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AL49

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Tout ce qui a été posté par AL49

  1. Super tuto bien détaillé Gaël.
  2. Comme le Captain, biellettes de barre stab AV HS.
  3. On peut attendre Tony que tu fasses plein de photos de ton RS6 mais pas trop longtemps quand même.
  4. Tout à fait Pascal, le même test avec un pneu trempé ou sec et tu auras des valeurs différentes. Pour le + et le -, ce sont des "valeurs brutes" que l' appareil ressort, je ne vois pas comment on pourrait les interpréter ?
  5. Attention à ce test, car avec un pneu neuf ou à mi usure (grip du pneu/plaque à jeu) par ex, tu auras des valeurs complètement différentes alors que le parallélisme est le même. Ça donne juste une vague idée de l' état de la géométrie, pour moi.
  6. Ce test ne fonctionne pas non plus sur le V6 TFSI de mon A7, d' où mon interrogation sur le V8 TFSI. Si tu remplaces/vires les tamis, faut en profiter pour remplacer la PCV, en préventif. J' avais vu ton avion de chasse sur ton ancien topic mais faut en faire profiter tout les passionnés de cette section.
  7. Salut Tony, La technique du bouchon d' huile moteur fonctionnait pour les 2.0 TFSI, pas sûr du tout pour le V8 TFSI... PS : Tu pourrais ouvrir un topic sur ton missile pour nous le présenter avec plein de photos, si pas déjà fait.
  8. Surtout que cette CC est coutumier du fait...
  9. Où la CC pensait que ce soucis pouvait passer pour le nouveau proprio.
  10. AL49

    A7 TFSI Sline

    Merci Olivier et meilleurs vœux également.
  11. AL49

    Rions un peu !!!

    Avec le petit aileron sur le coffre, un truc de fou à l' époque.
  12. Pour avoir Android Auto, il te faut activer l' Audi Smartphone Interface sur ton MIB2.
  13. Pascal : Toujours classe le Stéphane même en faisant de la méca.
  14. Luc : Tu fais refaire tes injecteurs dans un centre Bosch ou équivalent ?
  15. Tu refais ton niveau de LDR, un peu au dessus du maxi. Puis tu fais chauffer le moteur au ralenti avec le chauffage au max dans l' habitacle. Quand le calorstat va s' ouvrir, le niveau va baisser donc tu refais l' appoint puis tu vas faire un essai routier. Pour finir, tu recontrôles, à froid, le niveau du LDR.
  16. AL49

    Code VIN

    Tu peux vérifier quelques options en tapant le VIN sur l' application MyAudi avec ton tél. Mais le mieux est de procéder comme Fab a indiqué ci dessus.
  17. Faut checker tes codes PR de freinage présent sur ton étiquette de code PR collé dans ton carnet d' entretien.
  18. Très bon choix Nico, le Ctek.
  19. AL49

    A7 TFSI Sline

  20. AL49

    Le rêve en Panamera Turbo

    Ca change de tes (sur) tapis de ton ex A6...
  21. AL49

    A7 TFSI Sline

    Merci les gars. Carlos : pour la garder propre pour le weekend prochain, housse obligatoire. Sam : les stickers sont collés sur le vernis.
  22. Bonne année Vincent. Dommage pour l' aileron mais comme tu dis, c' est pas toujours "plug and play" sur le net... Pour la suspension MR, une suspension classique en Bilstein doit revenir beaucoup moins cher, non ? Tu n' as pas trouvé "de caps" siglé Audi pour tes nouvelle jantes ?
  23. AL49

    Baleine V10

    Faut pas trop se prendre la tête sur la couleur plus ou moins blanchâtre des bougies, c' est pas un moteur 2 temps ! Normalement le couple de serrage est indiqué sur l' emballage de la bougie neuve (20 Nm sur ma Cox, par ex). A ta place, je remplacerais les bobines en même temps pour être tranquille, Max.
  24. AL49

    A7 TFSI Sline

    Un sticker, Max.
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