure mais d'une manière générale j'en suis très content, je viens d'ailleurs d'en remonter 4.
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Oui possible mais tu vas flinguer tes amortos rapidement